Evo oko dve hiljade sa Silkolen uljem, oseća se osetno poboljšanje u šaltanju, ali i znatno lepši i mirniji zvuk agregata. Hvala na preporuci.

31. januara sam XL750 prodao sa blizu 15000km pa prešao na R1200GS 2014. 5000km do sada i zadovoljan sam. Kočnice su neuporedivo bolje, udobnost za dvoje takođe što je i bio razlog prelaska, snaga, ali to je svakako druga kategorija motora. Jedino mi nedostaje sposobnost za provlačenje po gradu koju je imala Ivana Španović Da, menjač na BMW-u očaj za korišćenje.

Posle Kawasakija i Honde teško da se, po meni, ovo može nazvati lepo šaltanje, ali kažu to ti je tako

@đunta Znači da istočim do pola nivoa Hvala još jednom na svim ovim informacijama koje mi jedine, posle duge pretrage, logički imaju smisla.

Evo šta kaže daleki rođak: Korisnik: Koje je najbolje ulje za bmw gs 1200 iz 2014 ChatGPT: Za BMW R 1200 GS iz 2014. godine, preporučeno ulje prema BMW specifikacijama je: • Tip ulja: 4-taktno motorno ulje, sintetičko • Viskoznost: SAE 15W-50 (ili 10W-50 u zavisnosti od klime i uslova vožnje) • Specifikacije: API SL (ili noviji), JASO MA2 Najčešće preporučivana ulja za ovaj model su: 1. Motul 7100 15W-50 4T • 100% sintetičko • Ester tehnologija • API SN / JASO MA2 • Pogodno za visoke temperature i duga putovanja 2. Liqui Moly 4T Synth 15W-50 Street Race • Potpuno sintetičko • API SN / JASO MA2 • Veoma dobro za sportski stil vožnje 3. BMW Advantec Ultimate 5W-40 • Zvanično BMW ulje (ali može biti skupo) • Pogodno i za hladnije klime 4. Shell Advance Ultra 4T 15W-50 • Sintetičko, sa tehnologijom PurePlus • API SN / JASO MA2 Uvek koristi ulje koje je od pouzdanog proizvođača i proverene prodavnice, jer su falsifikati česti. Ako voziš u toplijim uslovima ili sa punim opterećenjem (duža putovanja, saputnik + prtljag), viskozitet 15W-50 je idealan. Ako voziš i zimi, možeš razmotriti 10W-50. Želiš li i preporuku za konkretan brend ili mesto kupovine? Korisnik: Vozim u Srbiji ChatGPT: Super, hvala na dodatku! Pošto voziš BMW R 1200 GS iz 2014. godine u klimatskim uslovima Srbije (leto toplo, zima hladna, ali motor se uglavnom vozi od proleća do jeseni), najbolje je da koristiš: Preporuka za Srbiju: • Ulje: SAE 15W-50, 100% sintetičko • Specifikacije: API SL (ili noviji), JASO MA2 Najbolji izbori za tvoje uslove: 1. Motul 7100 15W-50 – odličan kvalitet, široko dostupan u Srbiji 2. Liqui Moly Motorbike 4T Synth 15W-50 – nemačko ulje visokog kvaliteta 3. BMW Advantec Ultimate 5W-40 – originalno BMW ulje, ali više za hladniju klimu 4. Castrol Power 1 Racing 10W-50 – dobar za variabilne uslove i visoka opterećenja Količina: • oko 4 litra sa filterom Korisnik: A šta misliš o Fuchs Silkolene ChatGPT: Fuchs Silkolene je vrlo kvalitetan brend motornih ulja, posebno poznat u moto zajednici i u profesionalnim trkačkim krugovima. Konkretno za tvoj motor: Fuchs Silkolene Pro 4 15W-50 XP • 100% sintetičko ulje • Na bazi estera (kao i Motul 7100) • API SN, JASO MA2 • Veoma dobra otpornost na visoke temperature i ekstremne uslove Poređenje sa Motul-om: • U istoj je klasi kvaliteta • Nekada i bolja termo-stabilnost • Manje poznat široj publici, ali vrlo cenjen među entuzijastima Zaključak: Ako možeš da dođeš do Fuchs Silkolene Pro 4 15W-50, to je odličan izbor za BMW R1200GS – pouzdan i proveren za visoke temperature, duge rute i vožnju pod opterećenjem. Korisnik: Motul ili Fuchs - koje se više falsifikuje? ChatGPT: Odlično pitanje – falsifikati ulja su stvaran problem, naročito u regionu. Falsifikati: Motul: • Češće falsifikovan, naročito serije 7100 i 300V • Velika prepoznatljivost = česta meta falsifikatora • Pakovanja se često kopiraju – treba paziti gde kupuješ Fuchs Silkolene: • Ređe falsifikovan • Manje poznat široj publici, manji rizik od lažnjaka • Češće se prodaje kod specijalizovanih distributera i servisa

Juče preuzeo PRO 4 XP 10/50, filter HF160RC za R1200GS 2014. kao i karticu za popuste. Bojan je super profesionalan i preporuka za saradnju. Tebi hvala na svim ovim informacijama. Danas je veliki dan, prvi put menjam sam

Izvini, kasno sam video poruku

To je to. Hvala na dijagnistici i rešenju!!

Hvala unapred

Pozdrav i poštovanje, Evo me sa Transalpa xl750 na r1200gs 2014. Motor je u izuzetnom stanju i posle par stotina kilometara sam prezadovoljan. Primetio sam ne veliko curenje rashladne tečnosti na mestu gde crevo ulazi u blok sa desne strane. Curenje se javlja na spoju samog bloka i nosača cevi na koju ide crevo. Tu vidim nekakvu zaptivnu masu/lepak ili šta je već, za koju se nadam da je fabrička, a koja je popustila. Ono što me zanima je zna li neko na koji način se ovo rešava.

Hvala na informaciji. Ne bih izvlačio što više 9k mi je ok. Ima 60l kofer, tamni veći vizir, maglenke i još sitne opreme. Registrovan do decembra

Drugari, koliko danas može da vredi xl750 2023. sa 14500km bez dodatne opreme? Naravno mažena, pažena, održavana

Tu sam, mogu

Da l’ da probamo neku simboličnu zajedničku vožnjicu. Primećujem da u Kragujevcu imamo već tri sive XL, ako ne i više

Da, da u ovlašćenom. Utiče li na garanciju zamena kočionih pločica van ovlašćenog servisa??

Nov, nov. Kad sam video da je cena zadnjih pločica preko 16k rsd možda i promenim stil vožnje Važna napomena. Motor mi nije ulazio u uži izbor za kupovinu dok ga nisam video uživo i seo na njega. Nisam ga probao pre kupovine.

Pridružujem se grupi i temi. Krajem oktobra vlasnik godinu dana, blizu 14.000km, potrošnja 4,3l. Zadnja guma pri kraju, zadnje pločice ostala još jedna trećina. Putovao u dvoje sa prtljagom 1200km, vozim po gradu kad god ne moram kolima, do sela na dvadesetak km dva puta nedeljno… PRE ZA DO VO LJAN!