interesuju me prednja maska i far, da ne kupim recimo masku od k3 a far od k1 pa ne mogu to da uklopim ..... ja sam nesto ledao na slikama i ne mogu da primetim neku razliku

od 2000 do 2001 je mislim k1 2002 k2 i 2003 k3 moje shvatanje da sve kubikaze imaju iste maske i ramove samo da je razlika u agregatima

niko ne zna razliku

Interesuje me koje su razlike izmedju Suzukijevih modela K1, K2 i K3?

ceka se joskin regler....

nije tajna naravno Žagubica srce Homolja ako znate gde je to odprilike

ne u to se ne razumem, na spoljni izgled sam mislio opcija je ako uzmem od njega da mi posalje postom jer smo daleko jedan od drugog

a dzek verovatno moram da secem

ima li neko sliku kako izgleda taj joskin regler?

100 e polovan, mislim da je nov preko 150

Skup u pi... m.... nisam verovao da je toliko skup. Nemam ovde nikog ko vozi srada.. Ne znam sta cu pomogli ste mi mnogo i zahvalan sam vam zbog toga Ne znam ni gde da nadjem regler ako znate nekog pricajte

Proverio sam na 5000 obrtaja ima 65 v na sva tri namotaja regler je skroz izliven samo ulaze te pet zice u njega i jedna od ove tri sto dolaze od alternatora je istopljena bas na ulazu u regler. Dzek je 20 cm od reglera i tamo je sve ok nije nista istopljeno Po svemu sudeci u pitanju je regler ako se ne varam?

Skinuo plastike repa i dosao do reglera i konstatovao sledce: Izmerio sam napon izmedju b1,b2,b3 (nadam se da sam to pravilno uradio-znaci namestim na uredjaju da meri napon jednu klemu zabodem u b1 drugu u b2 pa tako redom) i u svim kombinacijama napon je isti na 3000 obrtaja oko 37 ono sto sam primetio je da na samom ulazu u regler jedna od b zica je nagorela....istopljena

da kazem jos jednom akumulator je kupljen pre mesec dana, elektroliti su bili u drugoj posudi tad sam ga nalio zatvorio i na cepu pise da ne otvaram akumulator.... Aj idem da vidim taj ulaz u regler ako mogu da se snadjem

Evo rezultata merenja: Ugasen motor struja na akumulatoru 11.9 v Upaljen na leru 11.9 Upaljen na leru sa svetlom 11 v i pada na 10.9 Upaljen bez svetla na 3000 obrtaja 13.8-13.9v Upaljen sa svetlima na 3000 obrtaja 11.6 -11.7v Jel nekom nesto jasnije sad? meni nije....

Javljam sutra popodne rezultate....Hvala ti unapred

Imam ja voltmetar i to digitalni samo da vidim da li mogu da se snadjem sa onim potenciometrom gde treba da ga stavim, sutra cu da pokusam. Inace akumulator je nov stavljen pre mesec dana, kleme stoje cvrsto a na akumulatoru pise da se ne otvara pa se verovatno i ne doliva nista.... Sto se tice ovih 180 km mogu ja to da izduvam samo da se ne isprazni sranje negde pa ostanem na pola puta

pa moze imam nekih 180 km do visnjicke

Ne znam kako se meri napon, ne znam gde se nalazi regler a ne znam ni gde se nalazi alternator ili sta vec ima na SRAD-u ako znate pomagajte? Unapred hvala P.S uvukao se neki djavo u motor

Pozdrav, Vozim GSXR 750 SRADi desava se sledece: pre mesec dana primetim da mi je akumulator dosta slab i da teze vergla.....odem u radnju kupim nov akumulator namontiram i sve radi lepo do juce....naime odem na voznju od 100 tinak kilometara, sednem napravim pauzu opet krenem motor pali normalno i posle 50 metara semafor ja ugasim motor da se ne greje bez veze i kad da upalim cvrc akumulator prazan.....zamolim kolegu upalim ga preko kablova radio nekih 10 min ugasim ga opet pokusam da upalim nece akumulator kao da je prazan, opet ga upalim vracan se nazad kuci vozim ponovo stotinak kilometara stanem na jednoj pumpi ugasim moto krenem pali normalno, dodjem kuci u nedoumici. Jutros ga ponovo probam upalio normalno ja rekoh da radi desetak minuta pod svetlima ugasim ponovo pokusam nece! Ne znam sta se desava ako nego ima neki predlog??? U medjuremenu sam dodao jednu trakicu sa led diodama mozda ona ima neke veze po pitanju vece potrosnje struje

aj slike od sata

Kupujem za fzr 1000 kuciste filtera i filter za vazduh. tel 064/9558855

Ides u subotu ? najverovatnije, oko 12 okupljanje u zagubici

Ko prolazi kroz zagubicu mozemo da se nadjemo tamo...

Boki otkud sad ovo, jel si pazario nesto drugo