Javicu ti se za migavce

Nema problema 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Moja je 1984 mada sam vozio i 1990 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Jedna sezona, odprilike 4.000 km 3. Sta mi se dopada: ZVUK za 125 cm3 je za ne poverovati. Twin motor i dve izduvne grane cine ovu hondu da izgleda veca nego sto jeste i vecina ljudi pomisli da je 250cm3 dok ne vide nalepnicu CM 125 . Odlican polozaj vozaca i mala potrosnja ( 3,5 l/100 km ). Udobno sediste kako za vozaca tako i za suvozaca. 4. Sta je moglo biti bolje: Vetar na ovom motoru preko 80 km/h ubija, bukvalno nema nikakvu zastitu od vetra. Max. brzina je samo 100km/h ( 110 km/h ako imas vetar u ledja ) Kocnice bi mogle biti bolje pogotovo ako se vozi sa suvozacem jer je ona sama po sebi teska ( oko 140 kg + tezina vozaca + tezina suvozaca ) 5. Moj utisak: Motor je za pocetnike vrhunski, za svi koji prelaze iz sveta skutera u svet manuelnih motora ovo je odlican izbor. Na ovom motoru sam polozio A kategoriju i isao sam na kampovanja sa drustvom i ako ga budem prodavao definitivno ce mi ostati u secanju kao odlican motor. Preporuka svima koji se uce i koji vole laganu voznju uz uzivanje. PS cim uhvatim druga kome aparat snima zvuk postavicu klip

Ma samo ostavi ti isto zicane felne i stavi neke dobre SM gume ima da bude kao lutka.

Brrko 'fala ti puno, nasao sam decka, u pocetku me nije razumeo o cemu sam pricao, pa sam broj dao mehanicaru, ovaj nazvao, objasnio coveku o cemu se radi i najverovatnije ce danas poslati. Hvala svima ostalima na ponudama i pomoci. Moze Lock.

Javljam vam sutra da li odgovara, majstor je trenutno nedostupan ali sutra cu znati. Hvala na ponudama.

Evo, posle nekog vremena odlucio sam da napisem tekst o mom motoru Hondi CM. Evo mojih iskustava: Glavna karakteristika ovog motora je da je redni dvocilindras od 125 cm3 i dve izduvne grane. Vrlo upravljiv i lak motor za voznju ( iako ima oko 140 kg ), motor izgleda mnogo veci nego sto jeste a za tim velikim dizajnom ide jos bolji zvuk koji niko ne moze da ocekuje od motora od 125 cm3. Jos masivniji deluje sa top-case a i on koristi Motor je za pocetnika vrhunski zato sto ima snage na malim obrtajima tako da ne mora da se salta non-stop, a i njegova max. brzina nije visoka, oko nekih 100 km/h. Sto se potrosnje tice, trosi kao upaljac. Na 200 km gradske voznje sa suvozacem potrosi oko 7.5 litara. Iako ima malu kubikazu moze da ide na neka putovanja tipa 250-300 km bez problema. Nema problem sa silazkom sa asvalta. Evo malo podataka sa interneta: Model: Honda CM 125 C Kategotija: Custom / cruiser Tip motora: Twin Taktova: 4 Snaga: 13.41 HP (10.00 kW)) @ 9000 RPM Kompresija: 9.4:1 Ventila po cilindru: 2 Sistem hladjenja: Vazduh Menjac: 5 brzina Tezina motora sa tecnostima: 139 kg Dimenzije prednje gume: 3.25 - 18 Dimenzije zadnje gume: 110/90 - 16 Kocioni sistem (napred/nazad) Dobos/Dobos Kapacitet rezervoara (sa rezervom) 13.00 litara ( sa punim predje oko 350 km ) I na kraju slike:

Ovde je za sada dobro, svi nose kacige, samo poneki skuter prodje bez kacige ili sa malom. Do danas su svi koje sam video nosili kacigu ali danas, tata vozi klinca na novoj R6, bez kacige obojica a on ga opalio po gasu, e takve treba biti :-\

Nazalost losa zadnja guma me je sprecila da se pridruzim ovom drustvu inace isao bih , sad se ceka jos ta zadnja guma i iduca na voznji sam sa vama

Ljudi ubacite link ili bilo sta, bilo kakvu informaciju molim vas.

