mihajlovic11
-
Broj tema i poruka
84 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: mihajlovic11
-
-
Ventili naštelovani
Lanac zategnut
Zamenjeno ulje za kočnice
Stavljena gumica koja je nedostajala na čepu za ispuštanje ulja
I urađeno je još tu svašta nešto ..
Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka -
Novi delovi
Sređen varijator
Nove rolnice i klizači
CVT završen
Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka -
Pa da krenemo polako....
Beverly na dobro poznatom mestu
Posle detaljnog pregleda, konstatovano je sledeće .....
Kaiš loš
Rolnice kontra montirane
Roler loš
Ležaj dekle loš
Prosto rečeno, ceo prenos loš
Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka -
Danas svaki malo bolji auto ili motor moze bez problema bezbedno da ide 200 na sat.
Slažem se, svakako može da ide 200.....ali se nikako ne slažem da je to BEZBEDNO.
Nije problem dostići 200 na sat, problem je bezbedno se zaustaviti pri takvim brzinama.-
1
-
-
Dobro je znati da se i to može popraviti.
Ovaj je bio baš reš pečen
-
U Nedelju je pala prva lepa tura sa Beverly.....
Ukupno je pređeno 206 km
Potrošeno goriva, po metodi "od čepa do čepa", sam sam sipao na istoj pumpi na istom crevu, ukupno 6,63 litra benzina.
Ja sam prezadovoljan, ipak je skidanje i čišćenja karburatora dalo rezultata......-
3
-
-
Provozali smo se malo danas....
Ovo je bila ruta
Šest motora i Beverly
-
10
-
-
A jbg, bi šta bi......
Ovako je moralo ovaj put, sada znam za ubuduće..... -
Ipak se Dule i ja nismo sreli, taj sa Bevom nisam bio ja nego neki drugi mučenik po motoru i bateriji
Kupio sam AGM bateriju, u uputstvu za formiranje baterije stoji da se baterija formira tako što se sipa kiselina u njega, sačekati 30 minuta da se formira gel i zatim staviti na punjač 20 minuta.....
Poslednju proceduru, punjenje na punjaču 20 minuta, nisam ispoštovao, prosto nije bilo uslova za tako nešto
.
Svakako, garancija je 24 meseca, pa pratimo situaciju i menjamo bateriju po potrebi. -
Ne poznajem gospodina, ko je Dule ?
Hmmm Varta, nije mi bila ni u širem izboru.....prvi pik je bio Exide.
Dopisujem se preključe sa čovekom, kaže ima Exide na stanju, super, dolazim sutra....
Kad ono međutim, kada sam došao u radnju, prc, nema Exide ???, ima Varta ima kiselinski LP i još neki no name, kaže Exide su prodali par komada od jutros.
Dobro de, daj tu Vartu....ima dve godine garancije.....šta je tu je.
Pazi sad, ispostaviće se da sam kupio bateriju u odsudnom trenutku.....
Parkiram skuter ispred radnje i ugasim motor, uđem u radnju, posle ubeđivanja kupi-nemoj da kupiš, ipak se odlučim za kupovinu.
Izlazim iz radnje, pakujem bateriju u kofer, stavljam kacigu, sedam na skuter, ključ u bravu, palim motor.....PRC, stari akumulator se oglasio, mau mau mauuuu, i to je bilo to od njega.....ispustio je svoju plemenitu dušu.
Vratim se u radnju, formiramo Vartu, sačekam pola sata da se stvori gel unutra.....
Posle formiranja baterije, ispitali smo je sa onim blesimetrom, kaže.....napunjenost 98%, healt 100% i 280 A.
Namontiram Vartu na skuter, mislim da je upalio i pre nego što sam stisnuo dugme za startovanje.
I tako, raspisah se ja od sabajle o glupom akumulatoru....
Nego, ko je Dule ? -
Deluje kompletno i uredno, mada se sve to mora proveriti na licu mesta.
-
1
-
-
Danas zamenjena baterija, stara baterija nije bila za Beverly ni po dimenzijama ni po Ah.
Stara baterija u mirovanju je davala 12,4 V, a prilikom startovanja napon je padao na manje od 7 V.
Pošao sam da kupim Exide a vratio sam se sa Varta baterijom, Exide više nisu imali na stanju, prodalo se od jutros.
-
Potpisujem sve što si napisao.....
Nije ni NIS bez putera na glavi.-
1
-
-
Samo nezvanično, neki validan link ili dokument nemam.A kako to znaš? Imaš li neku referencu, neki link, dokument...?
