Ajde bas cu da pogledam,GSR nema bas nikakav i preko 140 bukvalno je borba sa vetrom,hvala

Ako nekog jos ima u ovoj temi da pitam da li taj puigov vizir kad se stavi ima nekog efekta,da li pomaze da malo manje vetar udara ?

Pozdrav drugari,imam problem kad ubacim u neutral na semaforu ili pri stajanju ne pali mi se zelena lampica ali ako je spustena ćopava kad je motor parkiran i kad se ubaci u neutral onda se upali lampica,zna li neko sta moze biti?

Ako neko zna nek predlozi koji je najbolji stender za suzuki GSR 600 ,a da nije milion maraka plus levi bubreg e da,za zadnji tocak stender me interesuje,hvala

Imam jedan predlog prvenstveno za @Satelis ,mozda je glup ili nije moguce ispostovati ga ali ipak cu napisati,bilo bi dobro kad bi nakon sredjivanja motora,servisa,popravke ili kako god to nazvati,napises koliko je to kostalo,delovi i ruke,jer ima nas koji bi menjali motor,a ti si bukvalno sve modele radio i dobro bi nam doslo da znamo koliko takva ekskurzija kosta? Znam da je svaki motor drugaciji i druga iji su kvarovi,ali nesto okvirno,tipa delovi kostaju toliko a ruke toliko,jer ni od prilike ne moze da se predpostavi koliko kosta sredjivanje motora koje ti uradis,a uradis ga vrhunski,u to nema sumnje. Konkretno ja ne znam da li ruke za tako nesto izadju 100€ ili 500€ jer u NS niko to ne radi niti zna tako pedantno i predano da yradi kao ti,a posle tebe motor je bukvalno spreman za put oko sveta. Nadam se da nisam udavio ali mislim da ce se mnogi sloziti da nas to zanima.

Bigami teska kategorija,nema sanse da udjem u nju,tako da ne vredi da probavam,da je par kila razlike pa i nekako,nema veze nek kolega pazaru,dobro njemu dobro i tebi

Jesam iz NS ali sam jedno 35kg tezi tako da cu tesko uci u nju,ali hvala u svakom slucaju

Jel mozes mere jakne da pustis u inbox ili kazi koliko si ti kg da znam da li da u opste razmisljam o njoj ili ne

Jos je veci problem kad neko kaze nesto samo da bi rekao,kaze malo ali zato glupo...

Ne kazem ja da se ne kontrolise i nisam konkretno tebe prozvao,samo sam dao konstataciju,koja se generalno odnosi na "brendove" poput BMW,recimo c600 je kymco, kupuju ga i placaju debele pare zato sto stoji amblem BMW,a kymco ne bi kupili jer je Kina,Tajvan,Koreja,nije ni bitno al nije iz "Njemacke" al cim stave znacku odma je to prihvatljivo,poenta price je da smo iskompleksiran narod do kosti,naravno cast izuzecima,naveo sam Beneli jer sam i tamo citao,jao slab,losa plastika,nema snage,trt,mrt,samo zato sto za Beneli agregate rade u kini,ustvari saradnja Benelija i kine,isto kao i BMW i kine,al jedni su prihvatljivi a drugi nisu,mislim da kapiras sta hocu da kazem,o tim kompleksima ja pricam,a na zalost udaraju kompleksi po Srbistanu jakoooooo...!!! Otisli smo van teme,jbg samo da dodam da ne bude zabune,ja mislim da je taj kineski BMW odlicna masina,to niko ne osporava.

Mozda nije bas u skladu sa temom,ali citam komentare kako nikom nije vaznno sto je agregat kinesti jer boze moj ima znacku BMW,a recimo Beneli niko ne bi kupio jer je kinez samo zato sto nema znacku BMW a realno mozda je i lepsi od GS-a ,ako nije lepsi onda su tu negde,99% ljudi ne bi ni znalo da nije GS da nema znacku Beneli,tako da,ako ima znacku moze i kineski agregat,ako nema onda pljuvanje jer je to kina,e to je Srbistan,zato nam je tako kako nam je,izvinjavam se na malom off-u...!!!

Da li neko ima service manual za nexus 250 ? Ili mozda zna koliko tacno ide ulja po stapu u vile?

Uvek merim kad krenem od kuce,znaci dok su hladne,odma na pumpu da proverim,a ventili su zamenjeni i stavljeni novi kad su i menjane gume,jebem li ga,sad sam se vec navikao

Probacu i to ali to mi se isto desavalo i sa starim gumama,zato mi je cudno,mislio sam sa novim to nece biti medjutim isto je,ali ne padne vise pritisak,uvek bude za 0.2 manji,da li proveravao za tri dana ili za 7 dana i uvek na istoj pumpi proveravam na istom kompresoru,al provericu to sa sapunicom za svaki sucaj