Pozdrav, da li postoji neka tabela sa komparacijom između Bosninih i NGK svećica kratkog navoja? Na primer da li je Super Bosna F100 isto što i NGK B8HS?

Pozdrav kolege, imam problem sa strujom na Tomosu U pitanju je BT50 sa elektronskim paljenjem 12V90W i problem je taj što nemam iskru na svećici ali vidim i čujem odličnu iskru sa kabla pre lulice da ide na cilindar kad probam tako da ustvari ima struje ali ne dolazi do svećice Probao sam više svećica misleći da je do svećice, čak sam i kupio novi i opet ništa U samoj lulici ima neki osigurač koji drži svećicu u mestu i to sam proverio ali ništa... Da li ima neko neki predlog? Hvala

Pozdrav narode, desilo mi se prilikom menjanja svećice na Tomos BT50 da je navoj sa glave ostao na svećici. Radi se o originalnoj glavi i sad sam u dilemi šta da radim, da li da tražim polovnu originalnu glavu ili da odnesem kod nekog metalostrugara da on ugradi novu biksnu sa navojem ili da uzmem novu kinesku kopiju iz MotoBikea? Iskren da budem sve što se danas proizvodi za Tomose je teški krš pa mi to ne uliva neko poverenje da se odlučim za kinesku glavu iz Moto Bikea. Svi predlozi su dobrodošli

Pozdrav ljudi, tako to biva sa Tomosom, malo se vozi pa se malo duže opravlja Postaviću konkretno pitanje na početku jer ću dalje da se fokusiram na problem pa da ne bih davio odma, da li je neko stavljao onu Bing 18 kopiju koja može da se nađe za negde oko 4000 dinara na originalan BT cilindar sa klipom sa L karikom? U pitanju je karburator koji se može naći i na IMT 506 frezama Pitam jer u poslednje vreme muku mučim sa originalnim karburatorom (dosta dugo imam problema sa karburatorom ali sad je izgleda došlo do te mere da mu nema spasa) koji ima oznaku 1/18/108 i dizne 82/30 sa originalnim filterom od BTa, nikako me ne sluša ma šta god ja njemu uradio. Odvrnem ili zavrnem vijak za smešu ili za ler gas nema nikakve promene u samom radu motora znači bukvalno nikakve razlike nema ako je skroz odvijen vijak za ler ili skroz zavijen on isto radi, iglica je na drugom zarezu odozgore (na sva 4 mesta zareza na iglici motor isto radi što je vrlo čudno) i mešavina 4% sa Stihl uljem za motorne testere. Paljenje je elektronsko fabričko 12V90W i naštelovano je kako treba a svećica F100 Bosna Interesantno je to da moram da ga upalim sa velikim gasom ali ako pustim on se uguši a i kad mu držim gas do kraja njemu treba baš dosta da se lepo razvrti, znači nije uopšte odazivan na gas. Šta je po vama najbolje uraditi? Ja sam za to da kupim kopiju tog karburatora, ne može valjda da bude gore od ovog što ja imam koji je po meni dosta istrošen... Ne bih jurio originalne karburator jer su i oni verovatno u dosta lošem stanju sa obzirom na godine Dellorto postoji u dimenziji od 19mm što verujem da bi odgovaralo mom cilindru jer je bušen na 39 i kanali su malo prošireni ali je dosta skup tako da mi to nije neka opcija Izvinjavam se ako sam malo odužio ali to je u cilju boljeg opisa problema

@the_doctor @Gordak985 @Zuba87 @velimirjevtic @Sharky - Alex @sether hvala na izdvojenom vremenu i pomoći. Konačna odluka je EXO-390, full face kaciga. Nažalost 491 model nisu imali u mojoj veličini, ako bih naručio čekao bih oko 10 dana ali zbog polaganja koje se danas održalo to mi je bilo kasno a morao sam da se pojavim sa već obezbeđenom kacigom, pa sam bio primoran da uzmem 390 koja ne dolazi sa sunčanim vizirom što mi je bilo prioritetno. Sve pohvale za prodavca u Maxmomentu koji je imao strpljenja za početnika poput mene da mi sve to lepo objasni.

