Ne. Nema nikakve veze sa kocnicom. Mislio sam da migavci svetle non-stop, a kada skreces da se pali-gasi. Kao sto je u Americi, i njihovim mogavcima sa strane kola koja svetle non-stop. Drugari koji su uvezli copere iz Amerike, tako su im podeseni migavci. .... To sam ugadio na svom kruzeru ( kad upalim poziciju pale se i lampice u žmigavcima ), stvarno super izgleda, pogotovo noću nema greške da neprivučeš paznju ..... ako nekog zanima objasniću mu kako se to radi i gde da kupi sijaličke....

..... neznam dali ću ove radove završiti za kalendarsko trajanje zime ali vredi probati menjam sve lance i lančanike u samom agregatu kao i karike. Možda neko kaže da za to ne treba ni nedelju dana pa ako ima takvih voleo bi da mi to i demonstriraju :D

pitao sam za delove zato što sam krenuo u generalni servis honde cm 400 ali kontam da je mašina uzeta sa cb 400 tako da ne bi trebalo da ima razlike... ? samo se libim da narucujem preko neta .... ali hvala na linkovima

izvinjavam se za isključenje ....... hvala na iskrenim preporukama, gledao sam dosta i čini mi se da ću ići kod tog joce, nekako su se svi složili da je korektan majstor i da nefušari... a Budimpešta može i kao lepa tura ...razmisliću još hvala u svakom slučaju

supatje druze gde ste nasli delove za nju....

:D ..... ali ti podmetači su debeli i kada se saviju čine glomazan valjak, a ovo možeš savijati kako god i zauzima mnooogo manje mesta.... ja isto koristim vojnu vreću ali opet zemlja je zemlja ... šator deluje super i ja imam sličan ali nije tako fensi :D

... oko ???

... sad ga pretera :D mada u crnoj gori imas kao obaveznu opremu u automobilu pored hitne pomoci,dizalice ... itd i EKO DASKU !! koja sluzi da ne ostavis trag na asfaltu ako podizes dizalicom auto :D

a onda mora i neki komad tepihčeta, di kamen na blok da mi izgrebe mezimicu

bilo bi skroz dobro, da ljudi koji idu na takve visednevne ture daju neku preporuku što se moto i kamp opreme tiče...

haha :D zvuci blesavo ali radi posao, moracu da nadjem kako to izgleda sa sprejom mogu i tubeleks ? a šta je sa stvarima koje oblačiš na sebe, mislim zbog razlike u temperaturama, pogotovo noćom na planinama.. i izvini cemu služi so na onom spisku ?

.... koliko je komplikovano zameniti gumu na putu ako nemamo centralnu nogaru,(recimo da sprej neodradi svoje) i dal se i to desava?

ej ovo bi i mene zanimalo posto nisam imao iskustva u duzim putovanjima... pa samim tim ne znam ni sta bi pod obavezno morao poneti......

da da..... i dalje me ona zeza :D a ti si predpostavljam, decko sa banditom jel da kako te služi makina... znaci radio si vec kod joce .... i koliko te je ispao prvi servis

dali si imao nekog iskustva sa njima ??? citao sam o majstoru joci i cini mi se da cu servisirati kod njega pošto ga nešto svi nahvališe

.... izvinjavam se na isključenju, nisam bio u prilici da dodjem do kompa...... naručih stroma 650 pa su obecali da stize do januara....

:'( :'( :'( ...... dao sam vec kaparu ..... :'( :'( :'( ubi me u pojam sad

...da da shvatio sam to tek kasnije da konkretno euro sumar nevrši servisiranje...... ali sam se naježio od pročitanih iskustava sa "majstorima"

..... dali ima neko još iskustva sa nekim suzinim ovlašćenim servisima stize mi u junu a ne bi da stojim "majstoru" iznad glave i da proveravam svaki njegov korak, iskreno sam se bas precepio od ovih vasih iskustava i najradije bi prvi servis i sve ostale sam uradio ali onda gubim garanciju zar ne ???

....nasao odgovore u temi TALE ..ako nekog zanima ;)

... treba da mi stigne suza pa me zanima jel ima neko iskustva sa ovom kućom ??? ??? ??? ili ima neki drugi servis za preporuku .....

cccc.... kakvi ljudi, kod nas ima pravilo što ima veće vozilo to manje vodi računa o drugim učesnicima u saobraćaju.... a zamisli da ti se desilo kao meni da je čovek bio kriv i još izašao sa nekim ključem tipa 42 i bez pardona krenuo ka meni, i da nije prošla patrola (prvi put da potrefe i vreme i mesto ) neznam šta bi bilo.... a šta mi motoristi da štekujemo na našim ljubimcima ???

hvala .......

Pozdrav svima i unapred se izvinjavam ako vec negde postoji ova tema, koja mene zanima. Naime trebam dobiti nov motor i cuo sam dosta razlicitih misljenja kako taj motor treba razraditi, dali po knjizi uz blagu i uskladjenu vožnju ili uz povećani broj promena stepena prenosa i povećanim bojem motornih kočenja. Stvarno bih to da uradim kako treba jel ovaj motor nameravam voziti duže vreme ako nešto znači motor je tipa enduro. Zamolio bih vas za mišljenja i povodom ovog isecka iz teksta ( ceo teks je na ovoj strani http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm ) On the Street: Warm the engine up completely: Because of the wind resistance, you don't need to use higher gears like you would on a dyno machine. The main thing is to load the engine by opening the throttle hard in 2nd, 3rd and 4th gear. Realistically, you won't be able to do full throttle runs even in 2nd gear on most bikes without exceeding 65 mph / 104 kph. The best method is to alternate between short bursts of hard acceleration and deceleration. You don't have to go over 65 mph / 104 kph to properly load the rings. Also, make sure that you're not being followed by another bike or car when you decelerate, most drivers won't expect that you'll suddenly slow down, and we don't want anyone to get hit from behind !! The biggest problem with breaking your engine in on the street (besides police) is if you ride the bike on the freeway (too little throttle = not enough pressure on the rings) or if you get stuck in slow city traffic. For the first 200 miles or so, get out into the country where you can vary the speed more and run it through the gears ! i koji se direktno odnosi na ovaj drugi nacin razradjivanja motora, i dali neko može da mi pojasni do kojih obrtaja on tera mašinu u ovakvom načinu razradjivanja: Hvala unapred......