@alexanto koliko je torba bila para, ako nije tajna, i gde ai je kupio. Slikaj nam motor kad je montiraš. @knez.mladja Ništa taman posla, okačio bih fotografije ranije, nisam ni pomislio da nekog zanima padanje Motorcikli su stigli u Beograd, kažu e sada kada će krenuti isporuka, da li i šta se čeka, to već ne znam. @miki Pokrenuo sam temu baš MTX modela, baš mi se sviđa fizički, jedva čekam da ga probam.

Priča za CFMOTO 450 MT je bila da je motorcikl trebao da ima 20 KG manje, ali da bi cena bila 5000 € više. Naravno neproverena priča iz neproverenih izvora. Sve u svemu što manja težina, to materijali skuplji samim tim i veća cena. Od 100 kupaca, da li će par njih sići sa asvalta, a od par njih da li će 2 sići sa makadama. @miki sada se priča za 800 MT-X da će imati oko 200 kg suve težine odnosno 220 sa tečnostima, što ne bi trebalo da bude loše, posebno sa ovom varjantom spuštenog težišta.

Najavljena cena je 9490 , 00 € . Teško da je uopšte realno upoređivati ga sa motorciklima, koji koštaju 13-14-15 000 €. Jovan Ristic ako je 5 dana preživeo Stavru, PROŠAO JE TEST KVALITETA. Čekam da ga vozimo i podelimo utiske.

Pa da pokrenemo priču, pre sajma, da vidimo šta očekujemo, a šta će da nas dočeka.

Odradili su posao, nisu se pokrivili, mastor mi je uzeo 20 € (drugarska cena) da sredi taj jedan, i da ga ofarba i da sredi i ofarba plastiku koja ide preko auspuha, ne primećuje se razlika, sem na dodir, ovo je farbano kao bamperom, a fabrički je verovatno plastifikacija. Ostalo neću da sredjujem, ne mogu da verujem na primer da štitnik ruke nije pukao, niti ogledalo. @knez.mladja Fabrički su u pitanju, čini mi se posle ovog pada da su bas kvalitetni. @Boban EN Sva oštećenja ću pokazati na slikama iznaad, a kako sad izgleda posle farbanja ispred, samo na dodir se oseća razlika kao što rekoh.

Pozdrav, ja se nisam ni pohvalio svojim novim vozilom, dobio ga još decembra. Ja sam pao ali ne na off, već na asvaltu, ne pitajte me kako, nisam pao 10 godina, tako da je već bilo vreme. Oko 40 km/h sam išao, počeo da kočočim. Ne znam na koliko sam spustio, evo fotografije vidi kako su se oštetili.

Neko je na forumu pitao kako izgleda druga tema. Evo sličica obe teme. Danas sam probao 450 MT. Oduševljen sam svime, da ne nabrajam sada bukvalno očekivao sam dosta manje za ovu cenu. Sto se snage tiče, po meni ima snage na pretek naravno ako posmatramo ovu kategoriju motora. Ako posmatramo sve motrcikle na trzistu ima verovatno i jačeg i boljeg. 120 km/h ide bez problema, mislim da mu ova brzina i prija, prosto se ne muči i ima snage za ubrzanje, sto me je iznenadilo. Model koj sam ja probao po njegovom satu ide 160 km/h i ako sam pročitao negde da će niti blokirana brzina na 150 km/h. Dosta hvalospeva od mene da me kolege ne prozivaju kako nemam zamerku, ovo je ozbiljan motor za neozbiljnu cenu.

Poštovani, prijatelji, poznanici i kolege, čitam po forumu godinama (znači stekao sam puno iskustva, učeći od vas), pa reših i ja da napišem koju pametnu. Zovu me Duta i rođen sam 1991-e godine. Strukovni sam inženjer drumskog saobraćaja i instruktor vožnje pretežno motocikla (instruktorski staž, preko deset godina). Motocikle vozim od 1999. po svima znanom redosledu automatik itd. Neki od motora koje ću i dokumentovati fotografijama, a koje sam posedovao su: Honda CBR 600F2 (1992), Suzuki SV 650N (2003), Kawasaki ZX-9R Ninja (2002), Suzuki GSX-R 1000 (2005) svima dobro poznati K5. Posedovao sam i druge modele motocikala, možda i nađem po koju fotografiju.