@Bobni iskreno, više mi se sviđa ova boja iz 2025. nego prošlogodišnja boja. Rešila sam da potpuno izbacim Benelija, Hondu i Suzukija iz priče iz raznih razloga koje neću pisati da ne trošim vreme. Ostala sam na Royal Enfieldu i Yamahi. Otišla sam da im tražim ponude, u Yamahi su mi dali, u Royalu sam došla pred kraj radnog vremena tako da je očekujem u ponedeljak. Svi razlozi zdravog razuma govore da uzmem Yamahu. Lako će se prodati, lakša za održavanje, ima delova, 2-cilindarski motor, mogu da uzmem kredit za nju (skuplja je), kasnije imam opciju staro za novo, bla bla bla. Ubacila sam u PDF-u print sa stranice gde sam ih stavila na poređenje, pa ko bude hteo da rastumači razlike koje su bitne i objasni mi, bila bih mu zahvalna. Ali, pored svega toga, meni je ovaj Royal lep ko lutka, dok mi je ovaj Yamaha više za neiživljenu decu Mana Royala je što nema kofer u opremi, pa bih morala nešto da budžim i pravim, dok Yamaha ima sve što mi treba. I tako sam u svoj toj muci, kupila rukavice za motor, a motor otom-potom Odradiću test vožnju Guerrille pa ću videti kakva je, za Yamahu kao što sam gore napisala nemaju test vozilo, ali verujem da bih mogla da je uzmem bez testiranja. Svakako je svima isporuka mesec dana, tako da bih svog novog mezimca tek u maju dobila. Poredjenje motora.pdf

Nisi čitao gore poruke, bila sam 2x do sad u salonu ja kad se zalepim za nešto obično to obilazim više puta xD

@balinjera hvala na odgovoru. Kako vreme prolazi, sve više mislim da sam bliža odluci za Yamahu nego Guerrillu. U salonu su mi rekli da imaju opciju staro za novo da se posle par godina promeni motor, najviše pogodnosti daju u odnosu na druge salone, i generalno mislim da mi za početak treba takva neka "igračka" u odnosu na ono što mi se izgledom sviđa. A što se tiče kofera ili torbi, za to imam vremena da odlučim, svakako bih po gradu išla sa rancem za početak, tako da lagano za sada. Šta mislite da li je ludo uzeti nju bez probanja, obzirom da je nemaju u salonu za test vožnju?

@markommarko stiže im ta Honda krajem sledeće nedelje, a to mi nije problem da sačekam. Ona je doduše "jednobojna" odnsono samo rezervoar ima boju, a ja sam više za to da ceo motor ima malo više boje. Ićiću još i do Suzukijevog salona da vidim SV 650, mada on ima male šanse za prolaz što zbog dimenzija, što zbog toga što bi morala blokada da se radi za A2 kategoriju. Hvala za ovaj seminar, prijavila sam se.

@Enokizu iskreno ta Peda mi se ni malo ne sviđa, pa je nisam ni uzimala u obzir. Gledala sam ih i ranije i pre tvog predloga, ali baš mi je odbojan motor. Mali update onog svega što sam videla po salonima: Royal Enfield Guerrilla 450 - u maju im stižu boje modela koji mi se sviđaju, a do tad ću probati ovaj što imaju na stanju pa ćemo da vidimo kako će mi se dopasti u vožnji Kawasaki Z650RS - nije mi se svideo uživo, otpao iz igre Honda CL500 - nemaju na stanju, na slikama i po specifikacijama za sada dobro deluje Benelli Leonciono 500 - dopao mi se, ali je i potežak i povisok za mene, treba još da razmislim o njemu Triumph scrambler 400x ili speed 400 - nisu mi legli nekako kad sam sela na njih, otpali iz priče Yamaha MT 03 - Yamahica se ozbiljno penje na vrh liste, išla sam ponovo da je vidim, i po svemu što mi nude gledajući cenovno i dodatne pogodnosti, trenutno je, po zdravom razumu, ovo najbolja opcija. Kawasaki Z500 - Mogao bi da prođe, ali mi se ne sviđa sedište. Pošto mi je on u izgledu u rangu sa Yamahom, pre bih Yamahu izabrala u tom slučaju. Dakle, zaključak je da su ostali u igri Yamaha MT03, Royal Enfield Guerrilla 450, Benelli Leoncino 500 i Honda CL500. Mislim da ću od Benelija verovatno odustati jer mi je i visok i težak, i posle zavisi kako će mi se Royal i Honda pokazati u test vožnji. Yamahu nemaju za test vožnju što je baš bezveze, ali mislim da ako se odlučim za nju, da bih smela da je uzmem i bez probe prema svim recenzijama i komentarima koje sam čitala o njoj. A da, jedna jako bitna stvar, Yamaha i Royal imaju svetlije verzije boja motora, konkretno nešto svetlo sivo sa plavom kombinacijom što mi se veoma dopada, a na čemu ja sebi insistiram. Neću da uzimam tamne boje, želim nešto uočljivo. Možemo da krenemo da bacamo opklade na to koji ću motor na kraju izabrati smanjio se izbor.

