Jump to content

Moto Zajednica

kolak108

Članovi
  • Broj tema i poruka

    41
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: kolak108

  1. 25 minutes ago, SHOKLA said:

    Koji je to kljuc, kako izgleda? imam VFR-a V-TEC 800 i njegov fabricki alat, pa bih mogao da pogledam kasnije da li je i on u kompletu.

     

    Evo vidite ovaj post iznad takav je kljuc... Ako Vam nije problem moze da pogledate to bi trebalo da je takav kljuc

    Msm kod svih vfr-ova ima taj kljuc jer je mono zadnja viljuska 😁

    Msm trebalo bi da ima ali kao sto vidimo eto ga zezanje 😅

     

    Hvalaa 🍻

  2. 26 minutes ago, Motorcyclist said:

    Imate na WEMOTO ako nekada porucujete sitnice kupite i kljuc. Ja sam trebao dobiti od vlasnika kada sam kupio VFR-a ali ga nije uspeo naci.

    WWW.WEMOTO.COM

    Visit Wemoto.com and find Chain Adjuster Tool Honda VFR400 RVF400 for your motorbike. Our online shop...

     

    Nasao i kosta 20funti

    Samo nznm jel taj kljuc uvek i za sve modele isti jer je ovaj za vfr400 (msm tako pise) ima nt ali to definitivno nije isto

    Ma to do sam sam video na 5vfr-ova uglavnom ljudima to ispadne uzmu za drugi motor, preprodaju

    Zato sad i jurimo bzvz 😢

     

    Hvala za info

     

    Da li neko zna jel za svaki vfr je klnuc isti ili ima razlike? Da ne uzima ovo bzvz ako to nije to 😅

  3. 11 hours ago, vegas982 said:

    Ima ga sigurno kod hondinog ovlascenog dilera, ja ga imam i mogu ga posuditi ako moze neko da ti napravi....

    Sent from my SM-A528B using Tapatalk
     

    Pa mogu da pozovem ili da pozove hondu pa da pita koja je cena

    Ako je neko padanje u nesvest, ako Vam ne bude problem da nam pozajmite (na kratko) mi da vidimo ko to radi i ko moze gde da nam napravi kopiju toga

     

    Mada kapiram da to moze bilo ko ko ima malo bolji plazma sekac ili stoni secac pa po dimenzijama

     

    Mada i na kartonu nekom debljem(parcencetu sper ploce) da se iscrta neko ko to radi moze da prekopira

     

    Hvala Vam! 🥇🍻

     

    Da li zivite u Beogradu? 

  4. Pozdrav drugari! 

     

    Imam jedno pitanje ili molbu

     

    Moj tast je pre neki dan izgubio zatezac lanca (onaj zeznuti kljuc kao polu mesec sa zubicima) za Hondu VFR 800 2000god

    Pa me zanima da li neko to ima na prodaju, da li neko zna gde se moze kupiti, napraviti ili gde se moze naci neki zamenski ili jednostavno kako popustati/zategnuti lanac, a da se glavcina ne zdrnda (cekicem i sravcigerom 😅

     

    Hvala unapred pozdrav 🍻

  5. 33 minutes ago, moustaki said:

    E izvini, nisam stigao juče, danas mi je haos, ali znam sigurno da ga imam, jer sam ga skinuo pre 2 god... Samo moram da ga nađem emoji4.png


     

    Onda nema sta (nema brige) ne gori nigde 🥇

    Nema sta da se izvinjavas, ajte molim vas 😅

     

    Bitno da je tu i da ga ima 😅

    Kad nadjes javljaj😁👑

     

    Verujem da je haos

    Desava se dodje takav dan (horoskop nam takav) 😅😂

     

    Zelim prijatan dan! 😊

    • Sviđa mi se 1
  6. 17 hours ago, moustaki said:

    Da proverim u kojoj kutiji je moj pa ti javim... Ako se neko ne javi pre mene u međuvremenu...