Informacija je od drugara koji radi u novosadskoj rafineriji i koji tvrdi da MOL i OMV kamioni sipaju gorivo kod njih....
Međutim, javna je tajna, da je ranije MOL uvozio dizel iz Mađarske ali od kako je NIS izvršio modernizaciju rafinerije gorivo kupuju kod NIS-a.
Jednostavno, kvalitet goriva koji se dobija iz ove rafinerije je veoma dobrog kvaliteta i prosto nema razloga za većim troškovima transporta.
Benzin su od uvek uzimali od NIS-a.....
Evo i zanimljivog videa
-
MOL je do korone uvozio jedan procenat goriva iz Mađarske ali je većim delom uzimao gorivo od NIS-a.MOL se uvozio iz Mađarske (bar je tako bilo do skoro).
Od korone na ovamo, svo gorivo je sa NIS-a
-
Sve pumpe u SRB, gorivom isključivo snabdeva NIS....tako da je sasvim svejedno gde se sipa gorivo.
-
1
-
3
-
-
Ne znam kako je kod drugih Beverly skutera, ali kod mene ne gasi svetlo prilikom verglanja, možda je neki kvar kod mene na instalaciji ?
Mislim, ne vergla on dugo....odmah upali, ali recimo da je to, barem po meni, nepotrebno pražnjenje akumulatora pred start agregata..... -
Kao što Arakis kaže, kablove za svetlo direktno i ugradiš relej za odloženo paljenje svetla. Ja sam imao na stromu, uzeo od @laband, relej pali svetla kad vidi punjenje, tj upaljen motor.
Ujedno ti je i znak da radi punjenje
Poslato sa MNA-LX9 pomoću Tapatoka
Ja se izvinjavam što ovako upadam u temu, ali gde bih mogao i ja da nabavim skalameriju za odloženo paljenje svetla za Beverly, strašno me nervira što odmah na kontaktu pali oborena svetla.
Hvala. -
Shvatio poentu.... -
Nisam, samo sam ispustio na donjem crevu vodene pumpe.....
Valjda mu ništa neće faliti ni ovako ? -
Videh u nekoj temi da je neko od kolega u Wobyhaus kupio nosač za telefon.
Juče sam i ja kupio nosač koji se montira na retrovizor.
Nije baš najbolji ugao jer zaklanja kilometar sat, ali može da prođe za po gradu.....
Danas i probao kako ide Beverly, posle sređivanja karburatora, skoro da je ovako kada se odvrne gas
-
Ako ima, a ima vodeno hlađenje.....mora da ima i ventilator.
@cezarpa
Ne ne, kroz sunđer prolazi samo vazduh....nema nikakvog dodira sa gorivom.
-
Kao što sam i rekao.......a ja kada obećam
Danas je palo čišćenje i pranje karburatora, pacijent na stolu......
Prilično prljav.....
Rasturen na proste činioce..
Detaljno pranje....
Nema sunđerastog filtera
Ops, evo gde je završio...
Dok se ne nađe odgovarajući filter, poslužiće i sunđer za sudove
Membrana kao nova, nigde ispucala a meka ko duša....
Sve je detaljno oprano i skopljeno, motor sada baš lepo radi na leru, odlično pali i ide ko mečava.....
Zamenjen i antifriz. E sad, po knjigama bi trebalo da srane 2,1 litra antifriza, međutim ja sam uspeo da sipam nešto malo više od 1,5 litra......to je verovatno što nisam skroz ispraznio sistem, ispustio sam antifriz na donjem crevu vodene pumpe ali je negde ostalo 0,5 litra ?-
1
-
-
A ko će ga znati ?
Po VIN broju izbacuje da je 2006 godište.
Ima delova, to nije nikakav problem, barem za Beverly.....ima još uvek i novih karburatora da se kupe, cena jeste upitna, ali ko voli nek' izvoli
Piaggio Beverly 250 karb. 2005 god.
in Maxi Scooter
Napisano
To je bilo od lepih stvari.....a sada malo onih lošijih......
Daretu se nikako ne sviđa rad agregata.....nešto čekića......
Videćemo, kakva će mu biti sudbina, za sada ga vozim ovako kako je, a u potrazi sam za novim/polovnim agregatom, pa kada se pojavi nešto dobro da prepakujemo ovaj agregat ili da ubacimo komplet novi.....
Javiće se Dare, ako bude imao volje i želje pa da prokomentariše stanje....
Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka