Ako negde ima, ima u Motolandu. Meni je bio otišao ovaj taster za skidanje kofera sa nosača (postavljao sam to ovde) i imali su u Motolendu kao rezervni deo. Ako i nemaju, uveren sam da mogu poručiti. Inače baš takav crveni taster sam platio 500 ili 600 din, ne sećam se sad tačno. Hoću da kažem da mislim da je cena OK, a ti se raspitaj kod njih pa uporedi sa cenom sa ebay-a pa odlučuj šta ti je činiti.

Evo linka kako rade migavci VID-20210624-WA0019.mp4 - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM A ovo su linkovi šta sam sve poručio, migavci, relej i adapteri https://www.aliexpress.com/item/32962422657.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d4KUmsr 12V 24V 3 PIN Adjustable LED Flasher Relay Turn Signal Light Blinker For Automotive Motorcycle Universal accessories|Motorcycle Switches| - AliExpress 8pcs Turn Signal Light Adapter Indicator Spacer Adaptor for Honda CBR600RR CBR1100RR NC700 NC750 CB500 CB650F MSX 125 CB 500 X F| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Trčeći migavci su baš legli, ali ne mogu ovde postaviti jer mi ne prihvata mp4, a ja ne znam pretvoriti u fajl koji bi prošao. Ako neko zna kako da taj video da pretvorim i postavim ovde, neka ,me pouči. Meni ove nove tehnologije nisu imanentne, a klinci mi nisu tu. Postaviću i linkove šta sam kupio ako neko bude zainteresovan.

Hahaha, ne brini, ako covek odgovori pozitivno, definitivno menjam. Iskreno, ono kad sam objavio, mislio sam da smo se dogovorili.

Ma ja nigde ne žurim, nije šećer u vodu. Imam nov motor, Darko je baš bio pozitivan kako motor izgleda i reče mi on da ću pogrešiti ako menjam. Slažem se sa njim u delu svakodnevne upotrebe u gradu, ali mi nedostaje komfora kad smo gospođa i ja zajedno. Bili u nedelju u Vršcu na brdu, obišli kulu, ručali u etno kući "Dinar" (svaka preporuka zaista) i opet mi se žalila iako je to mala kilometraža od 80 km u jednom pravcu. Ponavljam, nije šećer u vodu.

Ne znam kako je šraf ispao i ostao zaglavljen, pretpostavljam da nije dobro stegnut kad je rađeno oko nečega. Ja sam samo u jednom trenutku pre nekoliko dana primetio da ga nema pa sam kupio i stavio prohromski sa podloškom i nameravao otići u Deltu da poručim originalni. Drago mi je da ne moram. Uostalom, zato i vozimo svi motore kod tebe jer znamo da se ovakve stvari neće događati i da ispravljaš naše brljotine.

Ovaj sam stavio. Darko nije baš srećan sa rešenjem, ali se meni jako sviđa. Motorcycle Accessories NC750X Skid Plate Engine Guard Chassis Protection Cover For Honda NC750X NC750 X NC750 NC 750 X 2018 2019|Covers & Ornamental Mouldings| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Inače, mrka kapa od Afrike za sada. Dao sam čoveku ponudu, odgovorio mi je da se čujemo i ne javlja se od tada. Tako.....

Ma naravno, postavljam na Polovne automobile. Nego kao što ranije rekoh, mrzi me to, pa me cimaju neozbiljni, pa objašnjavaš.... Mislio sam, možda neko ovde hoće, znaju ljudi motor, postavljao sam kako sam što radio itd. Nema cimanja ni meni ni kupcu. Ali, idu oglasi pa idu, šta da se radi.

Hvala svima na lepim rečima, nadam se da će se sve realizovati, vezane su to kupovine. Nije mi ideja da čerupam ako je ikako moguće. Mislim da je to baš lepa kupovina ovako. @Nemanja NC750XD je večeras video moj motor u klubu i složili smo se da je dobra ponuda. Ja gledam ovako, novi je 8800, a pošto ih nema do augusta, sumnjam da će Dule ići ispod 8500. Da ga opremiš kao ja eto 9500-10000. Plus za prvu godinu korištenja registracija i prvi servis na 1000 km još 400 i eto te preko 10.000. Mislim da je onda cca 2500 uštede super ponuda. Dakle, neću čerupati ako baš ne budem morao.

