Posto nema mnogo utisaka o motoru, podelicu sta sam ja zapazio:
Prvo, sto se novosti tice, Euro Summar nece vise uvoziti nht 300, samo nht 125. Bio sam do njih kada sam radio servis pre mesec dana i tada proverio. To jeste bzvz ali razlika izmedju 125, 200 (koga nisu ni uvozili) i 300 je agregat, i mozda jos ponesto oko agregata u sta se ja ne razumem tako da se jos uvek ne razmisljam da li ce biti delova u buducnosti.
S druge strane, na sajmu su predstavili NH-R 300 koji je kao neki facelift, ima handguardove, vizir, drugacije plastike napred, svetla i tank od 14l (NHT 300 ima 11l).
Sto se mana tice:
- Plastike su tanke (ali nzm na kom motoru za ove pare nisu)
- Ogibljenje je previse tvrdo. Nije za neki tezi offroad
- Sediste - generalno nije nesto previse udobno. Kaze zena da joj treba pauza nakon sat vremena voznje. Ok je za svakodnevnu upotrebu.
- Displej prejako svetli uvece. Bas nervira.
- Lak je i kada je vetrovito moras da multitaskujes, vozis i molis se bogu da ne dune jaci vetar.
- Rezervoar je uzak i nemas onaj osecaj kao kada sednes na npr mt03, gde noge legnu uz rezervoar i to je to
- Mali rezervoar, potrosnja oko 3-3.5 a rezervoar 11l
Sto se pozitivnih utisaka tice, ima ih itekako:
- Motor lepo ide i sa saputnicom od 52-3-5 kg. Ja sam 83kg tako da to nije neka velika ukupna tezina ali nema razlike sto se tice snage tj kako motor povlaci.
- Nema nekih osetnih vibracija, ili mi se bar tako cini. Ono gde sam primetio vibracije je nozica kocnice i menjaca, ali uglavnom je to pri nekoj brzoj voznji u gornjim obrtajima. Kada idem 120km/h osetim vibracije ispod sedista ali stvarno nije strasno.
- Nije problem voziti 100 - 110 - 120 - 130 (ako mora, u mom slucaju retko/skoro nikada). Motor ne vristi i ne vibrira kao da ce se raspasti.
- Lagan je i lako se vozi po gradu, uzak je i lako se provlaci
- Malo elektronike
Sve u svemu, motor mi sluzi za grad i izlete, i sem ovih mana koje sam naveo, nema nista specijalno da mu fali. Ja kao pocetnik sam zadovoljan.