     

    @moustaki

    Ima li sta za mene? 😅🍻

     

    Naravno ako si stigao da pogledas, ako ne cisto da podsetim 😅👑

  7. Pozdrav drugari

     

    Zanima me da li mozda neko ima ispravan, polovan scottoiler kupio otkupio bih ga za svoj motor ne daju mi se preterano pare za nov jer sve to manje vise dodje na isto

     

    Srdacan pozdrav i hvala 😁

  8. Kablovi za 3 i 4 cilindar su se pomesali i sve je radilo kako treba ali nije davao kompresiju tj palio je svecice u najnizem delu kod cilindra zato i nije funkcionisalo

    Prevod uvek lepo obelezite kablove da ne bi kao ja zbog budalastine gubili zivce 😅

     

    To mi je tek palo na pamet kad je poceo da puca iz auspuha dok je bio hladan

     

    Kad sam ga upalio izbacio je sve ono sto sam ja gurao u cilindre 😅

     

    Jbg zuris i sam sebi napravis problem 😅

     

    Hvala vam jos jednom na pomoci 😁💪

    • Sviđa mi se 2
  9. Izvinjam se @severian

    @mradomir

    Bio sam u hajpu da se provozam i isprobam

     

    Ma moze sve cu vam reci bitno da je reseno

     

    Ne zelim nikoga da davim zato nisam pisao

     

    Kablovi za 3 i 4 cilindar su se pomesali i sve je radilo kako treba ali nije davao kompresiju tj palio je svecice u najnizem delu kod cilindra zato i nije funkcionisalo

    Prevod uvek lepo obelezite kablove da ne bi kao ja zbog budalastine gubili zivce 😅

     

    To mi je tek palo na pamet kad je poceo da puca iz auspuha dok je bio hladan

     

    Kad sam ga upalio izbacio je sve ono sto sam ja gurao u cilindre 😅

     

    Jbg zuris i sam sebi napravis problem 😅

     

    Hvala vam jos jednom na pomoci 😁💪

    • Sviđa mi se 2
    • Podržavam 1
  10. Pozdrav! 

     

    Otisao do majstora da zameni samo gumice na loncicima karburatora i odem da kupim svecice 

    Odem da preuzmem karbove

    Sve vratim, namestim eto ti novog problema

    Prvi i drugi cilindar rade normalno, treci i cetvrti mrtvi, izvadim nove vratim strace svecice opet isto premestim sa 1 i 2 na 3 i 4 opet isto

    Struja proverena radi -(baca varnicu) 

    Kabl nije ostecen, pukao, krt

    Kablovi izmenjani isto sve kao i predhodni

    "Nesto me muci" je kad skinem karbove 1 i 2 su vlazni usisi ka klipu 3 i 4 suvi kao barut ocigledno je nesto zeznuo pa nema dotok goriva do cilindara od karburatora

     

    Premerio u merici 1 i 4 

    U gram ima isto ali cini mi se da poprilicno manje baca diznica goriva na prvom, drugom u odnosu na trecem i cetvrtom

    Ad sipam po malo spreja za paljenje (starter spray) cini mi se da izbuvi pocnu da se greju normalno tj pocnu da rade 

    Ono sto me buni je zbog cega su uvek 3 i 4 cilindri suvi

    Msm ja bih rekao da tu nema goriva tj dotok goriva ali zbog cega je onda svecica uvek vlazna 🤔😓

     

    Jel ima neko neki savet sta raditi?! 😭

    Sve sam probao vise nznm sta da radim🫣

     

     

  11. Sad sam premerio u merici 1 i 4 

    U gram ima isto ali cini mi se da poprilicno manje baca diznica goriva na prvom, drugom u odnosu na trecem i cetvrtom

    Ad sipam po malo spreja za paljenje (starter spray) cini mi se da izbuvi pocnu da se greju normalno tj pocnu da rade 

    Ono sto me buni je zbog cega su uvek 3 i 4 cilindri suvi

    Msm ja bih rekao da tu nema goriva tj dotok goriva ali zbog cega je onda svecica uvek vlazna 🤔😢

  12. Na zalost nemam ali odlicna ideja 😁🥇

     

    Desava se kad se motor ugreje, a ja stanem na semaforu da se ugasi sam motor

    Opet ga pokrenem dam malo gasa i sve ok

    Apsolutno se slazem za vazduh i hladnjake (to znam za ventilator nesto ga mora ohladiti 😊

    E to sta moze biti? Da li mozda imate predstavu? 

