Ako mene ne dotiče, ne brinem se. Vozio KTM, vozim KTM, petocifren broj kilometara sam prelazio, bez problema. KTM nije jedini koji se proizvodi i sklapa u Aziji. Mnogo je takvih “evropskih” motora. Jeste zahtevniji motor što se održavanja. Ne verujem da će dozvoliti da se tako veliki brend ugasi tek tako, a i ako se nesto desi verovatno će ga kinezi kupiti kao i ostale slične evropske brendove.

Nije problem do paketa što kasne, već do onih sa kojim trebaš da komuniciraš po preuzimanju istih. Izuzev kurira, normalno.

Malo pre bio do pošte, od 5 paketa dali samo 1. (najmanji) Od 50e stvari ja dobio onu najmanju i najjeftiniju. TOTALNA N E Z A I N T E R E S O V A N O S T, sve najgore šalterskim radnicama napucanih usana. Nikad više preko AliExpressa i pošte. Apdejt: Opet sam bio, ovoga puta za šalterom je bila jedna fina i kulturna žena i dobio sam još 2 paketa od 5. Sve uredno čak se žena i potrudila da nadje manje pakete koji su se pogubili. Da je takvih svuda čekanje za paketima ne bi predstavljao problem.

Uzdravlje.

Imao sam slip on auspuh i meni je promenio zvuk, potom sam i dalje imao katalizator na motoru. Znam da dosta Akrapovic SLIP ON auspuha ne menja nešto preterano zvuk, zbog tih granica emisije i euro normi, a za ostale ne znam. U svakom slučaju zavisi i da li je taj Slip On otvoren ili ima u sebi DB Killere, takodje znam da dosta njih ima mogućnost skidanja istih. Mada u praksi Slip On poboljšava zvuk motora i dobija se neka snaga iako je katalizator na motoru, ali ne nešto previše. Imaš po YouTube dosta snimaka sa After Maret i Brendiranim slip on auspusima. Čak može da se nadje dosta njih sa Dyno Testovima pre i posle zamene auspuha.

Da, od 2700e 09,10,11 god. do 4500-5000e novija godista.

Pre 3 godine sam naručio after market izduv sa aliexpressa i nisam imao problema, brzo je stigao, nesto manje od 30 dana. S tim da su me zvali iz carine da pitaju šta je to, kao da sam naručio UFO, a ne auspuh. Stavili su mi 1000 din troškove za naplatu. Naručivao sam i sa Temua i mogu reći da je sa Temua stiglo za solidno vreme, za nekih nedelju ipo. Uglavnom su bile sitnice, ali malo veći paket. Takodje pošiljku sa Temua mi je preuzeo DExpress, a ne pošta. Pre 2 nedelje sam sa aliexpressa opet naručio ali ovog puta slajdere bočne, prednje i zadnje, takodje privezak i još par sitnica. Još uvek čekam iako je pisalo da je sve stiglo u lokalnoj pošti u Nišu pre nedelju dana. Drug moj je takodje naručio sa Aliexpressa pre mesec dana i još uvek čeka, dok sa Temua sve je išlo brzo i lako. Na kraju ispada da je lakše sa Temua da se naručuje ali neke stvari prosto nema na Temu. Kada naručujem u Leskovcu tada nema problema, koliko znam jedan poštar radi sa tim kineskim pošiljkama, dok kad naručujem na adresi u Nišu u većini slučajeva se čeka duže.

Peda kao peda, po mom mišljenju za taj novac bolje nema. Realno lepo si sam i rekao da sa motorom starim 20 godina često se menjaju delovi, takodje sa tim motorima ne znaš tačnu istoriju i tačno šta je sve radjeno na njemu, da li je sedeo dugo, pravilno odrzavan itd... Ovako ti prvi sediš i sve sam prvi radiš. Za početnike tvoje visine, tezine, budzetom savršen izbor, uzdravlje i puno predjenih kilometara.

Fast Foward, kaparisan nov KTM Duke 390

Pitanje je hoce li i KTM spustiti cene za njihove najnovije modele, povodom trenutne situacije u kojoj se nalaze (bankrot). Trenutno najbolju ponudu po mom misljenju ima Yamaha, ipak 5 godina fabričke garancije i jos 7 posto popusta nije malo. Otom potom, videćemo šta se nudi na sajmu.

Baš to i planiram da uradim na sajmu. To sam čuo da dosta njih rade sa kinezima, kao što se i KTM sklapa u CF fabrikama u kini.

Moja preporuka Beneli BN 125 koji je mozes naci u maltene istom cenovnom rangu, jeste i on kinez, ali sa daleko kvalitetnijim agregatom. Prijatelj moj je presao sa njim 17.000km bez ijednog problema.

Planiram na sajmu da pazarim nov motor. Prvi motor koji sam vozio je bio KTM Duke 125 iz 2018 god. , i sa njim sam bio prezadovoljan, a pored njega sam probao i jos nekoliko motora koji se nalaze u A1 kategoriji kao sto su Honda NSR 125, Yamaha MT125, Aprilia RS4 itd... Polozio sam za A2 prosle godine i u velikoj sam dilemi koj brend da izaberem. Trenutno moja uza selekcija su mi CFmoto 450NK, Kawasaki Z500SE, Yamaha MT03 i KTM Duke 390. (naked varijante) Sa KTM-om sam zadovoljan, prosle godine je izasla 3. generacija 390 top opremom, ali jedina mana koja me odvlaci od kupovine 390 je taj jedan cilindar i zvuk te masine, dok sto se opreme tice ima dosta toga, TFT display, podesive WP prednje viljuske, launch control, itd... CFMoto po mom misljenju je brutalan motor, sa brutalnim zvukom koji podseca ma Yamahu MT-07, ali takodje najveca mana jeste ono cuveno Made in China. Yamaha dugo nije updejtovala svoj MT-03 model, ali samim tim da je ove godine izasli restajling verzije MT07 i MT09 mislim da ce sledece isto to uraditi i za MT03. Da li je neko imao loša iskustva sa navedenim motorima ili zna koje su im česte boljke? Takodje da li neko ima savet koji od ovih uzeti? Hvala.

Veoma sam iznenadjen zato što kad sam tražio po internetu skoro svi ga hvale. Hvala na odgovorima, uzeću ovo u obzir.

Pralinaram da u skorijem vremenu uzmem KTM Duke. Zanimaju me vaša iskustva sa KTM-om(izdrzljivost, brzina, kvalitet itd... ) ili neke priče što ste čuli od nekog ko poseduje isti motor.