Pozdrav ljudi, pročitao sam hiljade utisaka ovde pa je red da napišem i svoj pošto sam napokon kupio motor. Od pre dva meseca vlasnik adv 350, 2024. model, u plavoj varijanti. Prvih mesec dana, u aprilu, zbog onih kiša nisam ni bio u mogućnosti da predjem mnogo, ali dovoljno da oko 1. maja uradim prvi servis koji je u CarBoxu u Nišu izneo oko 11 000, a što se tiče registracije, oko 20 000dinara. Od prvog servisa do sada, znači u prethodnih mesec dana, prešao sam još 2000km, uglavnom vikend vožnje po Srbiji, od kojih je najduža bila na istoku Srbije, po granici, dunavskom magistralom, gde sam prešao oko 550km u jednom danu. Krajem ovog meseca idem sa devojkom za Crnu Goru, uz obilaske Hrvatske i Bosne, ali o tim stvarima u drugim temama kada bude bilo. Da se vratimo na tehničke stvari i mom subjektivnom utisku. Potrošnja: Po gradu, sam ili sa devojkom, uglavnom oko 3.7 do 4l. Na otvorenom, nas dvoje i malo stvari oko 3.6, dok ako se vozim sam uz neku skroz chill vožnju potrošnja padne i na 3l. Perfromanse: 30ak konja. To je što je. Motor bez napora kruzira brzinom 110km/h. Preticanja mi nisu bila problem po magistralama, tipa ukoliko neko ide 60km/h ispred mene, ne osećam problem da ga preteknem u bilo kojoj situaciji. Sa druge strane, naravno zbog svoje kubikaže jeste nezgodnije da se pretiče pri većim brzinama i naravno da motor od 60ks konja ubrzava bolje i da onaj od 120ks ubrzava još bolje, tako da oko toga nema priče. O ostalim voznim karakteristikama ne želim da pričam jer sam nov u ovom svetu i probao sam manje od 10 motora, tako da sve što imam u kilometrima je u ovom motoru. Jedino što mogu da potvrdim je da i ja imam osećaj da se ne vozi kao skuter već kao motor. Udobnost: Individualna stvar. Ja sa svojih 187cm i 90ak kilograma nemam nikakvih problema. Čak bih rekao da je jedan od komfornijih motora jer su mi kolena daleko ispod kormana. Na većini skutera bih imao problema pri okretanju istog, u smislu da bi mi možda kačio kolena. Što se tiče sedišta, takodje individualna stvar, nekad predjem 200km bez ikakvih problema, nekada jednostavno posle pola sata utrne guzica. Generalno, ne bih rekao ni da je udoban niti neudoban. Većina motora se danas pravi za ljude od 175-180cm, tako da verujem da bi nekom ko je 10cm niži perfektno legle ergonomije ovog motora. Što se tiče suvozača, mislim da je 10/10, jer je sedište preširoko i na koferu ima fabrički naslon za suvozača. Prostor: Prostor stavljam kao posebnu stavku jer ga ima previše i stvarno znači. Fabrički kofer koji je keyless kao i motor ima 50L zapremine, dve Full face kacige staju (M i S veličine), a ovo naglašavam jer je to knap. Kofer radi po principu kao i keyless motora, kada se oko motora, kofer možete da otvorite prostim pritiskom na dugme. Sa druge strane, ogroman prostor ispod sedišta, gde takodje mogu da stanu dve full face kacige ali i još stvari pored njih. Ja mislim da ukupno ima prostora kao u nekim gepecima manjih automobila. Pored toga, sa leve strane ispod kormana jedan dzep, koji se ne zaključava i u kome se nalazi jedna C tip utičnica, super stvar za mobilni ili navigaciju. Što se tiče zamerki, imam tri. To su poznate dečije bolesti ovog modeča, lupkanje kofera i nešto "zvrcka" napred, oko displaya. Kofer sam rešio, imao je lufta izmedju nosača i kofera od 0.5cm, tako da sam zalepio gumu i sada se apsolutno ništa ne čuje. A to oko ekrana ne znam šta je, niti me interesuje jer se čuje samo pre 20ak na sat, kada su malo veće vibracije, a i svakako se ne čuje ispod kacige. Treća zamerka jesu kratki retrovizori, prave problem, pogotovo ako ste krupniji. Takodje, korman je širok pa je i položaj ruku takav da sužava videokrug retrovizora. No svakako, sve se to rešava. Nisam imao nikakvih problema sa motorom, vidjao sam da se neki ljudi žale na keyless, ja za sada nisam imao problem ali bih svakako voleo da su napravili običan, prost ključ, jer ako je nekom teško da ubaci i okrene ključ, onda ne treba iz kuće da izadje a tek da seda na motor. Upravo je manjak elektronike u odnosu na trend indrustrije razlog zašto sam se odlučio za ovaj motor a ne za neki drugi, jer mi jednostavno nije potrebna kamerica napred, kamerica nazad, navigacija i android x pro max 3 na ekranu, niti bilo koja stvar koja će da zakoči za par godina. Čisto za kraj da dodam, jedino što sam uradio za sada jesu nalepnice na centralnom tunelu jer kada se penjem uvek kačim nogom i onaj quadlock sa temua, odlična stvar. Nemam u planu da stavljam crash bar, jer je učvršćen samo za nogostope, a razmišljam kako bih mogao da dodam neke bisage sa strane sa najmanje izmena. Toliko od mene, nadam se da će nekom da pomogne ova objava kao što su razne pomogle meni.

