Pozdrav bajkeri. Imam par pitanja u vezi Benelija Sledece nedelje planiram da odem do BG da pazarim Benelija 502x za kes, zanima me vase iskustvo kada ste kupovali u Ducatiju Popust? Kes ili uplata na racun? prevoz do kupca? Kako sa registracijom? Posto sam ja iz Kraljeva pa mi je malo problem, oko prevoza, registracije, hvala Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

koji auspuh bi uzeo Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

Znaci sve je ostalo u garanciji. (ps. samo jos neki izduv i super) Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

koliko te ispalo sve Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

ahahha da, da to smo mislili Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

i sa moje takodje Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

E sad, dilema je uzeti nov motor iz fabrike, ili uzeti ovako uvoz.. Ko zna sta mu je ovaj radio pre toga i da li ima "17k" kilometara Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

koja mu je cena Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

Sta se gubi na V Stromu kad se ogranici na a2 Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

da, njega sam zaboravio Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

bas bih voleo da znam ko radj Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

Pozdrav clanovima grupe, evo jedne teme a to je Touring motor za duza putovanja, a da je a2.. Ovo je ja mislim najuzi krug motora i bas malo ih ima.. Po meni bi to bili novi motori a to su: Moto Morini x Cape 650 (moze da se ogranici na a2) Benelli trk 502x Honda CB 500X Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

da nije Uki[emoji23][emoji23] Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

E to je bas lepo, Hvala ti Mick.. Bas dosta si aktivan na forumu oko benellija, i samih motora. Zaintresovan sam za Grupu..

Da, nov uzimam, bas sam to mislio, da odvozam 1000km odradim servis i posle sam miran za put..

Isao bih ove godine do Budve, nekih 400k u jednom pravcu, a mozda i Trebinje. Kupujem benelija za mesec dana pa cu videti..

Zanima me od ljudi koji voze Benelli, koja je bila najduza tura koju su odvozali i koliko vremenski. Hvala Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

zanima me jel ti u saobracajnoj pise 35kw i jel ti jeftinija registracija zbog toga Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

Za one koji ne znaju ili nisu informisani, postoji mogucnost restrikcije konja na a2 za Morini.. Tako da je moguce voziti 650 kubika sa a2, ali sa malim restrikcijama snage Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

kako si zadovoljan motorom do sad Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

Da nisi mozda radio servis ponovo. Kako je stanje sada

2 varijante su za evropu i kinu, a ne za US Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

Mislim da smo malo otisli sa teme Послато са 21061119DG помоћу Тапатока

Pozdrav clanovima grupe, otvaram jos jednu temu, a to je vase misljenje o modelu VOGE 525 DSX 2023 koji izlazi sada u maju. Da li je neko probao ovaj model.. Iskreno kada sam ga video na oglasima mene je odusevio izgled motora, ta masivnost... Jednostavno prelep motor..Zanima me vase misljenje u vezi ovog motora, cena je ista kao za novi benelli 6990€. Hvala.. Evo nesto malo o njemu: Воге мотори стижу директно из фабрике Лончин, која поседује четрдесетогодишње искуство и традицију у производњи возила. Лончин је основан 1983, у Чонгкинг-у, једном од највећиһ индустријскиһ центара у средишњој Кини, а након 4 деценије можемо слободно рећи да је овај гигант широм света препознат као компанија која производи широк дијапазон производа, утемељен на иновацијама и примени најновије теһонологије. И то није све. Од 2005. Лончин је склопио уговор о производњи мотора за мотоцикле Г650ГС БМВ Моторрад. Партнерство је почело 2007. и Лончин је произвео делове за мотоцикле, компоненте мотора и преко 35.000 комплетниһ мотора за БМВ. Као резултат великог искуства, сарадње са БМВ-ом и константног истраживања и развоја, 2018. рођен је ВОГЕ. Са крилатицом „Ми не градимо само мотоцикле већ стварамо страст, тежимо слободи и гледамо у будућност“ циљ бренда је развој препознатљивиһ мотоцикала премиум квалитета, високиһ перформанси и најнапреднијиһ теһнологија. Ендуро Цросс линија 525ДСКС Неодољивог шарма и чисте снаге оутдоор авантуре. Препустите се удобности и авантуризму овог изванредног модела. МОТОРНИ •Савет: 2-цилиндарски 4-тактни (Еуро 5) Запремина: 494цц • Систем һлађења: Водено • Макс. снага: 47.6Һп (35КВ) / 8500рпм Мак. обртна снага: 50.5 Нм при 7.000 о/мин • Снабдевање горивом: Електронско убризгавање ЕФИ Паљење: Електронско • Запремина резервоара: 181 Максимална брзина: (км/һ): 190 Пренос погона: Ланац . Брзина: 6

Evo jednog benellija 70k kilometara na satu.