Uh, kako crce majku mu :? Svaka cast na voznji svakako! :kul: Sledeci put ce biti bolje...

Bal-kane, Bal-kane moj :cry:

GO Caca GOOOOOOOOOOO!!!

Mojoj radosti ne bi bilo kraja...

Samo uzivaj, i polako prvih stotinjak km dok ih ne "ugazis" :wink:

Prepreprelijep je! :kul:

Kupite 900A, on nije tezak :kul:

Ova sekta opasno prijeti sTromiondzijama... Bice rata :twisted:

Zar ovo nije 4T masina?

O pa konacno si stvarno nabavio raketoplan :biker: Gasho, Veci, Imacu i Ja..., i sada i ti, pa jos kad vam dodjem ja... bice ovo jedno dobro ljeto Jos jednom, CESTITAMO !!! :kul: P.S. Neke slike...

Djuro, rodjeni si lovac Odlican plijen

Ipak to nisam bio ja :wink:

Inspirativno poredjenje, mnogo si dobro ovo napravio :kul: Na osnovu ovoga sto sam procitao zakljucujem da je, za onoga ko zeli da ima motor za pijacu za sva vremena, Yamaha 1/1 izbor, ali za onoga ko treba nesto da nauci pa tek da se nadje dje ce i brzo po tom da promijeni isti motor, Kinez je pravo rjesenje. Jos jednom pohvala za uporedni test! :kul:

Ali ja imam drugu teoriju, ti nikada ne mozes iskoristiti snagu modernog R motora, to te stalno drzi u strahu i stalno si koncentrisan (bar je tako samnom), tako da nemas taj luksuz da budes nervozan i pun adrenalina... Mada kad malo bolje razmislim, to je sada kada sam duboko usao u materiju, ali prisjecam se kao klinac kada sam bio zelen :? Meni je opasnije da vozim motor koji mogu da iskoristim u potpunosti, tada imam zelju da ga stalno "punim", a sa ovim imam potrebu da ga stalno smirujem...

E da, na to smo za malo zaboravili, ta kaciga je definitivno best buy :kul: Model HJC ZF-9. Dobro si nas podsjetio meex :wink: Ima u Guevari jos 3-4 komada i stize jos ubrzo.

Pa to nikada nije bio Najzlijev motor vec Glistin :mrgreen:

GO Najzli GO! Opet na velikim tockovima, neka ti je srecan! :pivo:

Prelijep je, kao lutka, neka ti je srecan :pivo:

Odlicna ideja :kul: Mnogo mi se svidja ovaj video sto je Dane postavio, dakle tako se to radi uz podataka koliki treba da bude progib za svoj motor, fenomenalno! E da, evo bas sada citam u svom user manualu: "...prilikom provjere i podesavanja slobodnog hoda lanca, motor mora biti uspravljen (ili na stenderu prikazanom na Danetovom video clipu) i bez opterecenja na njemu...". Dakle sve sto vam je poterebno je ovaj video (tamo cak i pise koji vam je alat potreban za sve ovo) i podatak iz user manula za pojedini motor :kul:

Jok, hod lanca se provjerava bez vozaèa gore, i hod treba biti 3-5 cm. Sa vozaèem gore nije mjerodavno jer ovisi o setupu zadnjeg ovjesa. O tome ja govorim cijelo vrijeme. Nigdje necete naci da se lanac podesava sa nekim na sjedistu. I to koliko je ko tezak nema veze jer svaki motrocikl ima predvidjenu nosivost i prema tome je proizvodjac i orjentisan. vozac+suvozac+prtljag=ukupna nosivost (kod mene je cini mi se to 193kg) Moje misljenje je da lanac ipak treba stelovati sa vozacem jer se tada napravi neko srednje opterecenje(izmedju 2 krajnosti:prazan motor-naspram- vozac i suvozac) i mozda najcesca pozicija u kojoj se vozi motor! Uzmimo situaciju da na prazan motor maximalno zategnemo lanac , onda bi pri prelasku preko rupa na Soft podesavanju amortizera vjerovatno lanac pukao! E o tome ja pricam da je pozicija kad je vozac na motoru neka srednja vrednost zategnutosti lanca! Maximalno opusten kad je prazan a maximalno zategnut kad se voze dvoje pa jos se naleti na rupu.......ne daj boze! :roll: Mislim da je to i Dane@ mislio kad je pricao o poravnanju 3 tacke! Pazi Igore, svaki proizvodjac je tebi dao neku vrijednost za progib lanca (kod mene je to od 3,5 do 4.5 cm) i kaze da se to mjeri kada nema covjeka na motoru. Proizvodjac je vec proracunao na osnovu nosivosti koliko se lanac zateze i otpusta i na osnovu hoda viljuske takodje. Kakle kada napunis motor, sjednes sa suvozacem i stvarima i nagnjecis viljusku do kraja tada ce ti lanac biti potpuno zategnut, naravno ako pratis data uputstva. To je proizvodjac proracunao i ne stoji to dzabe napisano u svakom uputstvu za rukovanje. Tim inzenjera je sigorno znao zasto to tako treba, nista tamo nije slucajno, vjeruj mi. Zasto bi mi obicni smrtnici se tu pravili pametni :wink:

Razlika je samo u obliku onih gumenih zaptivki, nedje sam na forumu cini mi se vidio sliku koja sve to lijepo objasnjava, probacu da je pronadjem...

Prijatelju, ja sam apsolvent na masinskom fakultetu na smjeru motorna vozila, to mi je posao da znam. Ja cu sjutra praviti te masine tako da moram to da znam. Bez uvrede za Afriku.

Ne znam sta si ti to vidio. Ja vozim samo zbog sebe. Ne znam sta ocekujes, da divljam kao manijak po gradu. Cesta nije pista, bar za mene.

Zasto me prozivas, ti me ne poznajes? I ti ne znas kako vozim, nije u redu da tako govoris nekome o kome ne znas nista osim boje motora. Nadam se da cemo se upoznati i lijepo voziti i druziti, pa onda opet pricati na ovu temu. Nemoj to ovako.