Pod hitno kupujem spaner (klizac za lanac) za suzuki GSX-R 750 iz '86. Sve ponude na 064/04-05-863 i 064/14-50-533

Svaka cast majstore. Opravio si ga *ebo si mu kevu. Sto rece kiro lepsa je nego sve nove Yamahe. Bravo

Kako li je samo onome sto mu je dao motor, ne mogu ni da zamislim. A kao sto neko rece nije sezona jos valjano pocela a vec ginu. R.I.P.

a sta ceti na tomosu iridijumska svecica Pa ako ne skodi onda sto da ne

Ocu ja ;D ;D ;D ;D ali nema para :'( :'( :'(

Joooj i moje felne su iste samo crne ali onaj faktor koji zeza su GUME, ne mogu da ih nadjem nikako, zeza sto su ZR18 :'(

Ziro racun je ok, ja sam platio na njega

Dakle, treba mi zadnja guma 110-90/16, moze i polovna ali da bude ocuvana. Hvala.

I meni je na skuteru isti problem bio, i kao sto su ti ostali rekli 99% je pinjon

Baner me je podsetio sta treba da uradim. Skoknuo sam do banke pre nekih 10 min i uplatio koliko sam imao kod sebe. Nadam se da ce pomoci, ako opet budem pri nekom kesu uplaticu opet...

Sta ima da se kaze osim da se uziva u slikama, jbg, spicila kriza, ali ako ti je lakse mogu da ti kazem da imam para uzeo bi je odma'

Imao sam isti problem sa mojim GSX-R. Samo istoci sav benzin iz rezervoara, ostavi ga da se osushi, ismirglaj taj deo i na njega stavi takozvani "tecni metal". Njega mozes naci u svakoj bolje opremljenoj prodavnici boja i lakova. Pakovanje odprilike izgleda ovako (ovako je izgledalo moje)

Aaaa u PM , pa zar ti ljudi stvarno nista ne misle. Stvarno motoristi postaju sve vise i vise ugrozeni na putu. Valjda ce se nesto promeniti u narednim godinama. Saucesce porodici i prijateljima :'(

Ma ne znam, nisam se do sad petljao oko menjanja dimenzije gume, ne bih ni sad ;D

Mislim da u prodavnici boja i lakova imaju vatrostalne farbe koje drze do 1200 C. E sad sve ti zavisi od pripreme, nikakva boja ne sme biti ispod, jer ako se odlepi ona, odlepice se i nova. Jednom sa pogresio na skuteru ali posle dobog ciscenja i smirglanja prefarbao sam ponovi i cucalo je ko lutka. E sad koliko je to drzalo stvarno ne znam posto sam skuter u medjuvremenu prodao ;D

"L" Tablica Za izdavanje "L" tablice potrebno je sledeće: * Lekarsko uverenje za “A” kategoriju (na uvid) i fotokopija lekarskog uverenja * Vozačka dozvola ili “PSP” (na uvid) i fotokopija vozačke dozvole ili “PSP” dozvole * Zahtev (popunjava se na licu mesta) * Saobraćajna dozvola (na uvid) i fotokopija saobraćajne dozvole * Original ovlašćenje overeno od suda ili opštine ukoliko motor nije u vlasništvu (na uvid) i fotokopija ovlašćenja (u ovlašćenju obavezno da stoji da se izdaje u svrhu obuke i polaganja za “A” kategoriju). Ukoliko je motor u vlasništvu preduzeća, priložiti i fotokopiju rešenja agencije za privredne registre navedenog preduzeća. * Motor mora biti sa mehaničkim menjačem za polaganje vozačkog ispita * Lična karta (na uvid) Ukoliko se “L” tablica ne vrati dana koji je naznačen na potvrdi, svaki dan kašnjenja se napljaćuje 350,00 dinara. Potvrda u periodu kašnjenja nije važeća. Kada izvozate tih 15 dana na potvrdi koju ste dobili uz tablicu će vam biti udareni još neki pečati i onda sa tim papirom idete u bilo koju auto školu i prijavljujete polaganje. Preuzeto sa: www.motori.co.yu