Ova ti k'o Njegoševa. Sa ovim sam pošao po ozbiljnijem blatu i lepo se odmah vratio, kakav crni 50:50

@Гоша Probao sam nekoliko aplikacija i ova mi najviše odgovara za planiranje po selima, tj. van magistrala i po nekom blagom offroad-u. Ubodem jednu ili više destinacija i onda ispomeram da po mogućnosti bude što krivlje Evo cenovnika Pre bih obrnuto, planirao u ridewithgps pa eksportovao. Ja je koristim za planiranje i navigaciju. Možeš da uploaduješ svoj GPX. Ima različite tipove mapa, neku njihovu za bicikl koja markira makadam itd, Google mape, OSM, i još neke topografske Lepo markira makadam, barem koliko toliko prohodan, dva puta sam do sada ušao u neko dvorište Nema ono automatsko zumiranje u zavisnosti od brzine, pošto je namenjeno biciklistima. Odzumiraš ako biješ po magistrali. Trackuje vožnje bez prekida, ali moraš je podesiti da može u pozadini da pristupi GPS-u. Možeš da eksportuješ GPX i sl. Može da radi kao navigacija, ali se plaća Nije najpreglednija, linija putanje je dosta tanka za navigaciju, ali šljašti crveno pa se nisam do sada nešto zaznuo. Zna da skrati i da te pošalje nekom prečicom za bicikle, dodatan osećaj avanture Ima opciju za offline maps, ali se plaća Osmand mi se svideo, ali browser aplikacija baguje za duže rute. Uspeo sam da je podesim baš kako sam hteo, milion nekih opcija. Ali ovo planiranje je baš onako. Probao sam i Calimoto i Scenic i sl. To meni nekako ne odgovara. Mogu da zamislim da tamo gde imaju više korisnika daju bolje ideje za put, inače navigacija kao navigacija ... Sviđa mi se i Mapy.cz Sve u svemu, kada sam baš umoran i hoću u topli dom onda Apple Maps i Home Za ostalo ridewithgps

Nisam ga vozio, seo sam u salonu. Mislio sam na stabilnost pri stajanju. Gde dupe, tu motor. Mislim da je NC750 mnogo praktičniji po gradu, pogotovo za malo kraće i neiskusnije vozače.

Samo još jedna informacija ukoliko neko gleda Transalp i NC750X: NC750 ima tako nisko težište da sam sa mojih 170cm bez problema mogao da ga držim, sećam se da sam baš imao subjektivan osećaj stabilnosti dok sam sedeo na njemu. Sa Transalp-om koji sada vozim je skroz druga priča, svako rangiranje po gradu iziskuje koncentraciju i to nije samo visina sedišta.

@Ivanhoe Zapisano

Zdravo i dobrodošao Iz istog razloga kao i ti počeo. Offroad je širok pojam. Počeo sam sa stazama gde bih skoro uvek mogao i autom da prođem. Ako vidiš da je preteško okreneš, ničeg lošeg nema u tome. Jednom sam se zaludeo na Staroj Planini, dizao sam 200 kila tri puta. Još danas me boli palac od pada. Danas javim ženi i deci rutu za slučaj da polomim nogu i telefon u isto vreme Probaš, meni je to baš čar te vožnje sam po nepoznatom. Ja napr. na ridewithgps planiram rutu, prikazuje ti offroad delove. Zavisi malo i od tebe, 50km offroad-a, pa i lakog je relativno naporno. Inače isto kao i za planinarenje, moraš da imaš snage i da siđeš. Od opreme čizme obavezno.

Bravo za putopis i za stav Dva para donjeg veša i čarapa i ide ok. I ja okrenuo kratak krug od Kragujevca do Manasije, Ravanice i nazad. Još se čudim što ima toliko rizle po putu, a ono po ovim višim delovima bilo malo snega 17/11/24 · Ride with GPS RIDEWITHGPS.COM 168.3 km, +2103 m. Bike ride in Крагујевац, Централна Србија

Sad mi pade na pamet: Sanjam da se penjem uz neki kamenjar, da motor poskače ispod mene pošto sam dao suviše gasa, leti napred, pada na stranu i udara u stranu gde nema donje rollbar-ove u neki kamen i puca, izlazi sve ulje otprilike ovako. Još u snu mislim koji sam kreten što nisam to zaštitio.

