Vakum slavina mi svakako ne radi, gorivo dolazi u karb prirodnim putem i to samo ako imam 2 ili vise litra u rezervoaru, upravo sam testirao, sutra je menjam pa javljam sta i kako

Nista nije menjano ni dirano, karb je delorto 17.5 njegov fabricki

Nije kit, fabrika je

Moguce, vidis na to nisam obratio paznju, mada ne verujem jer kad sam cistio karb skinuo sam crevo ya gorivo i normalno je da iscuri malo gorivo ali kod mene gurivo curi kao ludo, kao da nemam vakum pumpu nego slavinu za gorivo, jedino kad prstom zapusim odusak rezervoara onda gorivo ne izlazi jer nema gde vazduh da udje ali ovako kad nista ne diram gorivo ide kao ludo i ne preataje dok se ceo rezervoar ne isprazni

Dobro vece svima, imam malaguti f12 100cc f morini agregat, motor kad je zagrejan i presalta u "drugu brzinu" posle 25kmh iygubi snagu i vuce se kao baba do nekih 50 60 kmh i posle toga dobije obrtaje i ide i do 100, da naglasim da se motor ne ugusi kao ono kad se cuje "Uuuuuuuuu" a i ne trokira vec samo na saltanju izgubi snagu, svecica ngk tamno braon boje je, smeša karba je odlicna, ocisceni su karb i filter, sto se kaze sve je na svom mestu sto se toga tice, inace motor kad je hladan ide odlicno aliodma posle 500metara predjenih iygubi 80posto snage, u leru radi odlicno i pali kao na zub, takodje start mu je odlican i kad je vruc i kad je hladan

Naime, imao sam problem da mi skuter ne prima gas i zamenio grlo karburatora, predihtovao hermetikom, stavio carapnu na kn filter i naszelovao karb malo i sad radi... donekle, na kn filteru sad imam 2 carape i sraf za smesu je okrenut 1.5 krug i sad kad vozim ide super sve povlaci odlicno ali vec pri kraju ubrzanja na 60 70 kmh ugusi se i nece daljr, pustim gas i vratim na 50 i opet na 60 krene da se gusi odma, e sad cackao sam malo i video iznad magneta nesto sto lici na karburator samo sto nema creva nego ima klapnu i jedan dzek, ta klapna je namestena da sedi dve trecine, kad tu istu klapnu malo vise otvorim onda skuter losije radi na leru i teze pali ali se isto gusi i na oko 60 70

Imam gilleru runner purejet 50, naime prosli vlasnik je prespajao sa akumulatorom od auta i zapalio kompjuter, ja sam ga uzeo tako neispravnog zamenio skoro sve na njemu sto se tice elektronike samo jos tablu nisam, problem je sledeci Kad upalim motor upali se i lampica za ulje 2 sekunde i ugasi se, radi osvetljenje na tablu normalno ali nista sem toga ne radi, ne pokazuje temperaturu, ne pokazuje brzinu kretanja, ne pokazuje koliko goriva ima, ne rade svetla zmigavci, ama bas nista, pregledao sam osigurace i dobri su... u cemu moze da bude problem

Uradio sam sve ponovo i idalje isti problem, kad je hladan ono na prvi start ide extra 100m posle zoga kad se ugreje ni na vrh gasa ne ide

Nakoj strkovanja on se i dalje gusi, vozio sam mozda kilometar i skinuo svecicu, crna je ali suva

Kad stelujem kako ste vi rekli nikako ne mogu da odrzim motor upaljen, gasi se i ako sam uposlio druga da daje gas da se nebi ugasio

A sta mislite pod time kad kazete ako je crna ili plava?

Da stelujem dok je upaljen motor ili?

Zz svima, imam gileru runner purejet50 prebacenu na karb, kupio sam je kao neispravnu i zamenio komojuter svecicu bobinu i ocistio karb i sad radi, u mestu kad da pun gas ona prima gas odlicno, kad je vozim na pola gasa radi normalno ili kad dam pun gas dok polazim isto sve normalno ali kad idem 40 50 i dam pun gas krene da se gusi, filter vazduha "k&n" odnosno pecurka, stelovao sam smesu i i dalje se isto desava, moze neka pomocc