@Alexandra995 @Disko Nindža hvala @Nemanja Petrovic u pitanju je Tomos BT50S, za moj početak verujem da je sasvim pristojan motor. Naravno da ću uzeti u obzir i dalju opremu, hvala na objašnjenju. @Lone rider hvala na objašnjenju, to je proces koji iziskuje vreme da se pronađe baš ona odgovarajuća a pošto sam totalni početnik pitao sam prodavca da mi detaljno objasni sve u vezi kacige, čovek u Maxmomentu je bio vrlo ljubazan sa strpljenjem koji je mi je pomogao pri izboru. Moja je velika greška što sam krenuo da tražim kacigu nedelju dana pred samo polaganje na koje sam trebao obavezno sa njom da se pojavim pa pri ovoj velikoj žurbi i sa totalnim neznanjem konačna odluka je otišla na EXO-390 , hteo sam da uzmem model 491 ali nije bilo u mojoj veličini a kad bih naručio ne bi stiglo u narednih 10 dana. Uglavnom, obezbeđena je kaciga i želim da se zahvalim svima na izdvojenom vremenu i pomoći

Kao i što sam naveo u ranije predstavljanju, početnik sam i potrebna mi je pomoć oko izbora kacige. Znam da se i ovo vodi onime "koliko para toliko i muzike" ali za prvi motor od 50 kubika koji neću menjati jedno 2 sezone sigurno ne planiram da dam na kacigu više od 150e pošto verujem da u tom cenovnom rangu može da se nađe nešto pristojno. U Motolandu sam probao HJC CS-15 i HJC C70 i ja mislim da mi odgovaraju zato što ne osećam nikakav bol ni na jednom delu glavu, jedini problem mi je tu bio da nisam imao komunikativno osoblje koje bi mi pomoglo budući da sam i njima naveo da sam totalni početnik i nemam nikakva iskustva sa time. Rekao sam čoveku cenovni rang i on mi je pokazao kacige i vratio se za pult, pitao sam ga kako da znam da li mi odgovara i on je samo rekao da je dobro ako nemam nikakav bol glave ali posle mi je čovek u Maxmomentu objasnio kako da znam da li odgovara ili ne. CS-15 nije loša ali bih želeo ako je to ikako moguće da uklopim i sunčani vizir ali da je solidan uz kacigu. C70 je za nijansu prijatnija sa naleganjem na glavu u odnosu na CS-15 ali i cena je malo viša i dolazi sa sunčanim vizirom. Meni se čak čini i da je sam predeo vrata više obložen sa sunđerima u odnosu na CS-15. Nakon toga odem u Maxmoment i kod njih sam pogledao EXO-490 koja je isto solidna sa cenom oko 17 hiljada. Sasvim dobar prodavac, pitao sam ga kakva je ta kaciga u odnosu na model C70 od HJCa i on je rekao da su tu negde. Bio sam kratak sa vremenom i mislio sam da sam pogrešio što nisam otišao u Barel da pogledam Shark Ridil koja je oko 18 hiljada ali posle sam na internetu saznao i da nije nešto za te novce, to je iz mog saznanja i nemojte se ljutiti ako je neko ima i ima samo reči hvale za nju. Možda sam i pogrešio što nisam otišao da probam... Možda sam trebao da ih nosim nešto malo duže u prodavnici da bih stekao neki bolji utisak o njima a ne samo da ih navučem na glavu i da je skinem nakon 2 minuta... Ako imate i Vi neke predloge koje bih mogao da razmotrim i probam ali samo u Beogradu slobodno predložite, najviše bih želeo ako neko ima ove 3 navedene kacige koje sam probao da mi kaže nešto više o njima i utiscima kako su se pokazale pri korišćenju. Ovo se malo odužilo i ovde baš kao i meni sa svim skupljanjem informacija i probama tih kaciga...

Pozdrav, zovem se Nikola i imam 18 godina i polako ulazim u svet na dva točka. Polažem A2 kategoriju ali za početak bih vozio motor od 50 kubika jednu ili dve sezone da steknem neki osećaj. Srećom našao sam ovaj forum iz koga sam dosta naučio za početak ali će mi uskoro biti potrebna pomoć oko izbora prve kacige