Hvala na pomoci Odlicno nema boljeg misljenja od onoga ko ga vozi

Pa kao sto kazes kad sam zvao pre test voznje, a i u Beogradu u radnji rekli su mi kao sve komplet ja odem na test voznju motor klot kaze tako ide, vizir previse nizak za moj ukus (ali ajde ok), kao sto kazes brzine pogotovo 1 - N - 2 jako neprecizne malo predugacko rastojanje i tacno ima jednu tacki nasao sam mu na kvacili(gasu) gde ako ne zadrzis kvacilo ili ne dodas gas motor se sigurno gasi (uspeo vise puta) i naravno ono sto uvek prevagne "supruga" posle pola sata voznje supruzi je postao neudoban... ja nznm koja je razlika izmedju 800 i 550 ali sediste suvozacevo nije isto... Verovatno je istina sto se trzista tice ali msm da je Veternik glavni distributer za celu Srbiju... Bar tako kazu(na sajtu i prodavci u salonu) Slazem se u potpunosti dizajn, pozicija sedenja, kocenje savrsenstvo(bar meni) Javi se @BaneNS daj nam neki hint i iskustvo... Sto se tice 550 nemam reci stvarno ja i supruga 3kofera i ne oseca nas Naravno nije lagan kao 800 ali ide uz njega komplet crash bar, grejaci sedista, rucica, potektori za ruke, visok vizir, nosaci kofera, sve sve i opet ide... Znas kako kazu ne biras ti motor nego motor tebe onaj lik nas je naterao da probamo (jer boze moj mi nismo dosli po taj motor ) kad ono zaljubili smo se... Kad sam ga vozio osecao sam se kao da ga vozim godinama unazad, a ne da sam seo prvi put... Nemam reci stvarno Ali i 800mi je top ali supruga presudila Jel si probao 550?

Pozdrav drugari! Zanima me da li neko ima iskustva sa ovim motorom (vozi ga vec neko vreme)... Ja sam isao na test voznju i ozbiljno mi se svidja (za razliku od srt800x), ozbiljno se razmisljam o kupovini novog, iako imam i varadera i cbr... Izgleda mi jako zanimljivo cini mi se da mu ne nedostaje snage iako ima samo 50konja, jako je povozan i pristupacan... Sve u svemu zanimljiva makinica '**Da se razumemo motori su pomenuti samo zbog snage i kubika nista vise**

Nemoz se nigde sakriti

A ima i ovakvih

Naravno da moze... Evo ide

Hvala na pomoci Znaci dosta da znam da ne pokusavam neke gluposti(skidam gornji ili donji cilindar) Ne ne nikako silikon Hvala na pomoci

Pozdrav ljudi i dobro vece Dosao sam u posed ovog predivnog VFRa koji nije uopste koriscen od 2015god do prosle godine. Motor je sredjen pali, koci, radi ali javio mi se sad jedan problem to je da kvacilo ne odvaja iz nekog razloga. Ulje u sistemu kvacila zamenjeno, ispusten vazduh na sisici cilinda ali i dalje ne popusta(odvaja). Da li ima neko neko resenje ili pomisao sta bih moglo da bude? Hvala vam i srdacan pozdrav P.S. Da li mozda neko ima retrivizore za ovaj motorcikl ovi su jako losi... Hvala

Ljudi hvala Vam od srca svakom posebno na pomoci, savetima i misljenjima to mi je bilo bitno da saznam da nesto ne zeznem Uzivajte Pozdrav do sledeceg kuckanja

Da da na korpu Pogresio sam... Moja greska Ja kad sam sipao ulje bilo je na polovini a kod semeringa salterice zna da ovlazi(bukvalno vrlo malo ulja) kapiram da je to A i ove godine 2x put od po 2 do 3k kilometara To je jedino sto mi pada na pamet

Hvala to mi je trebalo Ta informacija Znaci da je verovatno samo slucajnost tj tako se potrefilo da pocne tad da lupka Extra hvala na pomoci i brzom odgovoru Cenim Ako jos neko ima neku ideju uvek dobro dosla Hvala!

Nije minus 30, ali ja bukvalno pricam(pisem) sta mi je receno da znam ne bih pitao Ok hvala na odgovoru... Nznm za ulje ja sam moje uzeo u louisu pocetkom ove godine sta je toceno nznm iskreno A sto se tice menjaca jel moze biti do ulja?

Dobro vece dobri ljudi Naime pre neki dan sam isao da zamenim paticice motoru gde je majstor sasvim slucajno uvideo da mi je ulje na minimumu (iskreno za ulje uvek i najmanje brinem jer bogu hvala nisam primetio da ga trosi ili ti nikad nije falilo) Na svoju ruku je dolio ulje sto je sasvim ok i rekao mi da mu ponesem moje od kuce da prespe u svoju kanticu toliko koliko je dolio Medjutim danas kad sa mu odneo moje ulje motul 7100 10w40 primetili smo da viskozitet na njegovom ulju je motul 7100 20w50. Moje pitanje je koliko je to opasno i da li je moguce da je i samo ulje postalo gusnje zbog mesanja viskoziteta? I da jos jedan problem se javio od sipanja ulja do kuce sam presao 10-ak km (i od tad nije presao ni metar je nisam hteo da se vozim) i na ulazu u dvoriste iz cista mira cuo sam da je kvacilo pocelo da lupka. Ipak je to gusto ulje za ovo vreme, a i nije za njega... Pa me takodje zanima da li je moguce da je do ulja jer kvacilo normalno radi i normalno je radilo do tog momenta, odvaja, upada u brzine itd. Hvala unapred Pozdrav

