Pa vidi sad, ja imam zimske gume tako da... što da ne... tu je najveća frka asfalt a za off ne bi trebalo da bude mnogo problema jedino da proverimo da Kepina Bojana nema neku pušku pa da nas ne potamani kad dođemo u Kosjeru

1. da - imaš moju temu Muke po Popsy 2 i celu priču oko kupovine - meni su tada rekli "motor se vozi glavom a ako nemaš ništa u njoj i 50ccm mogu da te ubiju" 2. Odličan izbor tipa motora (enduro) najzahvalniji i za učenje i generalno za vožnju, I jedan i drugi su odlični motori (relativno isti agregat) stim što je Freewind jeftiniji i možeš naći mnogo mlađi nego BMW 3. Kao što je Arakis rekao i moj glas je za 2 cilindra (sa dva cilindra se nekako mirnije vozi na otvorenom mada ima i ona filozofija - manje cilindara manje toga što može da se pokvari ) 4. Na stanje motora pre nego na godište ili kilometražu. Takođe je bitno da li ga je vlasnik održavao ... 5. mož i jedno i drugo ( sa strancem možeš proćijeftinije i generalno stranci bolje održavaju motore - a ovde možeš da kupiš od nekog poznatog i da znaš istoriju motora...) 6. NAJ BITNIJE je da se što više posvetiš edukaciji prilikom vožnje motora. OBAVEZNO da dođeš na kurs bezbedne vožnje i pogledaj film Twist the Wrist II (imaš prevod na sajtu- mada možeš da pozajmiš kopiju i u Labaratoriji) meni lično su te dve stvari izuzetno značile i imam utisak da sam dosta popravio svoju tehniku vožnje (bitno je da naučiš da ispravno voziš) ... eto nadam se da nije odmoglo a ako nije odmoglo mož i da pomogne... ako se nešto setim dodaću a ti slobodno pitaj šta te sve interesuje

pa Arakis će da radi bilo čiji motor sem svoj... sve kao ima vremena, pa jedino združenom akcijom možemo da ga zaskočimo i sredimo šta već treba... ja sam mu obećao pomoć kao levo smetalo, dodavač alata, pokretna dizalica i šta sve već zatreba

Ondak ću i ja da dođem da pomognem u teranju

odlično, pratim

Ukoliko budeš pravio sam svoj obavezno vidi da napraviš "slabe tačke" tj. da predvidiš flahove koji trebaju da popuste prilikom pada inače ako su crash barovi prejaki saviće ti ram, ukoliko su preslabi neće pružati zaštitu kako treba i zbog kojih su napravljeni ja sam moje testirao na offroadu i sa ponosom mogu reći da su odradili vrhunski posao i baš su apsorbovali pad određenim savijanjem na tim "slabim tačkama" a da ni plastiki niti išta drugo nije pretrpleo nikakva oštećenja

Kepo mi je rekao "sve je u glavi...." :moto3:

Bitno da si ti dobro a ostalo će se srediti... i upamti "... od svih životinja na putu najviše se plašim zebre!!! "

bože zdravlja, al ima još mnooooooooooooooooooooogo da se uči

nadam se da momci nisu mnogo povređeni i da će se brzo oporaviti... a što se tiče učešća policije, u ovoj situaciji ja verujem da su u istoj situaciji kao i ostali učesnici u saobraćaju (nemaju prava da prolaze kroz crveno a ako i prolaze moraju da obrate pažnje na ostale učesnike u saobraćaju)

mislim da se to primenjuje kada je neko očigledno pijan tj. svojim ponašanjem ili izgledom sugeriše na alkoholisano stanje kada policija može i od te osobe da traži alkotest ... (generalno se retko dešava)

Proces tranzicije je još u toku... ljudi kupuju ST a prodaju AT pa ćemo na proleće da vidimo

dobri štitnici za ruke takođe mnogo znače (mislim na one na kormanu koji služe da vetar ne udara direktno u ruku)

Upravo tako, ova tema je "izgovor" za super enduro vožnje i druženja... sva sreća pa velika većina i kapira kako treba (jes da ponekad neko zastrani, al se to brzo reguliše ) e sad da se vratimo u temu: Iako su naši drugari sa afrikama žrtve popularizma i nisu se dobro raspitali pre nego što su kupili svoje kofice motore to nije razlod da se ne družimo (iako moramo stalno da ih čekamo, nosimo i alat za njih i sl.) :nanana:

ma ne govorim o semerinzima, njih ću naravno originalne već o ležajevima

jes to su ti al mislim da to ima povoljnije, čekam da se Shumi javi

ajde

ima sada louise i na engleskom samo klikni na zastavicu

Evo ti Gošo ideja kako da središ motor da liči na nešto... samo par modifikacija http://www.moto.it/moto-usate/honda/africa-twin-xrv-750/africa-twin-xrv-750--1993-95/index.html?msg=2731025

e kad već šnjurate, jel neko zna oznake za ležajeve kormana (ona dva kuglična ležaja) ja ću morati da ih menjam pod itno....

Kada dobiješ da je traktorista kriv, tvoje osiguranje će ti isplatiti štetu iz tog fonda (poenta je da je vozilo koje se registruje, to što je neregistrovano nije bitno) a postoje i advokatske kuće koje se bave naplatom osiguranja za procenat

deder, evo jedne nove na oglasima, deluje da bi mogla da zadovolji tvoje standarde (očuvana, zadnja kočnica disk ...) Transalp

+1 za Transalp (2 cilindra su 2 cilindra) mada sa obzirom na tvoje gabarite (tu smo negde) i na to da gledaš mlađe motore (po našim standardima) i ne mnogo offroada, možda bi ti bio zanimljiv Varadero

Same nožice tj. fuzastere možeš da kupiš u bilo kojoj prodavnici moto opreme (čini mi se da sam u gevari video baš te "trkačke" fuzastere za suvozača) a oni se stavljaju na nosač koji je zavaren na ram (u obliku trougla) tako da kupi fuzastere i vidi da ti neko napravi ponovo nosač fuzastera

A za ove što nisu bili ... http://www.youtube.com/watch?v=uCECHp5xHvU&feature=player_embedded