Caos kolege, pre svega da krenem sa pricom kako sam ja dosao na ovu temu. Vozio sam se grupno i imao sam priliku da sendem na Ninju 250r 2007(tako neko godiste) i kada sam seo na nju (bez opreme, kacige, jakne itd) ona mi se svidela na prvi pogled ali su mi svi reklida mi ne stoji i da mi se bas vidi da sam "mrsav" Okej mozda i jesam, visok sam 178 a imam samo 60kg Dobro to nije nista sto ne moze da se resi ali iskreno sada bas i nemam vremena da pocnem da "bildam masu" zbog skole i posla.... Koji bi ste mi onda motor preporucili a da ne izgledam smesno na njemu, pod uslovom da je malo manji od normale ali i da mogu da se konfortno voze 2 osobe(u opstegu A2 kategorije). Ja sam mozda planirao Suzuki Bandit 400, GS500 ili Kawasaki Zephyr 550.... Gledam tako neke malo "starije modele" zbog caleta, jer je on takav lik koji voli te old school stvari a i meni se svidjaju pomenuti modeli. Sta kazete kolege, bilo bi mi veoma korismo vase misljenje....

@opsidiannightNije losa ideja, hvala ti, pogledacu nesto

@MarkoMotoslažem se sa tvojom idejom, ali opet je nekakvo brčkanje po struji (što ja ne znam) Ako ima neka alternativa, voleo bih da je iskoristim a ako ne onda nista, vozim se godinu dana bez njega, mogu još jednu dok ga ne prodam

@Arakisto nije loša ideja ali mi deluje kao skupo rešenje, motor je star 40 godina tako da mislim da ni ne vredi da u to i ulažem, uskoro planiram da ga menjam, pa onda neću ni da se cimam mnogo.... Nego znate li gde se nalazi taj priključak od prilike, mozda postoji ali je negde sakriven?

Cao kolege, naiso sam na jedan problem..... Naime kada sam uzeo motor (Honda CM 125) od bivseg vlasnika on je kupio i stavio druge cajgere (km sat i obrtomer) e sad, km sat nije radio te sam ga ja odmah popravio (kupio sajlu ) ali obrtomer nije radio.... Moja Honda fabricki se nije proizvodila sa obrtomerom i jednostavno nemam gde da povezem postojeci. Na poledjini istog se nalazi mesto gde bi trebalo da se zasrafi neka sajla kao kod km sata ali ja i da imam sajlu nemam gde da je ubodem u samu masinu da vrti i pokazuje obrtaje. Trazim pomoc od vas, da li postoji neko resenje neka stvarcica koju mogu da kupim/napravim da bih mogao da povezem tu sajlu da bi citala obrate..... Da bi ste lakse razumeli evo i slika....

Ja za malo da padnem na nekoj uzbrdici kad sam hteo da se okrenem pri sporoj brzini, samo sam sam sebe psovao i nikog drugog.... Reko jeb**ti budalu da zbog gluposti da ti padne motor?!

@Nemanja PetrovicJeste nemanja, imaju istu masinu i skoro su isti motori sao je "moj malo manji i laksi" znam da je malo 880, sada vec i preko 940 ..... Ali eto, nije da mi je dosadno voziti je, zvuk custom auspuha je pravi kao da ima 500ccm a ne 125ccm.... Uvek se radujem voznju ali bih voleo promenu jer sam je vozio skoro godinu dana bez vozacke dozvole pa sam je i da kazem...... Naucio u prste

Evo videh mnogo odgovora, hvala vam kolege, samo jos jedno pitanje.... Uzimati za a2 kategoriju ili ne?

@Disko NindžaHvala ti na odgovoru, ako me posreci da u medju vremenu izadje neki dobar primerak.... Dace bog

Caos kolege, evo javljam se posle nekih 3-4 meseca posedovanja vozacke dozvole i iskren da budem sve je u redu za sada, prodjoh 880km i vec me je da kazem uhvatio smor vozanja iste masine..... Opet ima uzbudjenja ali nije vise to to kao u prvih mesec dana, mislim da mi je manjak snage dojadio.... Razumem da sam jos pocetnik, te samim tim necu odmah da uzimam veci motor jos barem nekih pola godine, da steknem iskustvo.... Motor znam u prste, znam mu svaku falinku, svaki sraf, gde mu se i sta nalazi, jer sam se vozao na istom dobrih 200-300km pre vozacke dzvole Vec sam poceo da pricam sa caletom da polazem za A2 kategoriju i za oko mi je palo jedno zanimljivo motorce. Naime u pitanju je( Suzuki GSF 400 Bandit).... Citao sam ovde na formu teme vezane za isti, no nikako ne mogu da protumacim, valja li sta motor ili ne... Jeste mala masina 400ccm 4 cilindra, 4 raburatora, itd.... Doprinosi tezem odrzavanju te samim tim i posledice po dzep, komplikacije usred starosti itd..... Planiram da uzmem isti uskoro te me zanima vase misljenje o sitom.... Nisam nesto preterano visok (oko 175cm) te mislim da cu lagano da se "nasadim" na njega Samo me zanima od kolega koji su ga vozili, kakav je sto se tice odrzavanja, sta da gledam ako ga budem uzimao i da l preporucujete neki drugi motor u opsegu A2 kategorije (po mogucstu naked klase) ?