Ekipa, načelno sam se dogovorio za Afriku i sad vam iznosim svoja razmišljanja oko mog NCa pa ako je neko raspoložen neka se javi pre nego stavim u oglase. Iskreno, em što bi voleo da neko sa foruma dođe u posed motora, em što me iskreno mrzi baviti se oglasima. Dakle, moja razmišljanja su ovakva: NC 750X DCT crveni sam u junu prošle god platio 8000 eur (cena je bila 8500 i dobio sam sajamski popust na osnovu sajma koji se nije održao u koroni). Proizvodnja je naravno 2020. U motor je uloženo preko 1500 eur, a za ovu godinu dana sam prešao 8000 i nikad nije sišao sa asfalta jer ja off ne vozim. U oglase ću staviti tih 8000 jer mislim da je uloženo više nego dobra nadoknada za to što sam ga vozio tih godinu dana. Poslednja cena za koju bi ga dao ovde je 7800 da se ne mlatim. Plus na sve uloženo, motor je registrovan do juna 2022 i upravo je u Delti urađen servis na godinu dana jer nisam prešao onih 12k km za drugi servis. Prvi je bio na 1000. Naravno, garancija vredi do juna 2022. Da sada skidam stvari, dam ga za 1000 manje, a onda neko opet potroši sve da ga sredi je stvarno glupo. Evo šta je uloženo do sada i naravno sve ide uz motor: - štitnik kartera - štitnik hladnjaka - štitnici vila - štitnici za ruke - zaštitna folija za ekran - tank stiker - proširenje ćopave - proširenje zadnje kočnice - produžetak prednjeg blatobrana - zadnji blatobran - blatobran zadnjeg točka - štender - vozačevi fuzasteri - sw motech - donji crash bar - seba - gornji crash bar - seba - rukohvat za suvozača (zadnji crash bar) - seba - dodatni fuzaster za suvozača sa leve strane - seba - nosač centralnog kofera - givi - kofer 49l - kappa - nosači bočnih mekih kofera - givi - bisage - kasppa - povišeni vizir - givi - nosač navigacije - poklopac kočionog cilindra prednje kočnice - maglenke - LED migavci - treba Darko da ih ugradi, nismo stigli - utičnica 12V - podizači kormana - kupljeni, stigli u Holandiju, u SRB stižu u julu - novo sedište rađeno kod Srđana u Surčinu Mislim da je to sve, svakako sve čega se sad mogu setiti. Uglavnom, od stvari samo nisam stavljao grejače ručica jer mi to nikad nije trebalo iskreno jer zimi ne vozim. Mislim da je motor sedi i vozi godinu dana, registrovan i u garanciji, pa ako ima zainteresovanih pre oglasa, tu sam, a možda neko i želi da proda svoj stariji i uzme novi.

Nema šanse da toliko doplatim, ne isplati se za moje potrebe. Inače, rođak čeka novog Stroma 1050 XT, znači ful oprema i plaćen je oko 12k. Nerealna mi je onda cena polovne Afrike 13 i kusur. Videćemo iduće nedelje što čovek divani.

Za sve koji razmišljaju, svaka preporuka ovaj deflector. Kačenje pravo masivno, aluminijumsko. Nije ono sa plastičnim žabicama koje popucaju. Windshield Motorcycle Wind Deflector for Nmax Yamaha FZ1 Tenere XT660Z XT500 Honda CB400 F800gs Kawasaki Er6n CBR650f Suzuki DL| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Hahahaha, kaže Bane da se mogu 10 puta skidati i stavljati. Ne brini ne ostavljaju tragove.

I ja sam 186 visok i isto mišljenje imam o položaju sedenja.

Nisam prerastao, a nije mi ni NC prvi motor, imam 53 god. Ali, učili bi Africa i ja zajedno jedno o drugom. Ja sam "lagani" bajker, polako i sa uživanjem. Prvi razlog zašto razmišljam o zameni je komfor kad smo gospođa i ja zajedno na motoru sa naglaskom na manjak snage. Sa druge strane, ja sam 90% vremena sam na motoru i u gradu, a NC je najidealniji motor za grad na svetu. Eto, to su inputi koji me bacaju u dilemu. Plus reče mi Nace sad kad sam preuzimao motor sa servisa da su te 1000arke sjajni agregati. I tako... dilema. U međuvremenu, pali su personalizovani 3D stikeri. Čika Bane je umetnik. Spojio sam svoje dve strasti, jedrenje i motore.

Ponuđena mi je Africa 1000 DCT advantrure sports 2018. sa malom kilometražom. Iduće nedelje sedam sa čovekom pa da znam otprilike sa čime raspolažem i da li se upuštam u to. Nemam odluku, imam samo argumente "pro et contra", a o visini doplate ovisi gde će prevagnuti. Tako, nemam cenu, nisam razmišljao.

Hipotetičko pitanje, za koje pare bi mogao prodati moj NC 2020. prešao 6500 sa uloženih preko 1000 evra u njega. Od Sebinih gornjih i donjih barova do motehovih fuzastera. Tačno mu je godinu dana, danas registrovan do 9. juna 2022.

Nisam prešao 12k, ali je prosla god dana pa sam išao na servis, poslednji u garanciji. Idući radimo dan posle isteka garancije. Cifra je skromnih 14.340 din pa me interesuje kako vam se čini.

Imam adaptere.

Dare, ja sam ono pre neki dan bio 21. na redu. Kako sad stojim? Imaš li okvirni datum. Nisam u BG od 2-6. juna, na treningu i regati sam sa klincima. Za to vreme ide u Hondu na godišnji servis, pa bi posle toga bilo super jer 11. juna idem na put. Od radova su migavci, da podesiš maglenke i da pregledaš lanac pred put. Ako može, bilo bi super.

Seba mi je završio i montirao gornji deo bara danas. Dok sam čekao, razgledam neki Transalp što radi i vidim skinuto sedište. A sedište skinuo da dođe do aku i skine klemu. Nisam imao pojma da to radi. Dakle, misterija rešena. Inače, to sad izgleda super, maglenke na svom mestu. Sad je samo potrebno fino podešavanje, a to će Dare kad bude i ostalo radio. Prezadovoljan sam.

Društvo, da se priključim diskusiji oko tehničkog. Jutros sam igrom slučaja išao na tehnički sa automobilom. I sad kako se čeka onih glupavih pola sata iako pregled završe za 5 min (kako je samo to idiotski propis prepisan od nekud), uđem u priču sa tehničarem tamo i pitam za motore, moraju li barovi dole, nosači kofera i sl. Kaže, moraju i sve se svodi na to da je promenjena težina vozila. Isto mi navodi i za kuke na autima npr. Reko OK, ali da li to utiče na bezbednost vozila? Recimo kuka. U poslednjih sigurno 20 god svi automobili imaju fabričku pripremu za ugradnju kuke. I sad, kupiš atestiranu kuku npr Bosal sve sa serijskim brojem i ugradiš je odmah u toj firmi koja je registrovana kao servis , dakle DRŽAVA je registrovala u APRu i dala joj šifru delatnosti i sa svim tim papirima umesto u Policiju da se to zabeleži, moraš u AMSS i AZBS koji praktično ni ne pogledaju vozilo, a Agencija ga ni ne vidi, da pregledaju papire i to im se plati zajedno cca 10-12k din što je samo nepotreban namet na građane i upumpavanje para Agenciji i državi kroz admin takse. Majstor i dalje uporan, bilo muljaže pa država odlučila da je nadležan samo AMSS. Pa o tome se radi, ne možeš preventivno svakom građaninu otimati novac zato što je tamo neko muljao. zato postoji kontrola i drastično kažnjavanje takvih. Država mora verovati registrovanom privrednom subjektu, a ako ga uhvati u nelegalnim radnjama, drastična kazna. Pitao sam ga, jesi registrovan kao tehnički pregled, kaže jesam. OK, i šta misliš da ja sad nakon tebe moram u AMSS da oni potvrde da mi je urađeni tehnički validan i da im još za to i platim? Gleda bledo u mene. Da se vratim na motore. OK, u pitanju je težina vozila. Reko, isti motor se na primer prodaje u BASIC opremi i teži npr 200 kg. A onda ga proizvođač opremi sa barovima, nosačem kofera i čak koferom i nazove ga ELLEGANCE npr i kaže, težak je 205 kg. I kako njegov bar i 5 kg ne utiču na bezbednost, a kad ga ja kupim od npr GIVIa koji ga je takođe atestirao u Evropi i podignem tu težinu za 5 kg, nisam bezbedan? Naravno, odgovora nema i zaključak je samo jedan, propise donose mastiljare koje nikad u životu nisu radili u "realnim životnim uslovima" i nemaju predstavu što su svakodnevni problemi. A to što posle nema kontrole i što koliko sutra sve vratimo nazad, nema veze, svi su pokriveni papirima. Uporediću vam to sa razgovorom sa jednim policajcem motociklistom. Vidim, čovek u radnoj košulji kratkih rukava, nema jaknu. Pitam ga, pa kako vam dopuštaju da tako vozite, moguće povrede i ostalo, imaš li jaknu. Kaže imam, ali ne mogu da je oblačim po gradu i ovoj vrućini. Isto tako im neko nabavio, kaže super jakne, ali ako ideš na put i voziš u kontinuitetu. A ako si na suncu i voziš polako i stani kreni, toplotni udar. Kaže, nabavio neko ko nikad nije seo na motor i ne zna razliku zimsko letnje, važno mu da ima sve certifikate materijala da on bude pokriven za nabavku da je to vrhunski proizvod, a što nije za leto i kad poskidaš sve uloške, nije ga briga, ne nosi je on. Tako vam je i za ovo, najvažnije je da se svi pokriju papirima i da državni službenici čuvaju svoje dupe i siguran državni posao, a to što nema dodira sa realnim životom, koga briga.

Hvala, misterija rešena. Nije mi to padalo na pamet. Jeste, rešavao je uglove, nema šablon za ovo, radio je po prvi put po mojoj želji.

OK, hvala. Za sada je napon dobar i puni normalno.