Mislim da je struja uzeta sa pozicije, ide do obrtometra koji je naknadno stavljen.

Dobio sam neki punjač za mobilni koji ima zaštitu u vidu osigurača, pošto mi ne odgovara dužina kabela, imam struju na kormanu, jel smeta da ja to otfikarim i da ostanem bez te zaštite? Na samom punjaču imam on/off prekidač.

Evo ga, bio kod majstora Ištvana u Adi, skinuli, rastavili, zavarili ponovo fabrički var koji je popustio, proverili dihtung prsten koji je u redu, vratili i sad ko nov.

Nešto mi drma jedan auspuh, sve sam pregledao i svi šrafovi su zategnuti, sa druge strane ništa ne mrda, ne znam šta je i jel bezbedno voziti, mada sam prešao tako zadnjih 200 km. 20250924_105445.zip

Kuda je najlepše ići motorom od Novog Sada do Mladenovca i šta tamo obići motorom osim naravno Kosmaja? Mislim na asfalt.

Prodato.

Prodajem ispravne senzore, skinuo sa mog motora, prikazuje pritisak, temperaturu u gumama i napon u akomulatoru. Ima i USB priključak za punjenje mobilnog. Ko kupi dobije na poklon termometar, takodje skinutog sa mog motora. Cena 1500 din 0638910235 Kać

Bio , vratio se, išao auto-putem, ono malo što sam se švrćkao po Italiji i Francuskoj me je uverilo da nema smisla silaziti sa auto puta ako se ide dalje jer kružni tokovi su na svakih 500 m, tako da sve i da hoćeš da ubrzaš, ne može, za uživanje i razgledanje može , ali za neku žurbu ne vredi. Gorivo u Slo i HR malo jeftinije nego kod nas, u F i I dosta skuplje, self service su jeftiniji samo 5-10 centi po L, najjeftinije u F sam sipao za 1.6 a u I 1.65, inače ima i za 2 eur , uglavnom oko 1.75 je benzin. Kutija cigareta u Francuskoj su 12-13 eur. Video sam dosta Harlija, na auto putu skoro da nema bajkera.

Novi Sad-Avinjon 136 EUR u jednom pravcu. Hrvatsku i Sloveniju se ne isplati pokušavati nešto uštedeti, ali sam mislio da u Italiji izmedju Venecije i Djenove imaju neke alternative u odnosu na auto-put, ali izgleda da se ne isplati.

Idem kolima do Azurne obale, putarina u jednom smeru je 130 Eur, jel ima načina i smisla, da se malo uštedi na putarinama, tu pre svega mislim na Slovenački vinjetu (16 eur 7 dana ) i naravno Italiju. Da li se isplati razmišljati na tu temu?

Slomio mi se nosač prednjeg žmigavca na EN 500 C, Jel odgovara od nekog drugog modela ili može da kupim 1 par nekih univerzalnih pa da zamenim oba? Vidim na aliju da ima za Vulcan 500 za 5 eur, jel bi to odgovaralo?

U auto školi nećeš ništa naučiti, oni su tu samo da se ispuni forma, zato ti je svejedno kakav motor voziš. Nego posle kad dobiješ dozvolu, kupi sebi odgovarajući motor, pa polako, do kapije, do ćoška, po ulici, pa na prazne parkinge, i posle mesec-dva stećićeš malo sigurnosti, pa možeš i na dalja putovanja 50-100 km. I samo defanzivno.

Nisam mislio kako vizuelno izgledaš na motoru, koga briga za to, nego da li ti paše ergonomija motora. Ja sam 20 cm niži od tebe i meni EN 500 paše taman, a Virago je tu negde ako ne i manji. Mada za povremenu vožnju trebalo bi da paše bilo koji motor.

Jeste ako mu se viša svidža Yamaha, ali 50 eur godišnje košta samo tih 35cm3 koje mu ništa ne znače.

Razlika je u registraciji, ako ti je to bitno, meni je bila kad sam imao identičnu dilemu kao ti. I da, zavisi koliko si visok, ako ti je bitno kako ti stoji motor, a trebalo bi da je bitno.