Evo ovako, nakon podužeg istraživanja svela sam se na sledeće izbore: Royal Enfield Guerrilla 450 Kawasaki Z650RS Honda CL500 Benelli Leonciono 500 Triumph scrambler 400x ili speed 400 - kad ih vidim uživo znaću šta mi se više sviđa. Yamaha MT 03 (ne nagovarajte me na MT 07, plakaću neću da budem ukrotitelj čudovišta od starta, baby steps) - može da uđe u obzir Kawasaki Z500 - videću na šta liči uživo, na slikama mi deluje ok Naravno, sve ovo treba da odem da vidim, probam, pa da skratim izbor. Ono što mi se ne sviđa kod poznatijih marki je to što im rezervoar previše iskače pa malo više podseća na sport model. Ja tražim manje-više ravan rezervoar - otud i to da mi se dopadaju ove retro verzije motora. Dopada mi se Suzuki SV650 ABS ali po snazi motora ne vidim da ga imaju do 35kW što mene ograničava. Šta mislite inače o marki Moto Morrini? E sad, ono što sam primetila nakon čitanja po forumu i razgovora sa instruktorima ovih dana je to da mi jedino pouzadno da uzmem poznatu marku zbog delova, servisa i pre svega zbog toga što su to marke koje su godinama na tržištu i njihovi motori su se dokazali da opstaju za razliku od novih marki kojima treba da prođe određen broj godina da bi se dokazale. Što po tome znači da bi Yamaha, Honda i Kawasaki ušli u uži izbor ali tu ima druga stvar. Polovnjaci su skupi kao da uzimam neku manje poznatu marku novog motora. A između novog i starog istog cenovnog ranga izabrala bih novo iz razloga što na starom, ja, koja se ne razumem, nikad neću moći da provalim i saznam šta se sve dešavalo sa tim motorom. Tako da, u narednim danima ću obilaziti salone da vidim na šta liče uživo i da vidim kako mi visina odgovara. Volela bih od vas da čujem na osnovu ovog suženog izbora (ako se tako može nazvati) šta bi ste vi izabrali i zašto baš taj model?

Na koji motor misliš? Zontes?

@Scholesy198 Idem u narednih par dana u salon da ga vidim uživo Nisam ga pominjala ovde jer još istražujem, tako da dok ga ne odmerim uživo ne znam ništa.

@thewitchermr Druze, niko te ne tera da ucestvujes u temi, tako da, molim te, mani se takvih komentara. Meni njihova objasnjenja mnogo znace i svaki savet uvazavam. @Teshko pretpostavljam da moras da imas svoj motor, sto znaci da bih ja mozda tek na leto mogla. Ali, mozemo da budemo u kontaktu pa da vidimo sta i kako, sigurno da jesam zainteresovana za tu obuku. Gledala sam oglase, medjutim kada unesem tri osnovna parametra (naked, 450cc i cena do 4.500eur) izadje mi 20ak motora, i tu onda vidim da mi je bolja opcijia da uzmem nov nego polovan jer se malo cenovno razlikuju. Po Rankovom proracunu kad se saberu cene dodje se do 600-700eur za opremu. Ja sam sebi dala do 1000 jer jelte, mi zene volimo sve to malo preterano da uklopimo da se slaze @Urban Rider Hvala na komentaru, volela bih da cujem sta se tacno desilo pa imas takav utisak o njima. Sto se Triumpha tice, on i polovan dosta kosta (preko 5.500eur) tako da mi iskace malo iz okvira, a ne razumem se dovoljno da bih znala da li taj polovnjak valja ili ne. Hvala svima jos jednom na pomoći i savetima. Treba da obidjem jos nekoliko salona da vidim sta mi pase. Samo jos da se uklopim sa njihovim radnim vremenom, ko za inat svi rade do 16-17h kad i ja i retko ko radi subotom. Divota za klijente sa istim radnim vremenom.

@balinjerahvala ti, ovo je jedan od najkorisnijih odgovora koje sam dobila. Da li onda Royal Enfield spada u one sa slabijom podrškom? Nisam po forumu videla da se nešto žale na njega.

Cenim da su mi dva dvočasa dovoljna, sve zavisi kako to prođe. Slažem se da ne treba da bacam pare na to, ali ne mogu da odem tek tako u salon i uperim prstom i kažem "ja bih ovaj da probam" a posle ne znam da se snađem sa njim u vožnji. Više mi zbog toga treba obnova gradiva, posle ću ja svakako na motoriću da učim.