Ne meri se, evo mogu ja da ti kazem.... Ti imas i nekakav izduv (napravljen za specificnu namenu) a ja, imam.... Recimo custom izduv, motor ima 125ccm a cuje se kao 500ccm minimum.... Nije da se zalim.....Znaci.... Lagano prolazi tehnicki, ne brini

Evo ja da se oglasim kao vozac pocetnik, vozim jedan od starijih motora (cak 40god ima motor, a ja jadan tek 17, ni pola od motora) i iskren da budem, samo motorno kocenje do nuzde za kocnicama, skoro uvek zadnjom jer ga spustim motornim tako da ni nema potrebe za prednjom da se ne bi poremetila ravnoteza..... Moj motor s tim ni nema mnogo efektivne kocnice (obe su dobos)..... Gume obe nove, zadnja Yokohama, ni jednom mi nije proklizala od kad sam je stavio (a bilo je slucaja jaceg kocenja), dok mi je stara guma, samo spustanjem niz moju ulicu da se ukljucim na glavni put stalno klizala..... Cuo sam od dosta iskusnih vozaca da koristim puno tkz "motorno kocenje" tako da sam se i sam recimo, navukao na isto haha. Sto se tice kocenja, mahom obema ako je nuzno da brzo stanem, a ako ne onda samo zadnjom.....

@AMomcilSvaka cast kolega, skidam kapu na objasnjenju..... U potpunosti si u pravu i rekao si sve..... Na zalost nije dobro to sto si tolio puta padao, ali si stekao iskustva i sada smo ti zahvalni sto si ih podelio sa nama..... Sve najbolje

Slazem se sa kolegama da u auto skolama nista ne uce.... Evo ja kao cist primer..... Instrutor mi je covek ipo, ali ne zna da nauci lepo ceu, necu da lazem..... Mene sta je jedino naucio je poligon, posle mi je jedino reko, na znak stop stanes, kad kazem levo, ides levo (palis zmigavac i pogled preko ramena) desno desno, da se drzim uz desnu stranu kolovoza, i to je to..... Nista drugo!!!! Sva sreca, kazem, motor vozim od nekih 11-12god, te me je to i spasilo, plus sam vozio i sa caletom i njegovim drugom duze relacije, te me je to izvuklo, a da sam ostao samo na znanju iz auto skole, ne bih izasao iz ulice....

Evo i ja da odam utisak sto se tice polaganja.... Naime ja sam polozio sve kako treba, imao oko 9 kaznenih boda od koga su 4 bila za zastitu zivotne sredine i ekonomicne voznje :(..... Ja sam cuo da je taj u komisiji covek koji je bio, ogroman baksuz i da bolje i da se ne pokazem taj dan da ne bacam pare za dzabe..... Ja sam otisao ipak tad i polozio, medjutim kada sam zavrsio i dobio papire, instruktor je izasao iz kola i on i ja smo pricali da moram da pozovem nekog od roditelja da bih uzeo portvrdu.... Na to ja njemu odgovaram da nema nikog slobodno danas i da moze tek tamo sutra/prekosutra, kaze meni instruktor snadji se i dodji gore..... Ja ga gledam, reko okej..... Instruktor ulazi u auto i zatvara vrata a u istom momentu pandur otvara vrata i meni se razdere (MALI MARS OD KOLA, POMERI SE ODMAH) kao da sam ga ubio, a nisam ni pricao sa njim..... I nista ja se tu odmaknem, cutim.... Odem malo kasnije do auto skole sam, i tamo je bio moj kolega isto za motor. Instruktor prvo njemu izstampa potvrdu i dolazi red na mene.... On tu nesto trazi i posle 2min me on zove.... Kaze mi, ovaj te oborio..... Ja gledam ne verujem, na papirima pise da je sve okej i da su na oba papira zaokruzeno "polozeno".... Tu pocinjem da se nerviram, reko stvarno, kaze nistruktor dodji. Ja dodjo do kompa da pogledam, on ukuca tamo moje ime u polozene, nema, ukuca u "nije polozeno", tu sam..... Ja gledam ne verujem, tresem se od besa..... Nekako zamolim instruktora da odemo do MUP-a da ga zamolilmo da mi prepravi, jer mi na papirima pise da sam polozio, nije humano..... Odemo mi do MUP-a i nekako, na jedvite jade ga zamolimo da mi prepravi u polozeno nakon minimum 10minuta mene moljenja njega, kako nisam heo itd..... Eto to je moje jedno UZASNO iskustvo sa najgorim policajcem na svetu....

