za pocetak proveri nivo ulja i ako je dobar onda promeni...hoce da se to desi ako je ulje mnogo retko ali mozda da se povremeno pali ...ako tako dugo sija....hmmmm....ne mirise na dobro

mogu da budu 3 stvari.....imas malo ulja,imas lose ulje ili su lezajevi otisli u k.....Za to pucketanje ne znam sta je jer ne znam kako zvuci ali mozda je lanac u masini

tema je prvo bila akcija,presla je u komediju ,sada je drama ....ako niko ne izvadi pare precice u tragdeiju ;D

znam ;D

sve zavisi ko sta zeli od motora,meni stariji motori ne mogu da pruze performanse koje zelim. jedino mislim da su stariji motori bili mozda izdrzljiviji i duze trajali ali i to je verovatno zato sto nisu bili toliko isforsirani agregati kao ovi sad. Ako govorimo konkretno o R motorima ili nakedima po meni su najlepsi pravljeni od 98 do 2004 godine.sve pre toga mi je ruzno do zla boga a sve posle toga mnogo malo.A kada je rec o celiku ili plastici to je vec ona cuvena prozivka coperasa koji su ubedjeni da su oni bajkeri a svi ostali koji voze PLASTIKU(R-ove) su fensi. E pa neka sam fensi ali necu da vozim bmw iz 1965 pa makar nikad ne bio bajker

motor je za te pare sve dok se ne sredi situacija,mozete proveravati kod bilo kojih majstora i dovoditi koga hocete da proveri bilo sta....i meni je krivo sto je takva situacija i verujem da ce ko god da ga kupi ili lepo da se navoza ili lepo da zaradi jer motor svakako vredi mnogo vise pa recimo i duplo

motor poznajem kao da je moj,cak sam ga i danas malo provozao. Sve preporuke,jako povozan motor,odlican polozaj za sedenje. A za vlasnika znam da je picajzla i da je u motor islo samo najbolje ulje i da je mazen i pazen. Verujem da ne bi ni bio na prodaju da mu ja danas nisam zagolicao mastu sa malo jacom masinom.

ako se ne proda za 800e bice poliven benzinom i zapaljen...pre ce da gori nego da bude poklonjen...mada je i ovo poklon za ove pare

sta reci a ne zaplakati

evo ovako....zadnja cena za motor je 800e...da,da dobro vidite 800e. Motor je 100% regularan i 100%ispravan ,kupcu ostaje samo registracija. Znaci motor je ocarinjen i placen je porez...mislim da je registracija oko 100e. Ljudi nemojte da vam bude sumnjivo sto je ovako heftino,coveku gori za pare,nista drugo nije razlog ovako niske cene.

motor je 100% ispravan i regularan,ocarinjen i placene sve dazbine,kupcu ostaje samo da ga registruje. Cena i dalje samo 1000e!!!

za te pare sve sto si nabrojao tesko da ces naci u tom godistu kojem zelis...mislim i ja zelim ZX10R 2008god za 2000e ali ne moze jbg

jedna i od napred

jel sve u redu sa motorom? jel regularan? ispravan 100%?

po slikama bih rekao da je bio prava likcina i ljudina....neka mu je laka zemlja :'(

pa nisam lud dam da mi cacka po motoru neko ko ne zna kako izgleda filter za jedan od najpopularnijih kawinih motora.

auh...jel ima neko da mu je viska 4800e da mi pokloni.... :'(

informacije na 0641636230

uradicu i prednju samo da dodjem do malo slobodnog vremena

ma ja razumem kad ti lepo narucujes telefonom i treba da ti stigne iz p.m. pa ljudi iskljucuju svaku mogucnost za gresku. Ali ja sam tamo bio svojim motorm,zx6r iz 99,jedna jedina verzija ,nema ovakvih ili onakvih....mogao je lepo da otvori katalog i nadje model i vidi koji treba,ali svejedno je i to da uradi kad imaju jedan filter u celom servisu. bas me zanima sta bih se desilo da im ostavim motor na velikom servisu,verovatno bih cekao 2nedelje dok im stignu delovi. Glume mi neke profesionalce a ne mogu 50 ebenih filtera da imaju na lageru. Veruj mi da ni preko u nemackoj nemaju uvek osnovne delove na lageru ali za razliku od nas oni svaki deo mogu poruciti iz centralnog skladiszta za 24 sata ako ga slucajno ni tamo nemaju onda iz centralnog skladista u holandiji (oni su glavni za kawu u evropi) i opet im je deo tu za 24 sata.Novi elektronski katalozi delimicno ne dozvoljavaju da se trazi model nego mora se ukucati broj sasije cak neki proizvodjaci (kawa) za svoje dilere ima samo online katalog. Pisljivih 50 filtera vazduha su ti " SAMO" nekih 1500 evra ;D....a gde su ostali osnovni delovi?? U nemackoj ti je taj osnovni lager nekih 135000 evra....ko ce to kod nas uloziti da mu stoje pare zarobljene i pitanje kad ce to rasprodati?Nas svi pitaju sto mi nemamo ulje ....pa koje da imam na lageru? Jedan sipa motul drugi castrol treci ipon...itd. Sorry za mali off pa znas kako kazu nemozes da ebes a da ti ne udje...ne mozes da drizis servis motora a da ne ulozis u lager. ako nemas lager onda nisi nista drugo neko preprodavac koji uzima proviziju. Mislim da je suma od 1500e smesna za jedan ozbiljan servis. neka odvoji jos po toliko za filtere ulja,lance,lancanike,plocice,ulje...sve u svemu moze pristojno da napuni lager za 10.000e.....i posle samo popunjava ono sto se proda...tako valjda rade ozbiljniji servisi.

2004 godiste,nema satove

jos jedna

slike

masina perfektna,599ccm 120ks(manja i skuplja serija od 636) gume dobre,nov zadnji lancanik od 48zuba(7vise od fabrickog) ,polirane felne. Od ulaganja ima da se stavi nov lanac jer je stari sad kratak . Cena je 1700e. Moze zamena za hard enduro i kros na nase table ili stranac uz vasu doplatu.

ma ja razumem kad ti lepo narucujes telefonom i treba da ti stigne iz p.m. pa ljudi iskljucuju svaku mogucnost za gresku. Ali ja sam tamo bio svojim motorm,zx6r iz 99,jedna jedina verzija ,nema ovakvih ili onakvih....mogao je lepo da otvori katalog i nadje model i vidi koji treba,ali svejedno je i to da uradi kad imaju jedan filter u celom servisu. bas me zanima sta bih se desilo da im ostavim motor na velikom servisu,verovatno bih cekao 2nedelje dok im stignu delovi. Glume mi neke profesionalce a ne mogu 50 ebenih filtera da imaju na lageru.