Nije skup ovaj hotel: 30bgn jednokrevetna, 45 dvokrevetna, a 60 trokrevetna soba. Vredi razmisliti. Mada sam ja za satoraski smestaj, ali ko hoce hotel... E da, planirani datum polaska je najverovatnije subota, 2-gi jul.

Evo ga! Lepo radi, ali se treba navici. Promeni koju napravis zavrtnjem treba desetak sekundi da se odrazi na nivo ulja u crevima. Zato se mora biti strpljiv. Pokusacu da izbacim 30% ulja, verujem da cu ubrzati reakciju. Kako god, vremenom cu ja za sebe ipak nabaviti ovo:

Opa! Prva trka Haslama na BMW-u i podijum!

Nisam siguran da bi (napolju) uspeo. Letos sam u Austriji izbrojao po 5 (pet!) kamera po koloni! Ne znam kako je kod nas, ne koristim autoput

Radi se o tome da senzora nema, sem ako nije klasican radar. Uzmes karticu na ulazu na autoput - kad dodjes da platis na drugoj strani racunar izracuna vreme za koje si presao deonicu. Ako je previse kratko - placas.

Ne znam da li se radi o istom uredjaju, ali davno nekad u slovenackoj reviji Auto izasla je slicna vest. Radilo se takodje o Italiji. Na naplatnoj rampi se zabelezi vreme ulaska koje se poredi sa vremenom izlaska vozila. Na osnovu razlike vremena lako se izracunava prosek brzine. Zakljucak revije Auto koliko se secam, vozite kako treba, ali obavezno svratite u neki restoran na autoputu na kafu. Mozda Italijani periodicno pustaju ovakve vesti.

Pravice oni Stonera od blata.

Ta Bosna je turisticka meka, ovde relativno slabo poznata. Pravi je raj za motocikliste i kad se ukaze prilika napravicu jedan lep krug tamo. Sjajan putopis i hvala ti na njemu!

E pa u Srbiji ces tesko naci 5000K. Izbor se svodi na 4300 i 6000K ili vise.

Izasao i novi Primo: iGO primo™ v1.2 (9.2.1.178658) (Feb 9 2011)

Hajde Markone, izadje 2.4 a ti jos nista

Sve te cifre daju dosta plavo svetlo. Moj izbor ce biti 4300K - klasicno belo svetlo. Oni koji su probali 4300 i >6000K kazu da se sa prvim lakse vozi po kisnoj noci. Sto tempreratura boje ide vise ka crvenom delu spektra lakse se probija kroz atmosferu. Jedino sto se gubi je "ksenonski izgled" motora

Komsije, mozda vam zatreba: primetio sam u Sopicu veliki znak za hostel - to je nedavno otvoreno. Oko 150 metara sa desne strane pre BP-ja.

Valentino Rosi: Pazi ti, cega se on setio! Inace, zaprepastio sam se kad sam procitao da je Stonerovo vreme skoro sekund (ej, sekund!) bolje od Rosijevog rekorda staze.

Ovaj Stoner nije normalan, ode vreme ispod 2 minuta po krugu! # 1Stoner C.Repsol Honda Team1:59.665 Jos juce su i Stoner i Pedrosa oborili Rosijev rekord iz 2009-te... Rezultati u 14h po lokalnom vremenu: # 1Stoner C.Repsol Honda Team1:59.665 # 2Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.138 # 3Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+0.498 # 4Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.876 # 5Spies B.Yamaha Factory Racing+1.013 # 6Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+1.301 # 7Lorenzo J.Yamaha Factory Racing+1.338 # 8Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+1.529 # 9Aoyama H.San Carlo Honda Gresini+1.663 # 10Barbera H.Mapfre Aspar Team+1.681 # 11Rossi V.Ducati Marlboro Team+1.804

Bojane, bilo bi mi drago da ucestvujes! Secas li se dogovora za maj?

Evo, bio sam u pravu... poruka je u BJB Enduro fanovima. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/21591-bjb-enduro-fanovi/page__view__findpost__p__761851

Mozda nije to Lencuga postavio u Putopise. U skladu sa nick-om.

E zadrzite se na vasim motorima, search je popravljen!

Iz ove tabele se vidi da je ST 41kg teza od GS1200 sa istom snagom!!

Cek, cek... a kako stoji stvar sa voznjom saputnika u slucaju da imate bocne kofere?? Saputnik je obicno tezi od top-case-a.

Pa upravo to pitanje je postavljeno na ADVRider forumu: sta ako je neko imao udes, a na ST1200 postavio sva tri kofera? Kako ce u tom slucaju reagovati osiguravajuce kompanije kad se fabrika ogradila od te varijante??

BMW 1200GS, Ducati Multistrada 1200, KTM Adventure, Triumph Tiger 1050 and Yamaha XT 1200Z

Rezultati prvog dana testiranja (i drugog do pola) se nalaze u prikacmentu. Jel ovo staza koja ne odgovara Stoneru?

Kako se ranije pisalo - ima vise od konkurentnog motora jer dobija motore identicne Repsolima.