dok ne zameniš regler ne pali motor jel ćeš spaliti akumulator (govorim iz ličnog iskustva) a za regler kontaktiraj Josku sa foruma (masa ljudi ima njegove reglere i svi su prezadovoljni - opet lično iskustvo)

Elem, skoro sam gledao emisiju gde se pominjao Vectrix skuter koji ima prihvatljive karakteristike, radi na struju (sto znaci ne registruje se ;D ) http://www.vectrix.com/ puni se za 2,5 sata (80%) sa kojim moze da pređe do 80km... moze da bude vrlo interesantno...

U pravu je covek. Automat je blokiran sve dok ga blagajnik ne odblokira, tj. dok ne primi novac....zato, ostavi motor, neka cekaju.... upravo tako, jedino sto mozes da uradis je kad platis i dodjes do motora da ga pomeris pa tek onda da stavljas kacigu, rukavice da se zakopcavas i slicno... cak i sipanje dok sedis na motoru je meni neprakticno al svako radi kako misli da je bolje... naravno bezobrazno ponasanje se ne treba tolerisati

ja razumem ljude što se nerviraju i što imaju zaista kratak fitilj... razlog tome je milon nepravdi oko nas i kad ti naleti milion i prva tp je kraj... ali takođe osim izbegavanja doticne pumpe ili sexualnog zlostavljanja njihovih radnika koji su probali nesto sto im je sef rekao uvek postoji inteligentni sistem gradjanske neposlusnosti... naime posto se njima nigde ne zuri dovoljno je da dodje u isto vreme 15 motorista i da se svi rasporede na razlicite pistolje, po PS ostave motor na copavoj sipaju gorivo krenu da plate i onda primete da unutra ima i prodavnica i krenu da gledaju sta im treba pa kad placaju sporo da placaju, pa da se vuku nazad prema motoru ko da su im oe prebijene... u takvoj reziji se pravi instant guzva za 10minuta... sta ce da me tera da pozurim... ;D ;D ;D ;D ;D ako treba da ima da vezujem pertle nazad do motora... onda ima smisla zahvaliti se menageru sto je ponasanjem svojih zaposlenih skrenuo motoristima paznju da dodatne aktivnosti pumpe

kakav je kalup za čizme (jesu prave 46 il je možda manji kalup) ...

Au ti ga baš daješ jeftino...

Ako znas nacin reci...... doteram ti motor pa mi napravi. Pa neces valjda da mi uzmes 100 e za to :) :) :) :) :) Ne znam dal su to iste tube kao za TDM 850 ... ako jesu onda vidi sa http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=56662.msg723009;topicseen#new dal bi ti ih prodao a ako ne pitaj ga kako ih je kupio

Uuuuuuuuuu lepo lepo... pa što vi ne zovete na neku vožnju... nije lepo da krijete ovake lepote ;D ;D ;D A možemo da napravimo i neki AT vs ST - čisto da ne bude da sam gurtnu za šlepovanje afrika kupovao za dž ;D ;D ;D ;D ;D

jbg to ti je zbog motora ;D ;D ;D predrasude ;D ;D ;D

stampaj ono sto smo glasali, pa cemo lako da pravimo sledecu verziju

mada izbegavam OMV zato sto je usluga vise nego spora kad se zadenem tu primetio sam primetio sam da je jedan od pumpadzija stao na nekih 15 m ispred mene i kao nesto gleda motor... to mi ne smeta jedino sto sam ga dobro zagledao i na njegove oci ukljucio alarm na motoru... kad sam se vratio nije ga bilo samo nek se ne vata za mene ili motor i nek ne pokusava da ga pomeri, sta misli to je njegov problem... kacigu skidam po navici al je uvek nosim sa sobom...

Zasto niko ne da komentar o tome? DRUG NA DRUMU - BUDI DRUG... Sta bolje zvuci? Meni je bolje : Drug na drumu - asocira na nekog ko ce da ti blica kad vidi radar patrolu, ko ce da ti stane i ponudi alat ili telefon ako si u kvaru ... ovo drugo Budi drug - opet aktivira osnovnu srpsku osobinu inat "oću boli me Q, budi ti drug pa se skloni meni...."

