Drago mi je da si zadovoljan. Već sam očekivao tvoje prve utiske i po neku sličicu. Lepo si sve napisao. Sve je to lepo, ali sada sam ja na slatkoj muci šta kupiti ??!! Potražiću pomoć od forumaša, kao i ti !

Kilometraža?

Pozdrav svima, potrebna mi je mala pomoć. Da li postoji DR 650 RSE model sa 27 kw? U pitanju je model za CH tržište, čovek nezna da li je "zapušen", ili otvoren model ! U CH saobraćajnoj piše da je sa 27 kw. Godište 1995. U slučaju da jeste, da li je to moguće otvoriti ga na svojih 34 kw?

Posedujem istu, za preporuku je ! Cena je više neko dobra!

Prodat danas, otišao prijatelju, tj u ruke pravog ljubitelja TDM ! Može lock.

Prelep putopis, za primer svima, respect! Čekamo nastavak!

Za sve si u pravu, osim što ga malčice pretera sa potrošnjom. Ovaj veći ima duplu kubikažu i 17 konja više! Pije uvek litar više od manjeg (nekad i više ako ga poteraš), što je i normalno, ali nije preterano. Pišem iz ličnog sikustva, imam 250, imao 300 Ri, imao 500! Znam ih u duši kako dišu. Drugo je održavanje, u 250 staje 0,9 lit ulja i nemaš filter; a u 500 staju oko 3 lit i imaš spoljašnji filter. Servis skuplji! Sve u svemu nebitno, uzevši cenu benzina u obzir, mi tu razliku "proteramo" kroz auspuh kroz par rezervoara.

OK, za to ti je "puna kapa" 250 ccm. Za svaki koji nađeš, prokonsultuj se! Drugari sa foruma puno toga i znaju , pomoći će u izboru!

Za sve, i oko Xc 250 može da ti kaže kolaga Sasha. Održavanje, eksploatacija, saveti. Mislim da ti je 250 ccm za to što si naveo da ti treba, saaaasvim dovoljan. 500 ccm je puno jači i brži, pa ako ti je prevashodno to potrebno, ne gledaj slabijeg brata!

Od ovoga što si gledao, mislim da bi ti za nijansu bila intresantnija prva ponuda. Model iz 2006 ima retrovizore na oklopu, što su odmah od 2007 promenili, jer se pokazalo malčice nepraktičnim, tj sa njima ti je nepreglednije. Biće još toga, prati oglase !

Omaš PP.

Pročitaj podforum, koristiće, a još pojedinosti i iskustva mogu da ti prenesem, jer sam imao Xc 250, 500, 300 Ri. Zavisi kakvu vožnju planiraš!

Kakva su iskustva sa zamenom auspuha na Xc? Da li sa slip-on auspuhom, osim boljeg odziva na gas, veće buke, dolazi do povećanje potrošnje?

Da i meni je sumnivo, ja više predjem rekreativno biciklom godišnje! Uz to na desnoj strani nema oznake na oklopu ....

Potreban mi je mali savet od KLE fanova, da li je na ovom motoru originalno fabričko sedište, ili je nešto menjano? I uopšte kakav je ovaj model u odnosu na seriju od 2005.god? http://www.polovniautomobili.com/oglas5758582/kawasaki_kle/

@Sasha, ako imaš više brojeva servisera , postavi ih ovde. Ja imam samo od Neše Medića, ali se ne javlja na mob!

Imam ja nov odličan lonac i cev sa oprugama koja bi mogla da ide do grana. Biće na prodaju! Postaviću slike, čim ga budem slikao!

Kakva su iskustva sa preradom grana i postavljanja 2 u 1 na TDM? Da li je problem levog cilindra, tj grejanja grane jer je dosta duža od desne, gde je upola kraći put do lonca?

Ako je u SU kupljen od uvoznika, to su Gavro, ili Milion Motors. Ja sam svojevremeno kupio od Gavre X9 sa "20.000 km" i prodao ga ubrzo. Mislim da svi koji dolaze iz Italije, nisu ispod 50.000 km. Ali treba proveriti, ima izuzetaka.

Ok je, komentar ti je na mestu.

Da malo pojasnim, da ne bude nejasnoća i nepotrebnih polemika od strane forumaša. Ako je kolega iz prethodnog posta dobro pročitao, a očito da nije, Dejan je rekao uopšteno da zna kako ja održavam motore. Poznajemo se godinama i komentar je bio vezan za dosadašnje ljubimce. Samim tim i ne kupujem iste u slabijem stanju, pa su nakon više godina takođe u dobrom stanju. Razlog prodaje je lična stvar i nije predmet polemike. Nepotreban i neuspešan off oglasa! Sto ljudi, sto ćudi! Da je "zapušena" varijanta, kakvih naravno ima iz CH, ja bih to svakao naglasio. Nije mala stvar da se ne napomene u oglasu! 897 ccm i 63,4 kw.

Prodajem Yamahu iz naslova, 2002. god, 27500km, uvezen iz CH, 2 ključa. Povišen Yamaha vizir, Yamaha, roll-bar, nosač Kappa/Givi kofera, grejači ručica. Motor je servisiran jula 2014.god. u CH, gde je kupljen od prvog vlasnika, nema nikakvih ulaganja, odlične Michelin gume. Nije bio nikad kod nas registrovan, uvežen je oktobra 2014.g. Obavezan je prenos (oko 40€), obzirom da se vodi na mene. Cena 3490 €. Za ostale info stojim na raspolaganju.

Ustvari Xmax je još jeftiniji ! http://www.polovniautomobili.com/oglas3312555/yamaha_x_max_400_akcija/

Sada za te pare imaš Yamahu Xmax 400, uz dužno poštovanje prema SYM !

Hvala na čistikama, znam kakav je XT, ali mi je 3 motora u garaži malo pravilo gužvu. Inače planiram duži put na zapad, a za tako nešto je TDM puno upotrebljiviji!