     

    Ali sad imam jos jedan neverovatan problem 😓

     

    U medjuvremenu sam Otisao do majstora da zameni samo gumice na loncicima karburatora i odem da kupim svecice 

    Juce odem da preuzmem karbove

    Sve vratim, namestim eto ti novog problema

    Prvi i drugi cilindar rade normalno treci i cetvrti mrtvi izvadim nove vratim strace svecice opet isto premestim sa 1 i 2 na 3 i 4 opet isto

    Struja proverena radi -(baca varnicu) 

    Kabl nije ostecen pukao krt

    Kablovi izmenjani isto sve kao i predhodni

    "Nesto me muci" je kad skinem karbove 1 i 2 su vlazni usisi ka klipu 3 i 4 suvi kao barut ocigledno je nesto zeznuo pa nema dotok goriva do cilindara od karburatora

     

    Jel ima neko neki savet sta raditi?! 😭

    Sve sam probao vise nznm sta da radim 🫣

     

  13. Opet sam provetrio sistem ee sad jedino ako cep zeza ali ne bi trebalo 🤔

     

    82 🤔 (hvala za proveru i info 😁

    To je poprilicno visoka temperatura mozda je onda stvarno to ok jer mu je radna temperatura visoka

     

    Sad cu da ga isprobam da vidim sta kaze sad kakva je situacija

  14. Pozdrav! 

     

    Honda cbr500f 1990

     

    Zanima me da li mozda neko zna koja je radna temperatura na gore pomenutoj hondi 

    Pali normalno ventilator, gasi sve ali konstantna temperatura mu je preko pola  tipa na 80% - 85%

    A i desava se da se ugasi kad se ugreje

    Da mu mozda ne treba zamena antifrila ili tako nesto? 

    Ako neko ima neka iskusta predlog sve je dobro doslo

    Hvala

     

    Srdacan pozdrav 😁

    IMG_20240509_164256.jpg

  15. Pre 14 sati, tibor je napisao:

    Upravo sam ja u proceduri uzimanja jednog QJ. Bas sam juce isao da vidim u ns-u jedan 800. Zasto se tebi nije svideo?

    Treba voditi racuna, ovaj sto sam ja gledao dolazi maltene bez opreme (samo stitnici ruku idu) sa obicnim qj vilama i qj kocnicama.... U autoprometu garantuju komponente brembo,marzzochi,grejaci,podesavajuci vizir,... Verovatno zavisi za koje je trziste pravljen

    Oprobao ga, dizajn, pozicija sedenja, kocenje, abs, odlicno... Jedino kvacilo i menjac bi mogli biti malo precizniji, menjanje brzina i nije najidealnije

    Ajd mozda se jos neko javi jer i mene interesuje.

     

    P.S. 550-ka ti nema vibracije?

    Pa kao sto kazes kad sam zvao pre test voznje, a i u Beogradu u radnji rekli su mi kao sve komplet ja odem na test voznju motor klot kaze tako ide, vizir previse nizak za moj ukus (ali ajde ok), kao sto kazes brzine pogotovo 1 - N - 2 jako neprecizne malo predugacko rastojanje i tacno ima jednu tacki nasao sam mu na kvacili(gasu) gde ako ne zadrzis kvacilo ili ne dodas gas motor se sigurno gasi (uspeo vise puta:jee1:) i naravno ono sto uvek prevagne "supruga":P posle pola sata voznje supruzi je postao neudoban... ja nznm koja je razlika izmedju 800 i 550 ali sediste suvozacevo nije isto... 

    Verovatno je istina sto se trzista tice ali msm da je Veternik glavni distributer za celu Srbiju... Bar tako kazu(na sajtu i prodavci u salonu) 

    Slazem se u potpunosti dizajn, pozicija sedenja, kocenje savrsenstvo(bar meni) 

    Javi se @BaneNS :sampion:daj nam neki hint i iskustvo...

     

    Sto se tice 550 nemam reci stvarno ja i supruga 3kofera i ne oseca nas

    Naravno nije lagan kao 800 ali ide uz njega komplet crash bar, grejaci sedista, rucica, potektori za ruke, visok vizir, nosaci kofera, sve sve i opet ide... Znas kako kazu ne biras ti motor nego motor tebe onaj lik nas je naterao da probamo (jer boze moj mi nismo dosli po taj motor :jee:) kad ono zaljubili smo se... Kad sam ga vozio osecao sam se kao da ga vozim godinama unazad, a ne da sam seo prvi put... Nemam reci stvarno :ooo:

     

    Ali i 800mi je top ali supruga presudila :tras2:

    ;):lol:

     

    Jel si probao 550?

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja