Upravu ste, problem riješen.Treći CDI stavljen i on radi bez problema.

Nista konkretno nisam nasao za Pirelli Angel, ili ne znam naci..

Da li neko ima iskustva sa Pirelli Angel scooter? Iman sad Pireli gume na svom Beverliju 400, ali je vrijeme za zamjenu. Ili neke druge preporucujete.

Nije imao struje, sad ima na ovom drugom cdi-u, ali se sad ugasi kad se da gas i pukne iz auspuha. Da li bi to moglo biti da je i ovaj cdi neispravan?

Ovaj drugi CDI je identican kao i stari, po broju se podudara. Na tom prvom cdi nismo imali struje na desnoj strani cilindra, sad imamo struju, ali kad upalimo i damo gas on se ugasi. Na leru radi odlicno.

Pozdrav drugari, Stari mi je nedavno uzeo navedeni motor.Cim smo ga kupili zamjenili smo ulje, svjećice, filter ulja, filter zraka i bendix.Sve navedeno smo novo stavili osim bendika.Jucer, 22.07.2020. godina, motor je u voznji jednostavno izgubio snagu, vozi se ali trokira, pali normalno.Nakon hlađenja i ponovnog paljenja ustanovila smo da desna strana motora nije "funkciji" ( skoro hladan asupuh).Pretpostavili smo da je bobina, skinuli smo i vidjeli da ne baca nikako iskru na tu stranu, dok lijeva strana uredno radi i uredno ima struju i varnicu.Premjestili smo lijevu bobinu na desnu stranu (lijeva radi) i na desnoj strani opet nemamo varnice, sto znaci da nije do bobine.Provjerili smo sve kablove i lule i sve je uredu, mjenjali svjećice, karburatore cistitli ( ne prelijevaju), akumulator ima normalnu voltazu, nema nigdje prekida, pipa od goriva uredu. Dosli smo do drugog zakljucka, da bi mozda mogao biti CDI. Narucim drugi CDI, polovan, jer nema novo, jel ? Nakon stavljanja tog CDI motor upali, ali kad damo gas on se jednostavno zaguši i ugasi, struju sad ima na desnoj strani cilindra.Stvarno ne znam sta drugo da probamo.Da li je moguce da je i ovaj CDI neispravan i da mu baca slabiju struju, da li uospte moze davati slabiji u jacu struju.Pomagajte, bez ideje smo. Nemamo bas dijelova za probavati Hvala.

Stavljeno upravo friško ulje motul 5w40,filter ulja, ulje u kočnicama, antifriz, nova svjećka.Jos cu nabaciti u ovo koji dan novi remen i ostalo sta spada u veliki servis.

PROBLEM RIJEŠEN Nazvaću ga problem, jer nije kvar. Nisam sinoć bio kod majstora (nerođeni mi je buraz), ali je uspio riješiti problem.Pumpa je uredu, nije dobro na pocetku izmjerio.Negdje je bilo začepljenje oko nje, rastavio je sve oko rezervoara, unutar, unutar nje i sad radi sve oke.Motor luđe vuče nego sto je vukao.On kaze da pumpa ima konstantan napon i da je uredu ona.Znači bilo je negdje začepljenje, neće ni on da kaže tačno ( samo se smije kako glup problem ) Motor je duže vrijeme stojao, sigurno se je gorivo "nataložilo". Hvala svima na pomoći, pogotovo Majesty 250DX <3

Ventil upravo gledao kaze dobar, instalacije su dobre.Sve smo žice provjerili i džekove.Hmm jedino sta mi pada na pamet prao sam ga koji dan prije, da se nije voda zavukla u koji džek.Mada je od toga prosla par dana i svaki se čini suh.Prao sam na samouslužnoj odmaknutig pritiska nekih cca 1m.

Opet ja..skopcali smo pumpu direkt I pokazuje malo ispod 3 bara, ovo je postalo zbunjuce.

Na pocetku je palio sa gasom, jucer i danas nikako ne moze upaliti.Izmjerio je malo preko 0 ode kazaljka.Na 2 nema teoretske šanse da ode.

Ovako, nisam gore vidio komentare. Ne znam video zakačiti gdje pokazuje 0 i malo preko nule na barometru.Zaboravio sam reći da neće sad nikako da upali, sto mi daje do znanja da je otisla pumpa.Reću ću mu da provjeri ventil.Curenja nigdje nema, sve je suho oko barut, oko rezervoara, po motoru.

haha sve je do nedostatka uredjaja.Hvala.Javim kad stigne nova.

Evo majstor je nabavio barometar I otprilike na nuli je.Malo vise nule se podigne kazaljka.Znaci do pumpe je?

Pozdrac Satelit, Mjerio je, naponon je dobar.Stavljali smo I novi akumulator iz njegovog skutera, iste voltaze I amperaze. Na leru radi 3 sekunde i ugasi se, uz konstantno dodavanje gasa radi, ali ružan zvuk onda ima.

Diznu smo novu stavili, varnicu baca.Dobru struju ima, kompresija također. Slika kompresije ispod.

Nismo tačan pritisak izmjerili, tj nikako.Samo se čuje kako radi i izbacuje gorivo. Barometar da nađemo i provjerimo ? Ili ima još načina ? ILi jednostavno da idem na blef i kupim novu.

a šta misliš da li moze biti do ovog senzora radilice, koji je povezan sa pumpom?

Nemam nigdje u blizini majstora.Najblizi Piaggio servis mi je 300km.Pumpa goriva se cuje kad se da kontakt, I baca gorivo.Probali smo tako sto smo sav rezervoar ispraznili preko nje.Kako mozemo pritisak provjeriti? Uređaja konkretnog nemamo.

Pozdrav skuteraši I skuterašice, Novi sam na forumu, slucajno sam ga pronasao I po komentarima mislim da ste relevantni da mi pomognete.Naime, prije par dana sam kupio Piaggio Beverly 400ie 2007 godina.Skuter je maximalno ocuvan sto se tice plastika.Dovezao sam ga 300km bez ikakvog problema.Da bi nakon sto sam se vozao u svom kraju skuter samo poceo gubiti snagu, kad dajem gas nekako ide ali to je ono hoce I nece da primi gas.Stao sam, ugasio ga I gle problema nece da upali.Upalim ga nekako sa dodavajuci gas I dođem kuci uz "pulsiranje gasa".Odvezem ga kod svog lokalnog majstora I rastavimo ga. Upali i radi 3 sekunde I ugasi se, moguce je samo uz dodavanje gasa da radi I to je cudan rad, kao da prekine klip pa nastavi.Sumnjali smo na injektor kojeg sam novog narucio u ovlastenom piaggio servisu koji sam platio 150eura I problem je ostao isti.Napominjem da smo prije toga: promjenili gorivo, novu svjecicu, pumpa goriva baca gorivo svaki put, lambda sonda je citava, ventili podeseni, drugim kljucem palili, svi kablovi ispravni, struju baca, kompresija odlicna, ne pada mi vise na pamet sta nismo probali.Ima neko drugu ideju? Hvala