Pa ne mogu da testiram motor da znam koji mi odgovara ako ne "obnovim gradivo". Bi ja rado samo da skoknem do salona, pokupim motorče i brm, ali je*igica, situacija je takva da nisam vozila i sada moram da se malo prisetim.

Naćiću nekog, to neću odustati, samo mi je to sada neplanirani trošak pored svega. Zvala sam još jednog instruktora, on nudi za 2000, samo što je u Železniku Samo gorivo na kraju i vreme do tamo i nazad će biti isto kao i da ovom Milivoju dam 3000. Hvala ti za ponudu, to bi bilo najbolje, ali ne želim da na tuđem motoru napravim neko sranje, gde posle još i to da plaćam, ću propadnem P.S. Sviđa mi se ime motorića, baš je simpa.

Zvala sam Milivoja, malo su skupi za obnovu znanja (3000RSD za čas od 45min) i skuplji su od moje bivše auto škole za prelazak iz A2 u A kategoriju. Ali dobro, presabraću se sa parama pa ću da vidim šta i kako. Poslala sam upit Royal Einfildu za ovu Gerilu što mi se dopala pa ćemo da vidimo koja će konačna cifra u ponudi da bude. Ako uzmem u obzir 1000e na opremu, 200e na dodatne časove ili na polaganje za prelazak u kateogoriju (ovo za polaganje mi i ne treba), nov motor 5-6000e plus registracija, tehnički i ostali papiri, ode ova cela moja priča u zaborav. Sa planiranih 3-400e na sve, došla sam do 9000 Sak su skupe pare, sad je oskudacija.

Hvala na ovom odgovoru, zanima me ako možeš da mi daš kontakt tog instruktora/škole. Svog instruktora se ni ne sećam ali znam da nije bio Bog zna šta. Verujem ja svima vama da se prvi motor brzo menja, i evo, napraviću grešku pored svih vaših saveta, a to je da gledam slabiji motor koji će da mi potraje i par sezona. Istražujem i dalje svakako, ali ću gledati da to bude nešto najbolje moguće u A2 kategoriji. Ko zna da li će se to sve meni na kraju svideti i ko zna šta ću sve doživeti. Idemo polako, korak po korak.

Može malo više informacija povodom tog kursa?

Pregledala sam do sada 10ak recenzija ovog motora xD nemojte misliti da ne istražujem Doduše nijednu od ve 3 nisam videla, a taj Fredi mi je sledeći na listi koji je iskočio danas. Teško je naći utiske kod domaćih vozača, sad istažujem po forumu i još nigde nisam našla da je neko pisao o Guerrilli. Ali dobro, otom-potom, istažujem najviše na YT šta Englezi pričaju.

Sve je to lepo, ali MT 07 i košta fino. Od kako smo započeli temu, cifra motora koje gledam je skočila i 3x pa moram da se vratim na planetu Zemlju. MT 07 jest prelep, odličan motor po specifikacijama, ali poznajem dovoljno sebe da znam da ne treba sebi da dozvolim u početku jak motor, pogotovu što imam neku dozu straha od saobraćaja. Nikad se ne bojim sebe i svoje vožnje, verujem u sebe, ali se plašim šta će drugi da urade. A na motoru je to daleko ozbiljnije i zeznutije. Što se vetra tiče, trenutno se ne obazirem mnogo na to. Vodim se stavom "ako će da ti smeta vetar onda sedi u kola". Svesna sam da je to na motoru drugačije i da zahteva ozbiljnu opremu, tako da je to nešto na šta računam u budućnosti. Otud možda i bolje da uzmem slabiji motor da me manje produvava Naravno da ne planiram da kupim bez test vožnje. Tu sada imam logističke probleme jer nisam vozila od polaganja (sela jednom i to u selu, nebitna vožnjica) pa se plašim da tek tako odem i probam novi motor bez prethodnog vežbanja na nekom. A najbolje od svega, što niko u mom društvu ne vozi motore, tako da će biti pravi izazov da nađem način da obnovim gradivo a da ne plaćam u auto školi časove.

Vala meni je plava oborila sa nogu. Ne mogu da prestanem da razmišljam o njemu u toj varijanti. Inače, zašto svi govorite da uzmem nešto što će se lako prodati, da li je moguće da se zaista prvi motor menja posle 2-3 sezone? Ja svoj auto imam od 2010. godine, i, iako je mator ne bih ga menjala jer ga volim i radi posao. Nekako se tako ophodim i prema ovom izboru motora.

Samo da nije potpuno crn, biram neke svetlije boje.

Ja sam se nešto baš navukla na ovaj Royal Enfield Guerrilla 450. Nisam našla po forumu da je neko vozi ili je vozio, ali sam videla par tema generalno o Royal motorima ša ću to iščitati. Nekako me više privlači od Yamahe koju sam gledala. Ako neko poznaje nekog ili ima iskustva sa ovim Royalima bilo bi mi drago da nešto napiše. Jeftiniji je inače od Triumpha a Triumph kad budem uzimala to će biti kad budem imala i A kategoriju.