Pa malo avantura ovo ono, šta ste se izpoprepadali kad je skrenuto malo sa puta ;D ;D ;D a i bolje je što vas je on vodio nego ja, ko zna gde bi vas ja pogubio ;D ;D ;D

mislio sam na offroad sekciju :P

vala stvarno ova Kepijada je lek ps. Zex me ubeđuje da moramo da prođemo putem kud je on odveo svoju grupu a i po slikama mi se čini super ;D ;D ;D ;D ;D

kako bi ja rastresao ove balvane sa ST ki šibice ;D ;D ;D ;D ;D

kako kome, nama sa enduračama sve jedno ;D ;D ;D

zanimljivo... ja sam čuo da je Bardahl vrlo dobro ulje... baš me interesuje kolko im je mineralno 20 50w

pratim temu ;D

1. Obavezno upali svetla 2. kada radiš polukružno procedura migavac;>pogled preko ramena>prelazak iz desnog kolotraga u lavi>pogledramena>polukružno>desni kolotrag 3. da, sa sve pogledom preko ramena (to vole da vide) 4. daješ migavac radi skretanja pa se prestrojavaš u traci (osim ako skrećeš u desno, onda se ne prestrojavaš) 5. generalno nije bitno koja je prva ali na stopu moraju obe da ti budu 6. koliko je tebi komotno (ne nabijaj se u dupe a ako ti pobeg nu ne juri ih nego vozi svoju vožnju) 7. nisam siguran ali kojim god redosledom obavezno pogled preko ramena eto nadam se da je malo pomoglo jedino za 2 nisam siguran posle polukruznog da li ides u levi deo trake pa onda u desni il je sve jedno...ž ps. nek me neko ispravi ako misli da sam pogrešio negde... ps2. kad staješ na stop obe noge na zemlju i posle na liniji preglednosti opet stani (i to su ti bonus bodovi). ps3. sa srećom ;D ;D ;D

To što imaš 4 posta nije problem da postaviš pitanje (kao što i sam vidiš) ali ljudi generalno ne vole kad neko ko nije prisustvovao kursu dođe i krene da (aj da se najnežnije izrazim) izkazuje veliku količinu skeptičnosti prema dobrom volonterskom poslu koji drugi rade... ja ne znam kako bi se ti postavio da se neko $##$ na tvoj dobro obavljen posao... moj savet je svakome (i onima što ne znaju da voze najbolje i onima što misle da voze najbolje) da dođu i odslušaju taj kurs. Kurs se takođe zasniva ne na teoriji koji je mali Perica zamislio nego se oslanja i na sistem koji se koristi u renomiranim svetskim skolama i koriste se osnove materijala koji je priznat svuda u svetu... inače za sve kojima je džabe skupo kurs enduro vožnje u trajanju od jedan i po dan u BMWu košta 800€ i jeste koriste se njihovi motori ali ti moraš da imaš kompletnu opremu (enduro jakne i pantalone, kacigu, čizme i rukavice). Najvrednije je na kursu sama komunikacija među ljudima koji svi voze. Lično ja se ne bi cimao da objašnjavam ljudima koliko je dobro da se odsluša kurs i koliko je Laza ne dobar nego odličan predavač koji ume da prenese znanje na pravi način da zaista ova j kurs nije više nego koristan za sve koji ga odslušaju...

jbg pre 15-20 godina konstruktori nisu planirali da se motor konstantno vozi sa upaljenim svetlima... kad sabereš to (novi ZOBS i voznju sa stalno upaljenim svetlima) i godine proizvodnje nije ni cudno sto stari regleri lagano gube bitku... ili crkavaju pa ne pune ili pošašavljuju pa prepunjuju (i to je crkavanje ;D )

sa sajta http://www.xtz750.com/index.php/super-tenere-owners-forum/viewtopic.php?f=5&t=493&start=0 vako valjda izgledaju http://www.factorypro.com/products/emulsion_tubes,Mikuni,Kehin,needle_jets.html

kontaktiraj Scubu

super... zanimljiv put, treba ga proći