cvele_stefan
-
Broj tema i poruka
51 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: cvele_stefan
-
Dobar dan! Od juče su prestali da mi rade indikatori za levi migavac i dugo svetlo na kontrolnoj tabli. Da li postoje osigurači, ili su crkle sijalice? Ili nešto slično?
-
Evo i malo slika sa jučerašnjeg uživanja!
-
Evo, sinoć stigoh sa prve otvorene vožnje sa AA, osećaj odličan. Potrošnja mi je bila i manja, oko 3,5 - 3,8 l/100km. Pri vožnji 90-110 km/h. Prešao sam oko 250km. Moje sledeće pitanje je: Primetio sam da mi desni silen blok, pozadi sa strane deklija, ima lufta i da je malo nalegao, dalje i ostale nisam ni gledao, jer se ne razumem. Da li treba menjati sve silen blokove i ako su dobri (kad već menjam ovaj jedan) i koliko li je zamena kod kvalitetnog majstora, jer pretpostavljam da nije mali posao, i da mora da se skida agregat, točak itd.
-
Koja je prosečna potrošnja za AA 250 sa karb normalna? Meni, boga mi, cepa oko 5 i po po gradu i 4,5 -5 po otvorenom na 100km (100-110 km/h)
-
Probao sam da povežem akumulator od kola na motor, isto ima problem sa tom knedlom, pa tek onda krene da vergla. Šta da proveravam sledeće? I da li postoji mogućnost da me ostavi na putu, jer u 80% slučajeva ima taj zastoj, pa zavergla dva, tri puta i upali. A u 20% slučajeva upali iz cuga...
-
Sinoć mi je palo napamet da probam nešto i uspelo je. Pri paljenju, pre samog pritiska na start dugme, dao sam bukvalno samo malo gasa, i upalio je kao iz topa! Da li to može da bude da mu je potreban "sauh", poošto je karburator verzija, ili nešto ne štima oko karb?. Jedan majstor mi reče da njima ostane klip u donjem položaju, pa onda kao treba malo više vremena za paljenje i da je taj štuc na početku normalan, mada ne verujem..
-
Aprilia Atlantic 250cc, koji akumulator uzeti? Ja imam 12a 12ah Ali nije menjan 3 god, a motor mi pri paljenju "štucne", zastane, i tek onda zavergla. Pa bih uzeo nov, da me ne ostavi na putu. Takođe, ako imate preporuku gde da kupim.
-
Za sada pezadovoljan motorom! Sve pohvale prethodnom vlasniku na brizi i "pruženoj ljubavi" prema ovom primerku. Plastike, koje obično pobele od sunca, ili budu izgrebane, su odlično očuvane (stajao je napolju ali pod nadstrešnicom i ceradom). Sve je fabrički i maksimalno očuvano. Jedino vizir ima 2 naprsline oko šrafova gde se kači, pa je on podglavljivao neke gumice, jer je imao lufta tu. Zakazao sam zamenu ulja, filtera, pregled kočnica i svega što je potrebno! Pa, ako Bog da, da bude lepo vreme, planiram u petak malu test vožnju Bg- Smederevska Palanka, Smederevskim putem.
-
Ulje mu je kao novo, žuti se kao sunce. Kako sam ja laički proverio, ima dovoljno. Odvrnuo obrisao, zavrnuo i izvadio.
-
2005to. Koliko treba dugo da stoji, da mu se slegne ulje? Samo odvrnem čep, i ima merač? Ja se izvinjavam ako sam, a jesam, van teme..
-
Zahvaljujem! Znači definitivno problemčić. A malo kilometara mislim danas vožnje po kraju, maks 30-50km, sutra bi mu menjao ulje, ako nadjem slobodnog majstor.
-
E pa ljudi moji, kolege, sapu(a)tnici, "postala sam tetka" jedne male teget AA 250cc! Dečko je vlasnik od 2013 god, imam podatke i od prethodnog vlasnika (uvezen 2011 iz Švajcarske). 2019 rađeni servisi, priložiću sliku, i od tada je prešao samo oko 300km. Nekoliko pitanja: 1. 2019 je menjano ulje (vidi se iz priloženog), ja sam ga doterao sa Nbgda do Kaluđerice, da li je to neki problem i da li mogu da ga vozim još neki km do zamene ulja? 2. Akumulator mu je stajao van motora, napunjen je na punjač pre paljenja motora. E sad, kod paljenja, i posle ove vožnje, kad ga palim, prvo zastane pa tek omda vergla. Majstor mi reče da klip ostane u donjem položaju, pa mu treba da nabije kompresiju. Ali meni se čini kao da nema snage da zavergla, pa se pomuči, ali svaki put upali. Mrak je, sutra kačim slike. Imaću još pitanja, svakako. Pozdraav!
-
Hvala ti! Sada mi je malo lakše! Hahaha, mlečne iz nekog posebnog razloga, ili konkretno zbog ovog?