Jao ljudi, ja sam se sad vratila iz obilazaka salona po gradu i tek sad ne znam šta ću Kuku meni. Ajmo ispočetka. Već sam bila obišla CF moto i razočarala se u far na modelu 300 CL-X ABS, međutim model 300NK ABS može da prođe. Yamaha MT 07 je pre***ani model, pre-le-po izgleda, još šta mi je dečko u salonu napričao da sve ima, maltene može da vozi umesto vozača. Šalu na stranu, baš mi se dopao taj model, ALI (veliko ALI), mislim da je to prejak motor za početak, pa čak i uštrojen. Razmišljam se za model MT 03 obzirom da mi odgovara po veličini i snazi plus lepo izgleda. Dopao mi se displej na ovim Yamahinim modelima, lepo je odrađen. Ovaj XSR 700 sam videla ali nisam ni probala da sednem jer mi je u startu delovao preveliko za mene. Royal Enfield je bio prijatno iznenađenje. Model Hunter mi se dopada kako izgleda, ali je na faru sijalica, a ne LED. Gledam da bude LED far jer u noćnoj vožnji vidim koliko može da znači čak i u kolima. Lepo je dizajniarn, ali mi se detalji oko volana nisu svideli, dok na primer Guerilla 450 ima lepše odrađene detalje na volanu, ali preširok rezervoar. Kažu mi da su dosta lako upravljivi i da su idealni za grad. Bio je izložen žuto-ljubičasti model koji se dopao nekome od vas, dok se meni više dopada verzija Brava blue ali nemaju je izloženu. Ducatii/Beneli salon nije radio iz nepoznatih razloga, ko zna, možda su rešili da ne rade subotom, nije stajalo nikakvo objašnjenje. Planiram još njih da obiđem da vidim ovaj Beneli Leoncino kako izgleda, ako salon bude radio. Takođe tražim neki Suzukijev model sličan SV 650 ABS u A2 kategoriji. Od Voge-a sam odustala, a što se Honde tiče, nisam još naišla na neki model da bi mi odgovarao, mada ne verujem ni da ću tražiti. I ako se uklopim sa vremenom otićiću da pogledam Husqvarnu Svartpilen 401. Verujem da smram neke od vas ovim pisanijama, ali meni znače komentari koje dajete na modele. U salonu će svi reći sve najbolje o motorima, tako da mi je ovo ovde dragocenije. Hvala svima koji se trude i pomažu

Jao ljudi, zaustavih jutros čoveka na pijaci i to baš kad je krenuo da ode. Vozi Yamahu MT 07 i najbolji savet koji sam dobila je da kupim "uštrojen" motor. Sad sam istraživala na njihovom sajtu i vidim da imaju te opcije da stave blokadu, pa kad položiš za A, mogu da ti je skinu. Jest da nije okrugli far, ali motor prelepo izgleda. Razmišljam se možda i ovaj manji MT 03 da odem da probam negde. Ima li neko iskustva sa njima da zna kakvi su? Da prostite, baš je*ozovno izgleda motor. Čini mi se samo da se više naginje u vožnji, ali možda samo umišljam zbog izgleda rezervoara i volana. Što se Triumph-a tiče, on je i razlog zašto sam se zaljubila u okrugli far. Triumph mi ima jedne od najlepših motora na svetu i najviše sam se zadržala na njihovom štandu. Ali sam bila u fazonu "šta će meni od starta tako skupi motor" daj nešto povoljnije. I onda ugledam ovu yamahu danas žene, šta reći...

@RankoBg87 aposlutno se slažem sa izborom za menjač. Vozim auto svakodnevno, i pored svih muka u gradu kreni-stani, i dalje mi je draži menjač. Tako i motor, želim isto da kupim neki sa menjačem. Znate li neke salone gde imaju izložene više marki motora? Sad sam uzela da gledam gde ima Voge i našla neki salon na autoputu prema Zagrebu. Pa kad se već upućujem tamo, znate li za još neki u tom pravcu?

Ah, šta je žensko ako malo za srce ne gricne Ta Honda je baš lepa, par njih je nju napisalo, ali je prevelika za mene. Ona mi deluje da je baš onako da zasedneš lepo i spičiš se na more sa tim motorom. Dopao mi se i na sajmu ovaj Triump Scrambler 400X ali isto ima veću visinu sedišta. Ne znam koliko to uopšte može da se spusti na motorima. Scrambler 400 X WWW.TRIUMPH-MOTORCYCLES.RS Discover more about the Scrambler 400’s agile handling, class-leading performance and premium finish, the Scrambler 400 X is cool and capable.