Inače, kažu da na kill switch gasiš samo kad moras...

U palermu drugaru odneli sva tri kofera... tako da ti nista ne garantuje sam kofer, nego da kao ja staviš ploču sa unutrašnje strane kofera i ušrafiš je u nosač

Ja sam stavio givi bisage, odlične su i dva puta su već poslužile kao airbag-ovi da su bili koferi...

Za šraf ne znam, ali za radar mogu da kažem da ja nisam imao takve situacije... msm da treba i za šraf i za to blinkanje radara, da se javiš njima. Mada taj šraf možeš naći u bilo kojoj gvoždjari, ali taj odstojnik vrv samo ko radi moto opremu...

Probajte i sa običnom vatom... imam penaste čepiće, nisam ih koristio, jer vata se pokazala odličnom. Vatu sam koristio i na vožnji do Lefkade, buku vetra smanjuje skoro, pa potpuno, a komunikaciju, tel. razgovor čujete poptuno normalno... vatu svi imate kući, pa probajte.

Baš iz ovog raloga koji je Jovan naveo, lično ja, sam veći fan lanca, ali me isto tako mrzi da nosam sprejeve i čistim usput... nekad mi je to bilo zanimljivo, više nije... msm jeste i sad, ali manje Tako da sam taj problem resio sa Scottoiler-om i iz priložene slike možete videti kakav je lanac posle nesto vise od 2500km. vožnje bez pranja ikakvog... motor prepljav, vozio po kiši, blatu... ali lanac je čist i podmazan. Ulje koje oni koriste je na vodenoj bazi sa aditivima za istovremeno pranje i podmazivanje, pa tako i nema nikakvih naslaga na lancu... ali opet, uredno podmazan, cakli se

Kako sam ja to propustio...

Da, da ja i meni je takodje drago Napiši nam nekad nešto sa čim se srećeš, naravno vezano za 800mt. Npr. eto taj lanac. Nemoj sve da nam ostavis za kraj testa

E, pa znam da je @Jovan Risticpisao, ali nisam razumeo da baš on lično vozi ja bio u namunjenoj, žutoj Ladi Nivi na novosadskom autoputu, seća se Nive sigurno I ja sam pisao kinezima ali to da bi mogli da ubace ograničenje brzine puta na kom se nalaziš. Pre ovog motor sam imao Piaggio mp3 530 i on je kao u iole modernijim kolima pokazivao na tabli koje je ograničenje trenutno na putu, znači nekad. Popio sam vec jednu kaznu... ali sad nosim lanac preko tablice... pao slučajno tu

Tako sam i ja razumeo, ali nisam proveravao... inače, sreo sam lika koji vozi 800mt za bjb dugoročni test... sad je na 16 000 i menjao je lanac, nesto nije bio ok. fabrički... Nismo se ni bas najbolje izrazgovarali, on bio ma motoru, ja u kolima... ali eto

Razlika je u brdo opreme dodatne... sport dolazi maltene klot. Drugar je skoro kupio je exp. jer u uz sport nije išlo ništa, maltene...

Čudno nam je da je u pitanju konkretno jedan model... a i meni nije svaki drugi gs kog sretnem...

260kom. u Srbiji??? Prosto neverovatno...

Ili KTM 1390

Ako se ovo pitas(50 000+) imas ih i na preko 100 000... skoro je neko pisao o tome... mada je taj valjda na 90 i nekoj hiljadi imao problem sa nečim već...