Pozivam sve drugare, ljubitelje K mašina, 1200 i 1300 da se pridruže grupi na fb, BMW K1200S K1300S SERBIA da delimo iskustva, slike, da se družimo kao i ovde.

Ne bih se složio u potpunosti, ne moguće je da otkazu totalno kočnice. Kako koči bez struje i kontakta, tako bi isto kočio i kada crkne servo motoric. Čujem te priče više puta ali se nigde nisam susreo sa nekim kome se to desilo, a pratim dosta foruma domaćih i stranih. Ok, kvarova ima, ali nisam čuo da je nekome potpuno otkazala kočnica.

Imam 4 da ti prodam, radio motor sa njima 10min OK je taj abs samo ga odražavaj, tj menjaj ulje redovno. Imaš grupi našu na fb, bmw k1200s k1300s SERBIA, pridruži se

Zovi Novaka. Obavezno menjaj ulje da sačuvaš abs. Svecice ili iz Delte oem ili Ngk iridium strogo po oznaci, mislim da je kr9ci. Motor odavde ili iz uvoza?

Mislim da je bolje majstor da ti odradi ujedno i pregleda sve. Koje godište je? Nije jednostavno bas

Imam majstora da ti preporučim iz Gajdobre. Novak +381621213010 Ne znam koliko se razumeš, teško ga je izliftirati ali ne i ne moguće bez vakuma. Sipaš u bocu antifriz, sipaš u hladnjak, imaš sisicu za liftiranje na vodenoj pumpi, imaš na crevu plastični čep on je najvislja tacka. Upali ga da povuče, pa polakobliftiraj, dodavaj vodu. 2.5l ide u ceo sistem. Pazi na temp nemoj da ti se pregreje. Kad naspeš antifriz u hladnjak i bocu, stisla creva da povuče što više dok je ugašen. Krajnjem slučaju možeš i direktno u vodenu pumpu da sipaš kroz malu sisicu za liftiranje. Nadam se da sam pomogao. Srećno

Ne, kažu mi neki koji su reparirali korpu da im se javlja na pustanju gasa vibracija i preko 5 hiljada. Kod mene je za sad dobra, mozda se minimalno čuje ali ide to tako još dosta. Uradio sam veliki servis sad pre mesec dana, sad je spreman kao puška. Jesi taj auspuh ti nabacio ili si ga tako uzeo? U potrazi sam za nekim lepim ali ne preterano skupim topom.

Lep primerak! Motor je vrh i sto se tiče vožnje i izgleda. Jbg, to održavanje i kvarovi su teška tema. Nekome je pojam da podmaže kardan, nekome je to dobar dan.. Zavisi od čoveka do čoveka, znamo i da bilo koji kvar kod nekog majstora košta toliko a kod nekog mnogo više. Ja 99% stvari sam sređujem i to mi je zadovoljstvo. Ulje menjam na 6 do 7 hiljada, nema potrošnje ni malo, što ni jedan japanac ne može da kaže. Imao sam ih 5kom. Menjač je grublji da, ali kad se lepo upoznaš sa njim ide to vrlo lepo. Kod mene trenutno na satu 71000km

Da li se javljaju vibracije kada se reparira korpa? To sam čuo od nekih ljudi. Koje opruge si stavljao?

Može više stvari da bude problem. Neka proveri mali konektor koji se nalazi na samom hladnjaku na bocnoj strani, naravno mora skinuti bocnu plastiku. To je senzor radilice i znam za dva slučaja da su imali problem sa tim dzekom, gubio je spoj, nije bio dobro udzekovan. E sad pitanje je da li se ugasi od jednom, kao da si ga na ključ ugasio ili varira ler, trza pa ugasi? Može da bude ler motoric, koji dozira vazduh u "airbox", bude prljav ili desi se da rikne.

Evo šta piše na kutiji od sijalica

H7 idu u k1200s, kineske su kao i većina, ali je ok kvalitet. Ako ti nesto znaci mogu ti kutiju slikati, ali realno ništa ne piše na njoj pametno. Ne treba uzeti prejake neke budzevine da ne izgore far.

Pozdrav drugari. Ja sam ubacio prošle godine led sve tri sijalice. Prezadovoljan sam, nema greške, lepo bacaju svetlost.. Dugo retko i palim

Sa dijagnostikom se radi na modelima sa novijim abs-om,od 2007god, tj mora dijagnostika da izvrti pumpu,bez nje ne može,taj abs na oko izgleda slicno kao od auta. A kod starijih modela se može uraditi bez dijagnistike sa malom pripremom. Butni je ispoštovati redosled liftiranja i paziti da ne povuče vazduh. Treba oko pola litre ulja. Ja sam odradio zamenu jesenas. Sipao sam motul dot5 neki pojačani bas za abs sisteme