Ako si na ovom forumu 3 godine a nemas drugare bajkere sa kojima bi se vozio vikendom nesto tu nije u redu. Kao sto si napisao imas sve uslove(para, vremena, volje i motor) ali to ne koristis, znas li razlog? Reli i Bjb vikendi su sve osim voznje motora pa mi nije jasno zasto stalno potenciras na njih. Ako ti je samo do druzenja onda mi je sve jasnije.

Ma ja pisem za gradsku voznju u Leskovcu, posto je covek odande.

6,5 plafon 7

Ja mislim da problem lezi bas u tebi licno, probaj da ga resis ako je moguce jer cekajuci relije i Bjb voznje neces se bas navozati

Biće Hrvatskog porekla. Ima ih 300-400 iljada u Čileu. Da je medju prvih deset bio bi nas

Al se primate... ko penzija

Meni je sedenje na solji uz lezanje na krevetu jedna od omiljenih poza, jos ako imam novine...ihaj, milina.

Policija je tu jer cuva njih od nas Kao sto rekoh vec tamo se ne ulazi lako jer su potrebne dozvole koje agencija zavrsava sa vojskom i policijom, zbog toga smo i dobili pratnju, inace je bezbedno kao i sve zemlje u toj regiji, osim Burme.

Koja Gaborova pozicija na Dakaru bi po vama bila uspeh? Po meni bi ulazak u prvih 30 bio vredan prvom mestu a do 50 mesta ogroman podvig. Znam da je svaki zavrsetak Dakara fenomenalna stvar ali cisto me zanima misljenje drugih, po mogucstvu realno.

E jesi ga srocio Dzony, evo deseti put citam sta si napisao al' nikako da razumem

Ko nema hrabrost da obori motor tesko da ce nauciti znanje, tako da je to povezano.

Sapa je jedan mali planinski grad na severu Vijetnama. Nalazi se na 1650 metara nadmorske visine i predstavlja glavni trgovacki i turisticki centar tog regiiona. Jako je zanimljiv i vredan pomena . Svanulo je maglovito jutro, sto je bilo i ocekivano za decembar mesec. Temperatura nekih 10 stepeni. Druzina spremna za pokret. Nas plan je bio da motorima obidjemo okolna sela. Preporucuju nam da iznajmimo poluautomatske skutere jer put nije bas najboljem stanju. Tako je i bilo. Rentirasmo skutere za po 2 eura i dva veca motora za po 5 eura . Alexa je isao sa njegovim HP-om, njemu ionako svaki motor dodje ko bicikla. Na ulici veoma zivo. Zene u sarenim nosnjama na svakom koraku. Prodaju sve i svasta. Polako kompletiramo prevozna sredstva i krecemo. Boza i Zoze su izabrali najbolje motore. Kad god sam ih pogledao valjao sam se od smeha. Glavnim asfaltnim putem dolazimo do brda sa kojeg puca pogled na kose terase koje ovde ljudi koriste za uzgajivanje pirinca. Ti oblici izgledaju jako zanimljivo. Vreme je za silazak u selo koje smo gledali sa brda. Strmi zemljani put nas vodi na zeljeno mesto. Dobar potez je bio ostaviti motore ispred hotela i rentirati skutere. Pocinje nezaboravna avantura. Smeh nije silazio sa lica. Voznja po selu je nesto sto se ne zaboravlja. Voda, blato, raspali mostovi, kamenjar, bosonoga deca, prasici .... ufff, opet bi tamo Dosta je bilo za danas. Nastavak sledi sa istog mesta.

Imas i u Kingstonu par dobrih radnji za moto delove

super putopis, siguran sam da ce nam biti od velike pomoci! toooooooooo gradski, samo napred, destinacija za pozeleti , mozda se i ja prikljucim i neko iz "žabica" Nisi valjda mislio da idemo bez zabaca? Milan pecenjar ide sa nama! Ala ce da bude sljokanja, posto smo nas dvojica dobro utrenirani! To za sljokanje jedino ako spavate u kampu blizu staze inace bolje zaboravite. Duvali smo po tri puta u par predjenih kilometarau Brnu. Ima puno pandura, naprave suzenje i ne pustaju ni jedan motor. Isto tako ne zaboravite da ponesete papire od motora sa sobom kada dolazite na trku, jer vas nece pustiti da izadjete sa parkinga pored staze. Kontrolisu sve jednog po jednog.

Ma jok bre. Ovaj ti je jeftin. Nije za pocetnika skuter ispod 3000 eura.