-
Hahaha, čitate me kao bukvar! I pored svih odgovora Vas sa foruma, još nekih prijatelja, majstora, da je verovatno "muljaža", meni se toliko sviđa ovaj motor, kao da je jedini na svetu! No dobro, 80% sam odustao od mlečnog, a u nedelju idem da pogledam ovaj teget, kog ste mi gore poslali.. Držite mi palčeve! Takođe, svestan sam da je "Injection" mnogo bolja priča, ali s obzirom da sam ograničen s budžetom, još uvek prodajem svoj skuter (Trio Blade 125cc), mislim da, ako ubodem dobar primerak AA 250 sa karb, bicu srećan (bar neko vreme, dok se nešto ne pokvari )
-
Još jedna stvar, koja me interesuje, nevezano za ovaj primerak, ali vezano za 250cc karburatorce Aprilie A: Koliko često im se rašteluje karburator, i koliko su pouzdani agregati?
-
Novosti za mlečnu AA: Zamenio čovek vodenu pumpu, termostat, mali servis i kako kaže, gumice na kočnicama. Dizao je nešto malo temperaturu, stavio mu termostat sa beverly-a 250, jer kaže da je kineski nov lošiji (imao je havarisanog Beverly-a), sve to ga je izašlo sa rukama oko 15000. Tvrdi da sada ne diže temperaturu, da je u potpunosti ispravan i spreman za sezonu... Sam vrag će ga znati.. Ps: Kako se meni čini, ili je loše izgitovan i loše izvučena ivica, ili je i preko ovog farbanja zagrebana ivica.
-
Da, da, to mi je za sada preskupo. Ali hvala svakako!
-
Vozio sam Burgmana 650 i Apriliu Atlantic 500 par puta po sat, sat i po (od prijatelja i poznanika) iskreno na AA 250cc nisam sedao. Burgman mi je prevelik, jer mi motor treba od kuće do posla (kaluđerica - zvezdara), ali opet da mogu da se provozam 100, 150km otvorenog puta) Što se tiče kubikaže, kako sad imam 125cc, ne bih da uzimam nešto preko 300cc, kako zbog postepenog prelaska na veću kubikažu, tako i zbog registracije, goriva, a i trenutne glavne namene motora. Opet, Beverly sam izbacio iz opcije, jer mi se ne sviđa sedenje uopšte.. Ja sam jedan jako komplikovan dečko. Hvala vam svima na pomoći!!
-
Nisam, zvao sam dečka, al sam se zalepio kao slepac za onaj beli, zbog fabrickog kofera, produženog vizira.. Klasičan esteta.. Ali definitivno ću baciti pogled i na njega. Hvala!
-
Da, tako i ja mislim. I meni je bilo čudno, iako sam laik i baš se slabo razumem u mehaniku. Javljam vam ishod! U međuvremenu, ako neko od vas, ili poznajete nekog, ko prodaje AA 250, 300 ili nešto slično, bilo bi super da mi javite. Pozdrav!
-
Jeste, rekao mi je da je farbana u "slonovu kost", ali je nije on farbao, nego prethodni vlasnik. Nego, ono što mi je rekao sadašnji vlasnik, je da sutra dolazi sa servisa (citiram: "Ja se ne razumem toliko u to, ali majstor menja ulje, filtere, antifriz, sve tekućine i neke gumice" ) - mislim da se izleteo za gumice. Takodje mi je rekao, da mu se cini da majstor kaže da nije pametno odmah posle malog servisa ići na otvoren put, dok ulje malo ne "uđe svuda", i da nije pametno možda da ga dovezem do Bga na točkovima, nego na prikolici.. Sad ne znam :D
-
A koja je kubikaža za ie motore za AA?
-
Hahaha, znači karburatori su stalni i redovni problem?
-
Zdravo ljudi. Imam u planu da uzmem Apriliu Atlantic 250 (našao sam je na oglasima u Ruskom Krsturu), to mi je prvi veći (ozbiljniji) motor. Pa me interesuje na šta bi trebalo da obratim pažnju priliokom kupovine iste. Ova je farbana, čovek je poseduje nekoliko godina, kupio je od nekog profesora u Novom Sadu sa poljoprivrednog fakulteta. Meni je baš zapala za oko, kao lep primerak. Oterao je na zamenu ulja i filtera i trebalo bi da odem za neki dan da je pogledam i pazarim. Aprilia Atlantic WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Aprilia Atlantic, 2004. godište, Scooter, vozilo prešlo 29563 km, Ruski Krstur. Cena 1.420 € - Motori - Polovni... Takođe, da li neko prodaje Atlantic 250cc? Ps: Okačio sam ovaj post i na temu "Kupovima maxi skutera", ali sam tek kasnije našao ovu baš za AA 250.
-
Zdravo Druže, mogu li ja dobiti broj majstora iz MML-a, pošto sam ja iz Kaluđerice?