Koja je cena prvog servisa na 1000km? I kako ste vi rešili lupkanje kofera?

@hatch Da, da

Pozdrav, Tražim garažu za motor da iznajmim/podelim sa nekim. Lokacija Niš, Somborski bulevar/Studenička ulica. U obzir dolaze i podzemna parking mesta.

Kupio sam i ja svoj prvi motor. Ja sam donekle imao istu dilemu i prelomio na adv 350 sa koferom i sada čekam da stigne. Slažem se u potpunosti da je NC ozbiljniji motor, ali bože moj, biće vremena. Može da se putuje i sa ovim. Ono što me je privuklo kod ADV jeste kofer i prostor ispod sedišta, gabaritniji je pa time udobniji za vožnju sa saputnicom i verujem mu putna brzina od 100km/h nije problem, što mi je dovoljno za sada. Takodje, jeftiniji servis, jeftinija registracija i što smatram pod obaveznim na NC neki dodatni kofer i crash bar... Da sam bio bolji sa finansijama, vrlo verovatno bi to bio NC, ali znam da ću biti prezadovoljan i ovime i sve u svoje vreme

Jel možeš da postaviš par fotografija i cenu, molim te. @Alekre

Pozdrav društvo, kupio sam prvi motor pa time kupujem prvi put i moto opremu. Naravno, gledam po prodavnicama ali rekoh da napišem i ovde u slučaju da je neko nešto kupio-naručio pogrešne veličine pa mu stoji i prodao bi ispod prodajnih cena u prodavnicama. Obim glave je 57 - znači neka M kaciga isključivo flip-up ili full face. [Do oko 250e] Visok sam 187, 90kg - Jakna vrv. L/XL [Do oko 150e] Tražim isključivo nove ili bašbaš malo nošene stvari.

Pozdrav ljudi, budući da ide sajam, razmišljam i ja o ovom modelu. Motam stranice, ne mogu da nadjem -> Koja je cena redovnog servisa kod ovlašćenih da bi se održavala garancija? Koliko otp. izlazi registracija ovog modela i da li imate preporuku za još neki model kineskih proizvodjača do 80ak konja?

Da, da. U vidu su mi 450mt, himalayan i crf 300 rally - ako se uopste odlucim za taj put. Skoknuću do Niša uskoro da vidim uživo 450MT u MG commercu. I tu nisam pametan da li cekati sajam i eventualnu ponudu ili čim pre... Što se tiče kupovine novog od distributera, da li postoji neki raspon za cenkanje ili pregovaranje opreme po datoj ceni ili je cena fiksna. Nikako ne mogu da pronadjem temu i iskustva na forumu?