Prijatelji, braco, kumovi problem resen Veliki respekt za sve i hvala vam od srca Verovali li ne cep je bio prljav nerealno Unutra su bile neke zabokrecine haos Malo break clear - a i WD-a i stvar gotova Malo ismirglao ulaz na tanku oko cepa i nema sta Hvala puno! Ko god misli kao ja da je cep nemoguc problem neka opet razmisli Evo i kako se rasklapa cep ako nego bude u nedoumici kao i ja (klip) rasklapanje hohda cepa Hvala svima jos jednom i vidimo se na putu

Slike mog cepa

Hvala puno lepo odradjeno objasnjeno Sto se tice sirokog creva to je to onda to crevo je slobodno znaci sluzi za odvajanje nekih tekucina koje preliju nema sta onda sve sklopljeno kako treba 1. Provereno 2. Provereno slobodno cisto (stavljeno novo crevo 3.cep to moze biti problem (nznm dal je moguce da je problem u nalepnici preko) Stavio sam onu nalepnicu sto ide na cep rezervoara (nznm kolika je ta rupica) Mora da vidim dal je moguce uopste ovaj cep rasturiti da bi se ocistio Cep izgleda ovako Ima u nekom postu iznad... Hvala na savetu i na lepom objasnjavanju znaci mi da ne skidam sve opet 3x

I ja sam to pomislio Jedno sam skroz izvukao ova dva ulaze u karbove i kao nisam mogao u onom spletu da nadjem sta gde vodi ali moze i to biti (nadam se da nije) inace opet mora sve da rasturam Ovakav je rezervoar ispod

Jedno crevo ide u karbove a drugo ostaje otvoreno Nznm da li to ima veze ja sam u karbove izgleda ubacio ovo tanje crevo(na koje kad dunem na slavinicama pisne gorivo A ovo deblje za odusak pored rezervoara sto ima rupu izgleda da sam ostavio otvoreno Dabas sam dunuo the tu rupu i vidim duva dooe oseti se pod rukom Nznm sta sam uradio

Hvalaaa! Puno Mislio sam da cu danas stici da to zavrsim ali sipak... posao Sutra zavrsavam, probavam i javljam vam kakva je situacija dal sam toliko sludjen da sam creva zamenio Kako god javljam sta sam odradio Nadam se da cu uspeti

Iskreno hvala puno na ovome to mi je i majstor preporucio pre par meseci i ja nisam znao gde to moze da se izbusi(ali evoo reesenja), ali ja to gledam kao posledjnu opciju Probao bih da namestim prvo na normalan nacin(ako moze) Takodje moje pitanje je da li ulazi kisa i da li pravi probleme od tog momenta(dobro je znati za nedaj boze ako dodje do toga da moram da izbusim poklopac)... na primer Pri pranju voznji po kisi stajanju na istoj i td.

Bane to i gledam sve ovo vreme da nisam obrnuo creva na sisica Ja imam ispod tanka 2 sisice uzu i siru Sira je bas za taj odusak koji ste vi pokazali i nalazi se pored cepa, a drugi je odusak u koji kad dunem pre nego sto poplavim izadje malkice goriva na nekoj od slavinica Sve mi se nesto cini da sam ih okrenuo Jel se neko mozda razume u ovo cudo i da se nadoveze Hvala

Drugari evo mene opet Jutros sam ga isprobao po treci put i to ajde kao cisto pred javljanje Definitivno radi bolje mirnije cini mi se da ima promene Ali opet pravi vakum u rezervoaru Ili to jedno crevo nisam lepo ocistio ili na kraju svega toga(creva) zaprljali su se delovi Izgleda da cu morati treci put opet sve da rasklapam Nznm vise sta da mu radim siguran sam da je neka glupost koju sam 100x vec pipnuo, a nisam video(resio) to jedno crevo od 2nisam skinuo mozda i ono zeza Sad cu sve da rascupam ne vredi... Ako neko ima jos neku ideju uvek dobro dodje... Hvala svima

Pozdrav ljudi evo da vam se javim 2x sam rasturao sve i tek sad sam video sta se desava Verovali li ne u 2creva su napravile pcele polen(sace) i nagurale da nmz da se produva kompresor nije mogao da ocisti crevo(jezivo) Crevo benzin i malo zicevje pomoglo Sada cu da ga sastavim pa da ga bacimo na test Javljam kakvo je stanje Hvala svima

Hvala puno... Proveravam pa javljam kakva je situacija

Pozdrav svima Posedujem Hondu xl1000v 2001god Od proslogodisnjeg servisa u rezervoaru se stvara vakum i do nekih 120km/h ili 4.5k do 4.9k nema problema posle te brzine ili obrtaja motor izgubi snagu i kao da radi na jednom cilindru(verovatno ostane bez goriva u karbu) Kad skinem cep ide koliko moze E sad ove godine poucem losim iskustvom sam sam radio servis i video da je majstor zamenio mesta crevima za odusak i za preliv(iako su vreva totalno razlicitih velicina) Ja sam to vratio i odradio mali servis Sad motor radi mnogo mirnije normalnije i ne pucka vise iz auspuha Ali slican problem je i dalje tu stvara vakum i na 130 se opet gusi Ima li neko neku ideju gde on na cepu usisava vazduh i sta bih mogao da uradim da se resim problema(bez busenja cepa) Danas sam opet probao ista stvar cim otvorim cep / zatvorim ide kako zelisdok ne stvori vakum(usisava) Danas sam oprao cep i mora da ga isprobam... Ima li jos neko neku ideju sta bih mogao da uradim i odakle mozda usisava vazduh u tank posto znamo da se odusak nalazi odmah poredred samog cepa za rezervoar i isti taj cep ga pokriva Velikipozdrav i hvala unapred