Pozdrav kolege, pisem ovu temu iz razloga da se ja, kao i svi odavde sa foruma lakse mentalno pripremimo za (ne daj boze pad)...... Cuo sam price da ne postoji bajker koji nije pao sa motora, ja verujem da to nije istina, jer evo da uzmem sebe kao primer.... Vozim motor skoro 5god, prvo legendarni APN4, a sada, posto imam dozvolu, vozim Hondu CM125.....E sad, ja nikad pao sa motora nisam i iskren da budem, nadam se da necu, samo trazim savet od iskusnijih bajkera, kojima se ovo desilo ili znaju kako da se ponasaju u takvoj situaciji, da meni (novajliji u svetu bajkera) kao i drugim kolegama date savet sta da radimo u takvoj situaciji, kako da proverimo motor, sebe, da nismo povredjeni, kako podici motor, provera motora nakon podizanja, itd..... U glavnom znate na sta ciljam

Pozdrav kolege, nedavno sam polozio za A1 kategoriju i imam motor koji "po fabrici" spada u istu..... Naime moj motor je Honda CM 125 i ima po fabrici 7kw ili 10kw, ali moj ima NEVEROVATNIH 13kw...... Ta verzija ne postoji, nikad nije ni pravljena verzija od 13kw (provereno), na sta ja sumnjam je da se neko zajebao pri unosu podataka o motoru i umesto ks upisao u kw.... Sada ja, barem mislim ne smem da vozim taj motor jer spada u A2 kategoriju zato sto ima vise od 11kw, ali on ne postoji sa verzijom od 13kw.... Treba mi pomoc kako to da resim..... E sad, ima jedna stavka sto se tice moje kategorije (A1 - Motocikli čija radna zapremina motora nije veća 125 cm3 i snage motora do 11 kW čiji odnos snage motora i mase vozila nije veći od 0,1 kW/kg i teški tricikli čija snaga motora ne prelazi 15 kW.) Mene sada buni, to sto pise ("čiji odnos snage motora i mase vozila nije veći od 0,1 kW/kg")...... Sto znaci da ja zapravo mogu da vozim moj motor ako je jaci od 11kw ALI da ne prelazi 0.1kw po kg? Znaci, moja Honda ima 13kw, podeljeno sa njenih 140kg, ispada 0.09kw po kg..... Ova stavka me veoma buni i ne znam sta da radim, da li da jurim i da trazim potvrdu od proizvodjaca, da se cimam po tehnickim pregledima, itd.....Da li da prodajem motor i da uzimam drugi, ili da ne diram nista jer smem da ga vozim takvog, kako pise.....???

@Gordak985Hvala ti kolega, videcu sta mogu da uradim

@Bole37Hvala ti, poledacu

Zna li se nesto gde tacno u Nisu se odrzava taj skup, placa li se ulaz, u koliko sati.....?

Pozzz kolege, cuo sam da ima jedan momak, iz Kragujevca ako se ne varam, koji radi custom crash bar-ove ili ima da naruci sa neta pa da vam stigne.... E sad, meni je to daleko, pa me zanima ima li gde da se uzme crash bar za Hondu CM 125 iz 1983' ili ako neko prodaje.....? Posto se na internetu krecu cene za 2 sipke po 200e minimum.....?

Caos kolege, gledam da uzmem Sachs X Road 125, za negde do oko 800-900e...... Po mogucnosti iz juzne-centralne Srbije......Ko ima neka nudi......

@feniksSleng. To mi je kao nik (tako se nazivam) A cvetko- jer se prezivam cvetkovic, pa da ispadne kao fora

@feniksHvala ti kolega, da shvatam sta zelis da kaes, ali o motoru ne mogu nista jos da pricam jer jos nisam iso sa ga pogledam, potrudicu se da ka sto detaljnije promerkam i da vidim kako se ponasa pri voznji...... Nisam neki tip (pun gas na zadnjaka), vise sam malo opusteniji.... Naravno, kao i svi vi, naidje pravac, prazan put, vetar u kacigu, nalet adrenalina i pun gas..... Samo sto se mene tice, imam nekakvu kocnicu u glavi te samim tim ne preterujem sa time, umem da stanem i da stisnem kocnicu kad zatreba.....

@ZeksiusPa nije najmanja a kategorija, ja imam a1 a ne am.... Ali da, sachs nije los koliko sam ja cuo