Hvala @živke, Iz Kruševca sam, ali sam ove godine živeo u Nišu 6 mesec ove godine, odličan grad. Inace CF 450MT mi deluje prezanimljivo, a nova Tenere san koji ću ispuniti jednog dana @igogitar Verujem da je iskusnima dobrodošao DCT, medjutim želeo bih da savladam šaltanje. Kao i kod automobila, sad bi mi dobrodošao automatik, ali sam zahvalan sto sam naucio manuelni, a covek se na bolje lako navikne @marcos Da, hvala na savetu. Bitno mi je da nadjem u iole solidnom stanju motor, nisam dobar oko mehanike jer jelte, nisam jos ni seo na motor pa ne zelim da mi dodje glave prve godine. Sa druge strane, znam da ne mogu da kupim "nov" motor 10-15 godina star, ali bih voleo da me posluzi godinu - dve i da ga se celog života sećam. Valjda te prve stvari najviše zadovoljstva pružaju i još ništa ne znaš pa ti ni ne smeta (da li su tvrdi amortizeri, dal je visok, dal ima vibracije.... ma koga briga, samo da se vozim).. Sto se tice putopisa, stvarno se nadam da ce biti i stvarno se radujem kad neko objavi ovde, stvarno podeli srecu i sa nama. Kad sam vec kod toga, tako sam i video jedan motor @Predator016 je sa svojim drugarom koji vozi x10 isao na put u CG. Sad je taj x10 na prodaju i moram da priznam da ga merkam, ali opet kazem, ni sam nisam siguran sta zelim Hvala svima na dobrodoslici !!!

Pozdrav svima, bolje vas nasao! Naravno, kao i vecina, dugo sam ovde, ali kao ono u prodavnici "Ne treba pomoc, samo razgledamo". Medjutim toliko razgledam da znam za dosta vas gde ste proveli leto, kojim putevima ste isli, gde odrzavate motore, ko ne voli kineze ali i ko pije vodu sa morave No, svakako, zivot tece, a ja resih u 28. godini da polozim za puno A, sto sam i uradio ovog leta. Nisam imao ni jednu kategoriju, osim B, auto vozim vec 10 godina, mogu da kazem savesno, bez prekrsaja, hladne glave i pregurao preko 100k km u autu bez i jednog problema. Bukvalno sam prvi put seo na motockil na prvom casu za A kategoriju, a jedino predznanje nosim sa svog skuterceta 50cc, kojeg sam dobio kao klinac i na kome sam proveo detinjstvo vozeci ga po kraju, uskim ulicicama i nekim brdima gde nema policije. I naravno, sta se radi nakon polaganja ? - kupuje motooor. Da je neko dosao i rekao evo ti motor, vozi - ja bih bio najsrecniji. Vozio bih i ne bih razmisljao. Meni je sada najbitnije samo da sednem na motor, kakav god i gde god. Medjutim, nas uvek muci neki izbor, ako ga uopste i ima. Ja ni sam ne znam sta zelim, prenatrpan sam informacijama sa interneta. Te ovo valja, ovo ne valja, te slanina goji, te ne goji... ma mars u... Sad realno: Nakon polaganja (80 000din) + odvajanja za opremu, ostalo mi je oko 3000e budzeta za motor - za sada, medjutim dodajem na tu gomilu pa kad bude bilo, bilo. Prva nedoumica mi je maxi skuter ili motor (citaj touring/adventure ili neki sv650), a druga nedoumica nov ili polovan. Sa jedne strane lepo je imati pouzdan, nov motor i to bih mogao da izvedem tako sto bih do proleca skupio neko ucesce 60 70%, a ostalo na kredit. Na primer, trenutna ponuda Honde NC750XA mi se dopada, 8000e beskamatni kredit. Sa druge strane, znam da bih bio dosta stegnut i ne bih naucio da vozim kako treba (npr. low speed zaokreti po parkingu) jer bi mi naravno bilo strah da mi ne ispadne itd. itd. Nebitno sad to, ima i tema oko toga...Polako pa cemo videti, redovno pratim "Prodajem sekciju", pa mozda to bude neki bas odavde. No svakako, mogao bih da pisem ovde do ujutru. Za sada mi je vazno da sam se predstavio i stvarno mi je drago sto vi i ovaj forum postojite.