A evo i link oglasa za sve zainteresovane

6000€, dobiješ i motor stranu na šalu, neću rasparivati, teže je svima tako. čak ću dati i one plastikice za čišćenje lanca, chain cleaner, chain lube itd itd ... sve cuzamen

Ljudi, ko hoće da kupi ovaj motor, znam da nije ovo tema za prodaju, ali da prvo naglasim da ću prodavati svoj i to baš ovde u ovoj temi gde su ljubitelji istog modela. Naime, 2 su razloga za to i srce mi se cepa. Prvo, kad smo žena i ja kupili u oktobru 2024., nismo znali da ćemo uskoro "zatrudneti" i da se nećemo moći vozati zajedno. Da ga điram ponekad sam je šteta, najviše po gradu (za šta nije zamišljen) a i nemam kad jer mi se rodila ćerkica pre 2 nedelje... Drugo, plan je da svoju diplomu unovčim u inostranstvu, preselimo se svi kompletno, što je isto nešto što nismo presekli 2024, nego pre par meseci... Bilo bi nam cimanje da se selimo sa motorom, da ga carinimo i drndamo se sa njim u inostranstvu, a da nam stoji ovde i ne vozi se, šteta golema. Elem, motor je odličan, 2500km, BUKVALNO u garaži i bez tačkice. Svi koferi, sve zajedno sa zadnjim štenderom i ostalim džidžabidžama. Za članove foruma 6000€. Nov, razrađen. Ja sam mu već 2x podmazivao lanac, čuvam ga i negujem. Napomenuću da još uvek ima foliju na ekranu Elem, život te iznenadi, znam da će biti vremena da se vratim na neki sličan motor. Trenutno, takva tura. Uskoro stiže i link od oglasa, ne mogu ga kačiti u sekciju "prodaja" jer sam noviji član, nemam dovoljno uslova za otvaranje teme. Eh ...

Sjajno! Hvala za ovo, meni je ispalo. video sam da ljudi iskoriste te rupe da uglave DIY nosače za navigacije/telefone, ali dok to ne nabavim i ne rešim, eto meni ovaj čep iz štampača... Btw, kolege po SVT-u, baš me lepo služi, lepo mi izgleda i dalje (sve mi lepši nekako) jedino što mi se dva-tri puta desilo da bude na gasu "jerky", tj da trza u nižim brzinama i obrtajima, ali odlično radi na višim obrtajima i pri konstantnom gasu tad... Ugasim, sačekam par min (da li sam svratio na pumpu ili negde u radnju) kad se vratim kao na drugi motor da sam seo. Ni traga od trzanja, i sad, čekam opet da mi se desi, ne znam što to tako... Mislim, nije nepodnošljivo, ali malo neprijatno kad u krivini skrećem u neku ulicu i treba da blago dodam gas a ono hoće da me zbaci sa sedla (kvačilom ga onda doziram i rešim problem) Još neko?

Odem danas kod drugara koji ima privatan servis da zategnemo lanac jer ima dosta hoda nakon 2000km. A i on u servisu gomile alata ima i lakše je.. Kad ono, na početak odvrtanja šrafa od zadnjeg točka, odmah se videlo da skoro nije ni bio zategnut. Moment ključ je samo krenuo da se okreće, lagano kao kroz puter. Loša jako priprema na prvom servisu, ili u autokući koja je prodala... Posle zatezanja vidi se očigledna razlika pri šaltanju i u vožnji.

Ekipa, evo jedne pričice. Na nekih 1200 kilometara (200km posle prvog servisa) čujem nešto napred kao da škripi.. Mislio sam možda da su kočnice, ali ne dešava se kad kočim, nego kad vozim. Kao neka kesa da je zapala kod viljuške, negde od napred se čuje. Reko, možda kače pločice diskove. Sam agregat nije, jer u leru, tj kad se ne krećem i u mestu turiram, lepo radi bez propratnih zvukova. Zakaže termin u servisu, čisto da čujem njihovo mišljenje. (inače, motor lepo ide/koči, samo ima neki čudan škripavi zvuk kad se krećem) Serviseri u Platneru kažu posle celog dana čačkanja, da su jedva našli šta je. Prvo su mislili da su kočnice prednje, ali su brzo shvatili da se i dalje čuje. Onda su provalili da kao da je neki pesak/prljavština ušla između lanca i klizača i da melje i drobi i to pravi taj zvuk. Kad su očistili i ponovo podmazali lanac, sve je ok bilo, zvuk je prestao. Važno je napomenuti da sam ja "početnik" ne idem po blatu, kiši, pesku, offroad itd.. E sad, posle 600 km, na 1800km, samo po suvom i asfaltu vožen, opet se čuje isti zvuk. Drugar koji se više razume u motore i duže vozi, kaže da lanac treba malko da se dotegne, pa sad ne znam da li može i to dodatno da proizvodi taj šrkipući zvuk... Da li je još neko imao te zvukove pri vožnji? I da, vreme je da čistim sam lanac, sve sam nabavio sem štendera, opremljen sam alatom, al' najbitniji mi fali

meni se ovo sviđa. jel može da se namesti samo sa skeniranjem qr koda? baš je fora.

ima smisla ...dobro si naleteo, svaki savet je dobrodošao, jer neiskusan sam baš...

