Evo ovo mi je poslao pa pitaj da li imaju sta ti treba.

Mozda su poboljsali kvalitet, zadnji put sam od njih uzeo gumice pre 4 god... nisam bas u tom svetu moto delova, vise sam radio automobile, teske masine i brodove a i nisam vise u Srbiji. Pitacu drugara iz Zr gde on uzima delove pa ti javim

Ja imam lose iskustvo sa njima. Nekad sam dobio tvrde gume, a nekad nabubre posle nekoliko dana..

Pre ce biti da je nedostatak marketinga. I cruiser-i su pravljeni za auto put pa ih ima jako puno po gradovima na zapadu. Narocito se loze na Harley, sta ce ti ta mrcina u gradskoj guzvi?

Michael Copley, vozi moto trke.

Pa nije sve u brzini, ovi motori su pravljeni da ih peglas po auto putu 150-200kmh.a veruj mi neces se osramotiti ni na track day to ti je kao sportski cruiser.

Zzr nije nikako za pocetnike. Nema nikakvih el pomagala, po meni to je ono sto treba da bude motor. Za razliku od modernih koji naguraju po 200ks i onda ugradjuju elektroniku da ti smanje snagu. Znaci stari bajk sa mladjim godistem.

A za 2x600?

Biker-Boy fabricki podaci kazu max 275km/h. A plasila se i kada sam je vozio na el skuteru iz firme ThePainkiller hvala, sluzi on vec drugu sezonu...

Hahha ovo je paradoks, ja sam uzeo sport tourer da bih putovao sa suprugom a ona nece

Jesam mada u glavnom idem solo (supruga se plasi) i ranac na ledjima sa kisnim odelom i nekim licnim stvarima. Nekako mi je najbolje zadnji amortizer nastelovan na 1 a pritisak u gumama napred 39psi (2.6Bar?) A nazad 42 psi (2.9bar)

Ovo je sto imam od podataka za ovaj moped. Malo je haoticno ali meni koristi.

Tako mi je objasnio kolega, on 30 god popravlja samo motocikle. Za mene kao automehanicara to nije bilo normalna temperatura ali ako kazu da tako treba ne bunim se...:)

Hvala. Pa tezak je kad stojis u mestu a cim krenes ne oseca se tezina. Malo je nezgodno sa njim da se provlacim izmedju automobila, ali prezivi se:) a sto se tice visokih temperatura, motor je stalno pothladjen. Cak sam pomislio i da nema termostat pa sam uzeo nov i zamenio. Onda mi je kolega objasnio da to tako treba. Na otvorenom putu mozda 5mm se podigne skazaljka a u gradu je normalno cak i u velikim guzvama.

Evo ga moj moped. Na drugoj slici iza mog je kolegin BMW 90R

Diablo bas i nije touring guma. Kolega vozi na diablo rosso 2 cbr 900rr, kaze da je za track day odlicna.

Jeste da je stara tema ali mozda nekome pomogne. Posle vise godisnje pauze resio sam da uzmem motor. Iz ranijeg iskustva sam gteo nesto kao cbr1000f samo mladje, tako da sam uzeo krmacu zzr1200 i nisam se pokajao. Motor je udoban za putovanje, dobro se drzi na auto putu i voznja 150-200 mu bas prija. Malo je naporno u gradskoj guzvi ali prezivi se i to. Vozio sam ga preko cele zime osim kad je bilo ispod 0, problem je i leti a narocito zimi sto ima veliki hladnjak pa je motor pothladjen. Tek u gradu se podigne temperatura. Cak sam menjao i termostat bez veze... Moj je dosao sa lsl ili sls superBike kormanom ali sam ga vratio na standardne heblove i motor je sada kako treba. Potrosnja nemam pojma kolika mu je ako samo idem posao-kuca na 250km 20€ benzina.ima karburatore, 6 brzina, i bez problema ide 6om 50km/h pa do kraja. Gume traju nekih 10.000km. Sto se odrzavanja tice isto kao i svaki drugi motor, uradis servis preko zime i miran si celu sezonu. Ako nekoga jos nesto zanima slobodno pitajte. P.S. nisam neki pisac pa je zato text tako haotican Edit: motor je malo visi bar za mene 176cm pa ne mogu da spustim obe noge na zemlju

Danke

Pozdrav, ja sam Ivan. Ranije sam vozio motore pa sam imao neku pauzu i prosle godine sam se zaposlio u firmi koja iznajmljuje skutere kao mehanicar i opet poceo da vozim motor. Zivim pored Berlina, pa ako nekome mogu pomoci neka se javi.