Svakako da ti je najbolje da odmah uradiš kompletan servis i "uhvatiš red" zameni ulja, filtera i ostalog, a za tuning ima vremena! To i dosta košta ! Videćeš da ćeš sasvim biti zadovoljan i fabričkim perfomansama! MAXI pozz...

PRODATO danas, promenio vlasnika, ali ostao u gradu!

Na putu Paraćin - ZA !

Da, i ja sam u KDM išao na servis još 2006 i 2007 sa Xcitingom 250, tada je i Neša radio kod njih. I tada su pneumo čekićem zatezali šraf varijatora, iako sam ja već proučio i video da to kao ne treba tako... ali kao što kažeš i u pravu si, ma šta znaju proizvođači?! Neša sada ima svoj servis, korektan je maksimalno, i kod njega servisiram svoje Kwang Yang ljubimce. Nažalost nije jedini slučaj pucanja varijatora, i def je razlog to o čemu smo pričali!

Pozdrav, kratko ću ti samo reći, vozio sam Outlook 125, a imao i 150 pre par godina. U motoru staje 0,9 lit polusintetičkog ulja. Preporučujem ti Ipone scoot 4T 10w-40, ali nećeš pogrešiti ni sa Bardahl, Motul.... U menjaču 200 mil, ja sam koristio Ipone trans - scoot! Pozz!

Meni je to bilo previše, kako obrtaja, tako i potrošnje !! Nakon prodaje, čuo sam nezvanično da je novom vlasniku mog J. Coste isto pukao, kao iz "naše" priče. To treba spakovati po uputstvu, i strogo na određenu kg stegnuti!! Šipi je u razmišljanju da se opremi J. Costom. Uputio sam ga na dobar servis u Bgd, kad uzme Kymco od tebe, sredi registraciju, pa na servis. Možda odemo i zajedno! MAXI Pozz...

J. Costa, da, ili ipak ne? Opisaću moje iskustvo najboljeg varijatora na Kymco Xciting 500 ccm. Varijator sam kupio u Autocom, kao i svi ostali, platio ga 250.- € Nakon montaže kod ovlašćenog servisera u Bgd (Neše Medića), očekivao sam bum, i bio je. Motor je lakše kretao, bolje ubrzavao, a krajnju brzinu nisam probao, verovatno je bila veća. Pre ugradnje J. Coste, odnos obrtaja i brzine je bio sledeći (sa standardnim auspuhom): 5000 rpm - 100 km/h 6000 rpm - 120 km/h 7000 rpm - 140 km/h Nakon ugradnje trebalo mi je za svaku gore navedenu putniu brzinu još dodatnih oko 1200 rpm! Na mom skuteru je crvena granica od 8000, tako da mi je vizuelno bilo previše da stalno budem blizu "crvene zone" ! Maxi doživljavam kao drumsku krstaricu za uživanje i nije mi prijalo da krećem sa nekih 6000, i da sam stalno oko "sedmice". U preticanju je leteo, ali ipak uvek oko 7500 - 8000 rpm! Nisam od onih koji od semafora do semafora startuju i trkaju se sa četvorotočkašima, ma mi i nije puno značilo više snage. Očekivao sam da će se sve dešavati tako, više snage i odziva na ručicu gasa, ali ne sa toliko obrtaja. Potrošnja mi je porasla u svakom režimu za ceo litar! Nako par stotina km, skunuo sam ga, ugradio fabrički i vratio mirnije obrtaje, manju potrošnju, a ipak dobru vožnju! Nadam se da će ovo nekom pomoći, naglašavam da je u pitanju Xciting 500 ccm, 2009.g.

OK, ima vremena, bitno da nas je sve više i sa svih strana, tako da će mo se za sve nadalje lakše i bolje organizovati!

Pa iskopirali ga iz Yamahe !!

Okreni sliku, iskrivismo vratove !

Uredniče, kad ćeš da daš predlog da polako pravimo spiskove za drugu turu majci? Verujem da ima još zainteresovanih! Videli smo da si ih fantastično uradio, pa da ponovimo i proširimo spiskove ! MAXI pozdrav !!

Evo i mog "manjeg ljubimca" od 125 ccm!

Gde si to pazario za tu kintu, jel kod Čajneza??

Kymco Xciting 300 Ri 2011.g

Evo majce i na svom "radnom mestu" !!

Preporučujem ti da odmah planiraš i kofer, jer ako si za MAXI vožnje, više je nego potreban! MAXI pozz...

Što se tiče tvojih pitanja, probaću da ti napišem po nešto o Xcitingu 250, jer sam ga imao 2006 i 2007, pa prešao na Xciting 500 ccm.! Postoji i model sa ABS, on je malo ređi na tržištu, jer je bio skuplji, pa su se ljudi verovatno zbog cene odlučivali za standardni model. Potrošnja je nekih 3 - 3,5 lit, naravno ako ga voziš onako kako se voze maxi skuteri. To podrazeumeva neku touring brzinu oko 90 - 100 km/h. On ide bez problema i brže, npr na auto putu sam ga držao konstantno na 110 km/h, ali mi je tada obrtomer bio negde na oko 7000 rpm. Servis i održavanje je baš povoljno, u njega ide 0,9 lit ulja, preporučuje se semi-sinthetic (15w-40). On nema klasičan oil filter, već mrežicu na šrafu za ispuštanje ulja, to opereš, očistiš, izduvaš i vratiš nazad. Ulje se menja na 2000 km, ako staviš sintetičko, onda može i duže. To je verovatno zbog toga što motor nema klasičan filter ulja! Ulje u menjaču se menja ređe, i tu staje nekih 180 ml, to nije skupo, ja sam uvek sipao Ipone trans-scoot. On što mogu da ti generalno kažem je da je Xciting i pored svojih povećih gabarita, dobro vodljiv u zavojima, ima odličnu zaštitu od vetra (ja sam visok 178cm i bubice su mi na vrhu kacige), sasvim solidne kočnice i za te pare pruža dobro zadovoljstvo kupovine. Dobar gepek ispod sedište, svetlo u njemu i utičnica 12V. Ako te još nešto zanima, tu su forumaši, videćemo kakva su iskustva drugih vlasnika ovog ljubimca. Obzirom da sam ga ja novog kupio, za dve godine nisam imao nikakvih problema, osim tekućeg održavanja, tako da ti ne mogu ništa reći o eventualnim "bolestima" sa više pređenih km!

Stigla majca napokon i meni, u 14:30... pa daleko sam !! Odlična je, kvalitetna, a i štampa je vrhunska! I sve to za sasvim Ok cenu!! Pohvala organizatorima, sutra će i fotka od mene!

Za trud i muku dok si čekao u pošti imaš piće, tj Zaječarsko hladno !!! (komada kol'ko 'oćeš) !! Hvala, šaljem fotku kad stigne majca!! MAXI pozz....

Jel i cena zimska, koja je danas?

Kad spominješ APN, pa tako smo nekad i počeli.... APN 6, torba između nogu, ranac na leđa, pa u Crnu Goru na more... Tako da nije problem, dobro kažeš, srce, volja, i na put! Još i sa dobrim društvom !!

masina je odlicna... mozda prednje plocice ali sve ostalo je super...uzeo sam ga skrnavog izgleda ali stanje agregata je odlicno. zadovoljan sam za sad...imam tek nekih 100km-a sa njim od kad je kod mene. OK, u zdravlje da te služi ! Honda je to !! MAXI pozz...

Ajde ubeđivaću te još malo.... do avgusta, i meni je reg početkom septembra! Ali ovakvo druženje i vožnja sa ovakvim drugarima se ne propušta !!