Džaba se nadaš, polucivilna. Tačnije, čizme zimske, ok đon (kramponi) ali više za sneg nego za motociklizam projektovani... danak neiskustvu sam platio. Ja sam 183, nisam ni omalen ni povelik. SVT 650 mi baš leži lepo, ravna stopala kad stanem, nikad nisam na "prstićima". Al eto, opet se desi zbog loše obuće/vremenskih uslova.. Iz vaših odgovora vidim da će toga biti neminovno još XY puta, i takvih neplaniranih situacija kao što si ti sad naveo. Jeeeebiga. Zato i služe crash-barovi i koferi xD da ga ušuškaju.

Danas sam, sa ukupno pređenih 350km, imao mali, tačnije mini/mikro/nano peh. Nisam navikao na teške motore, još se privikavam na ovo naše čudo kad prelazim iz vožnje u stacionarnu fazu , i bukvalno pri zaustavljanju, tj. kad sam već stao, na putu mi prokliza đon i pošto nisam uspeo da ga zadržim, ja ga uz muku "nežno spustim" na desni bok, tek tek se naslonio na asfalt, niti ima neko oštećenje niti je udario/klizio, samo tačkica na plastičnom ćoškicu od kofera. Prošao sam sjajno, ali sam se usrao da će biti sav izguljen. Ovo mi je za nauk da po vlažnom budem dodatno obazriv i bez naglih pokreta. P.S. inače, 10x mi je lakše da ga vozim i manevrišem od samog kretanja/zaustavljanja. Još kad mi je žena na suvozačkom, uf.. Jeza me hvata na glatkoj/mokroj podlozi kad treba da spustim nogu i naslonim se sa dodatnim teretom. Trebaće mi vremen i kilometara da se ispraksam...

Sve kapiram, nego meni je, kao početniku podjednako zgodno držati na fuzasterima što zadnji deo stopala, tj prema petama dok su prsti na kočnici, što sredinu stopala, a da kočnicu ne dodirujem. I jedno i drugo mi je podjednako udobno, samo me u prvom slučaju brine da li stalno naslanjanje prstima na kočnicu može da zeza kočioni sistem (mada sam primetio kada držim prste na polugi kočnice, da se ne uključi štop svetlo, tj da ne koči dok malo jače ne "pripušim" :D, što znači da je i planirano da se vrh stopala,tj prsti, drže i oslanjaju na kočnici) Verovatno je zgodnije da mi je stopalo konstanto na kočnici, kao što ste spomenuli, brzina reagovanja za ne daj Bože... prilagodiću se

Ejeas Q8 nije samo sa aliexpressa, ali spada u nižu, tj budžet seriju (a može da se kupi i na Aliju). Recenzije su dosta dobre, ali me interesuje od vas iskusnijih vozača, da li neko ima i kakvi su utisci. Bukvalno za mene i ženu 2 komada do 150€ max, mu dođe duplo jeftinije nego neki najjeftiniji Cardo ili ostale premium varijante, a nudi slično za manje para. Hvala svima na odgovorima!

Čekaj čekaj... Zar nije on to okačio klip od nekog Italijana (koliko mi se čini, neki Vićenco je uploadovao) Možda sam ja nešto pobrkao, nije on to ništa kačio, on je samo tuđ video okačio da pita za taj štitnik od vetra... Inače, stvarno dobro prikopčani LEDovi, izgleda vrh. Čak mi se sviđa i to što je ofarbao prednji panel u crno, pa je sad skroz motor crno žuti, bez belih delova. I da, pitanjce za iskusne vozače.. da li kada vozite držite nogu blago naslonjenu na gornji deo kočnice, ili je isključivo držite na nogari i prislonite na kočnicu tek kada planirate da kočite.. Pitam, pošto mi nekako ugodno da držim zadnji deo stopala, tj bliže peti na nogari, a prednji deo bliže prstima na kočnici. Mislim, ne radim to, ali vidim da mogu da to činim jer čak i ako bih se za nijansu naslonio na kočnicu, niti se aktivira štop svetlo, niti koči. Kao da je predviđeno da mogu nogu da oslonim na pedali kočnice...

Auu ljudi koliko sam srećan... Prvih 200km odvozao, nisam ga preko 6/7 hiljada obrtaja terao, čuvam ga. Probao sam u par navrata da "zavrnem" ručicu gasa, čisto da istražim sposobnosti, i mogu reći da me je zatekao... Žena i ja non stop priželjkujemo tople dane. Svaki dan jedva čekam da sednem na njega, vozi se lako k'o bicikli.

Hvala na odgovorima! dobri ste domaćini... Elem, i meni na nekim ne izgleda loše ta mreža.. Npr, davno sam gledao oglase i na nekom starijem transalpu (iz tipa 2010.) je tako dobro urađeno, da mu čak i leži kao fabrički da je. Znam da je funkcionalnost u pitanju, možda bih i ja zbog tih razloga stavio, ali čekaću dogodine sad ide sve svežije. Ali da mi je lepo, nije baš. Imam prioritetnije opreme trenutno da rešim...