Prošlog vikenda kod graničnog prelaza Klobuk i negde po bosanskim kamenjarima ...

Sa obe čokoladne strane

Gde je bila ova tema celo leto Možda i ovde interesantno.

Divčibare u nedelju po najlepšem vremenu 2024-10-27 Divčibare · Ride with GPS RIDEWITHGPS.COM 19.6 km, +570 m. Bike ride in Pozega, Централна Србија

Novi vikend, nova sreća Ima li nekog za turu u nedelju 27.10.? KG > Čačak > Guča > Ivanjica > Tutin > Manastir Crna Reka > Novi Pazar > Kopaonik > Kruševac > Rekovac > KG Ambiciozno, može i skraćenje nazad preko Ibarske magistrale ako bude trajalo duže. Tura će trajati oko 12h. Polazim oko 8:00 iz KG-a. Ne jurim nešto preterano, volim da uživam u pogledima i u krivinama. Stajem povremeno da slikam nešto. Crna Reka 2 [MOTO] · Ride with GPS RIDEWITHGPS.COM 474.4 km, +7730 m. Bike ride in Крагујевац, Централна Србија

@Surovi Amater i ostali Kragujevčani

Ima li komšija iz KG-a i bliže okoline za manji krug u nedelju? Ništa isuviše zahtevno, malo offroad-a, malo po selima. Bliski istok 1 [MOTO] · Ride with GPS RIDEWITHGPS.COM 168.5 km, +2787 m. Bike ride in Крагујевац, Централна Србија

Ja sam za

Šta je najgore, ceo dan sam iskoristio za vožnju, od KG-a preko Studenice, offroad po Goliji i nazad. Sunce sija, sve super i onda nedeljom uveče samo čas da proverim kratko mail-ove ...

@Andrej_Hotstepper Izvinjavam se, pogrešno sam shvatio.

Ne moraš se oslovljavati drugom forumašu kao da je kreten kome se treba skroooz polako objasniti šta je amortizer. Znam šta je i kako radi. U citatu je navedena funkcija. Pitam samo da li neko možda ima unutrašnji šraf i da li je neko imao efekat sa ovim podešavanjem, pošto može potencijalno uštedeti nekome na forumu kupovinu drugog suspension-a. Meni sa 90 kg za sada radi ok, da nisi možda okretao šraf za preload u pogrešnu stranu? Ja imam mali problem sa bounce-om (da ne jurim tačan izraz), ovo bi baš taj problem rešilo.

Da li je neko probao da podešava ovo? Mimo preload podešavanja postoji izgleda i neka dodatna opcija koji podešava "brzinu". Pažnja! Pišu po forumu da može da se pretera sa otvaranjem. https://www.transalpowners.com/threads/today-i-learned-that-you-can-adjust-the-rear-shock.452/ Turns out there IS indeed a "speed" adjustment screw on the rear shock. This "speed" screw regulates compression as well as rebound at the same time. Not your average sophisticated setup if you ask me, but what the mechanic did is adjust the "speed" of my shock to something slower than before. Izgleda da postoje razne verzije amortizera, neke mogu da se podešavaju: https://www.transalpowners.com/posts/2915/

Dobar je ovaj čep da možeš da prospeš ovo što ostane

Znam, vozim auto skoro 30 godina Za početnike jednostavnije -> niža brzina, bolji odziv, subjektivno lepše.

Ovo sa zadnjom stoji. Baš i pred krivine pokušavam da je koristim. Baš zbog toga, ulazio sam napr. u trećoj u uže krivine, i iako ima 90 konja treba mu da povuče. Sa nižom brzinom mi je subjektivan osećaj bio bolji - pustim gas > mogu više i pogotovo brže da oborim motor i da skratim krivinu, dam gas > proširim je. Pa nisu srne mamu im

@mradomir I meni je logičnije, refleksno kočim prednjom pošto je mnogo efikasnija. Ali prvo šta mi je više iskusnih ljudi reklo je da se manem toliko prednje i da počnem da radim sa zadnjom. Baš zbog tih saveta guram sebe da u normalnim okolnostima počnem kočenje zadnjom. Možda je to stara garda pre ABS-a. Prepraviću stavku da ne navodim ljude na gluposti. @Luka9905 Vežbanje i oprema bi prevazišli ovaj tekst Čitao sam tekst koji si naveo, nema tome više šta da se doda.

Prepravljeno, gastarbajter dete