Sada vise nemam osecaj , nego sam siguran Ako registrujes na majku i onda ne daj Boze padnes, onda nece tebe boleti nego majku .

Ne znam kako vi ali ja imam osecaj da nas Perhan zajebava

Da su 42,5 ja bi uzeo dva para.

Ja isto imam te Probiker rukavice i zavrsavaju posao leti. Jedina mana sto na dlanu imaju te male bockice pa vam se rucice brze izlizu.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/5647-imena-telefoni-adrese/page__pid__1425767__st__1020#entry1425767

Koji ce k...c taxi na stazi gde se vozi reli?Gde je i sta radi obezbedjenje? Bravo Grbore majstore.Samo napred Druze, jel si ti gledao neku etapu??? Kakva crna staza, tu jebe lud zbunjenog a plus toga se nista ne vidi.

Pazi kad pojma nemam sta su prodavale

Svanuo je novi dan. Vredelo bi napraviti par slika hotela jer ga nocu nismo dobro ni videli. Skroz cudna koncepcija. Svaka zgrada razlicita, kao da su ih donosili sa raznih strana i spustali tu. Inace se hotel nalazi na jezeru, ispreplitan nekim bazencicima i mostovima. Voda je bistra poput Dunava i Save. Polako se okuplja ekipa. Ko je zaglavio prethodnu noc tesko ustaje. Dolaze dva pandura iz pratnje od juce i donose nam fluoroscentne prsluke. Obavezuju nas da ih nosimo. Ne bas rado prihvatamo zahtev ali sta da se radi, na njihovom smo terenu. Uz njih dvojicu koji ce nas voditi samo jedan deo puta prikljucuje nam se i pandur u civilu na nekoj yamahi koji ce biti uz nas tokom celog putovanja. Alexa odlucuje da proveri da li je yamaha od pandura original ili neka lagana kopija. Pandur se za pocetak kiselo smeska, kasnije je legao na rudu. Grad Dien Bien Phu je poznat po borbi koja je odrzana davne 1954 i u kojoj su Vijetnamci porazili Frnacuze. Oni su jako ponosni na to pa nam taj spomenik ulazi u program obilaska. Nista specijalno za videti, pogotovo za nas iz Srbije naviknute na bombe, tenkove, rovove i sklonista. Zoze se takodje pravi Srbin za svaki slucaj. Ko zna vijetnamski moze i da procita o cemu se radi. Ovaj krater je nastao od 960 kg eksploziva, toga se secam a i pise na onoj tabli. Alexa ispred muzeja opet ima pik na vijetnamske motore Posle kratkog obilaska doslo vreme da osedlamo opet motore. Ceka nas oko 280 km planinskog krivudavog puta do grada Sapa, na samom severu Vijetnama. Put je asfaltiran ali pod rekonstrukcijom tako da nema puno opustanja. Malo malo pa neka zamka na putu. Most je bio mesto gde ce nas panduri napustiti a civilni pandur nastaviti sa nama. Jedan uniformisani je vozio napred i dobro peglao a ovaj sto je bio na zacelju stigao je vidno uzrujan 15 minuta nakon svih ostalih. Stize i izgubljeno jagnje . Alexa kao i obicno nema mira. Najlapsi motor na turi Kamerman u patikama, cizme se suse na koferima. Onda pocinju trke kroz krivine. Cim je prvi presao civilnog pandura tako i cela kolona. Tankovanje na pumpi pa opet pun gas defanzivne voznje. Pocinje lagano planinski put. Spusta se magla. U jednoj levoj krivini tacno ispred mene proklizase dva Vijetnamca. Pokupise stvari, obrisase prasinu i vozi dalje. Malo je falilo da me pokupe. Jos jedan odlican dan. Stigli smo na odrediste, grad Sapa. Sve je proslo bez ijednog problema. Parkirali motore i malo u setnju. Sutra nas ceka obilazak par sela nadomak Sape. Obecavaju dobar provod. Tako je i bilo a o tome u nastavku, za danas je dosta.

Prosto je za neverovati da organizatori Dakara pored svih aviona, kamiona, helihoptera, motora, satelitskih telefona, GPS uredaja ne mogu da isprate jebeni reli i da su internet izvestaji u toku trke toliko sturi i neprecizni. I umesto iz godine u godinu da bude bolje ono obrnuto. Idiotizam >

Da je Isak Njutn ziv sada bi peglao Lorenca, Stonera, Rosija i ostale na moto GP-u