Hvala.

Jos malo fotki. [/img]

Update.

Aktuelno i dalje

Cinjenica... Ako ne uspem da ga prodam... vozim ga i dalje... moracu da sacekam

Pise u postu - R1200GS ili R1150GS, eventualno f800gs. Uz moju doplatu naravno.

Izvinjavam se. 4300e.

Prelazim na veci enduro. Hocu R1200gs ili R1150gs, eventualno f800gs. Moj F650gs je u odlicnom stanju. 2001 godiste. Uradio sam mu veliki servis. Ima dva orginalna bocna kofera, top case Givi Maxia, tank torbu novu BMW nikada koriscenu, grejace rucica, vise sediste(82cm), prikljucak za upaljac, hendprotektore, glanc nove gume bridgestone... Kupio ga prosle godine od Ernestomoto, sa 16 000 km na satu. Odlican motor samo meni mali. Malo mi je krivo, dosta sam ulozio u njega, svidja mi se, ali ne mogu da si priustim dva motora. Zato ovaj ide. [/img]

Ubacio Srpski u GPS. Radi. Hvala Markone.

Kad god sam kupovao jeftine stvari, tj. trudio se da prodjem jeftinije, uvek sam na kraju kupio umesto jedne - dve stvari. Dakle sto se mene tice Turatech nosac, nema dileme. Cini mi se da kada ga jednom kupis traje vecno. Markone, ja sam kupac za Turatech. Ako mi se isplati, jer imam mogucnosti nabavke u Minhenu.

Skini ovaj fajl, raspakuj ga i prebaci u txt folder na uređaju http://www.pegaz-moto.rs/uploads/Nuvi550SRB.zip Proverio i dobio odgovor: Scooter mnt je i nama najavljen za novembar, ali je i dalje na back orderu, nije stigao do UK, tako da me ne čudi što ga nema u NY I ovo sam proverio... će da bude sređeno Neki ljudi jednostavno ne kapiraju šta je mušterija. Ali onda firma reaguje. Ovo su i meni, a i njima u BG korisne informacije. Moja firma ima 10 zlatnih pravila: 1. Naši kupci su nam najvažniji. Bez obzira da li su u našim prostorijama ili nas zovu telefonom, pišu mail i sl. 2. Naši kupci ne zavise od nas. Mi zavisimo od naših kupaca. 3. Naši kupci ne mogu da nam prekinu posao, oni JESU naš posao. Mi njima ne činimo uslugu time što ih poslužujemo već oni čine uslugu nama što žele da ih uslužimo. 4. Naši kupci nisu autsajderi u našem poslu, oni su deo našeg posla. 5. Naši kupci nisu statistički podatak ili redni broj. Oni su ljudi od krvi i mesa sa potrebama i emocijama kao što ih i mi imamo. 6. Naši kupci nisu ljudi sa kojima treba da se raspravljamo, niko nije pobedio u svađi sa kupcem. 7. Naši kupci imaju svoje prohteve. Naš zadatak je da te zahteve ispunimo što efikasnije ukoliko je to ikako moguće. 8. Naši kupci zaista zaslužuju najveću pažnju. 9. Mi odgovaramo na pitanja i mailove detaljno i u što kraćem vremenu. 10. Mi zovemo naše kupce ukoliko nam treba vremena da nešto proverimo ili pripremimo informaciju u dogovoreno vreme ukoliko kupac neće da ostavi svoj telefon. Naglašavam ovo su pravila moje firme u NS. Prosla me ljutnja. Sve ok. Dobar je uredjaj, ma sta Dane rekao.

Kakav je vozac, ovo je premija.

Do jaja. Turatech je majka. Hvala druze.

Kupio sam Nuvi 550 pre nesto vise od mesec dana u GPS centru na Novom Beogradu, dobio sam uz aparat detaljnu kartu Z. Evrope plus SCG Rout 1.8. Zadovoljan sam. Malo mi je krivo sto nema Meni na srpskom, ali je barem glas nas. SCG rout nije savrsen, ali nije ni los. Na Divcibarama mi je dao direkciju da odmah skrenem desno gde narednih deset kilometara nije bilo nicega osim provalije, a onda me je u Mionici savrseno proveo na pravi put za Ub. Verujem da ce vremenom biti sve bolji i bolji. Jedini problem je sto je u ovom trenutku nemoguce kupiti drzac za motor (Scooter Mount). U Infoteam - u su mi rekli bice u novembru, naravno drzac nije stigao, nisam ni ocekivao, u medjuvremenu sam pokusao da narucim preko ortaka u NY, medjutim nema ni tamo, rekli su mu tek u decembru. Zovem danas opet u Infoteam, javlja se neki mnogo neljubazan tip, kazem kupio kod vas GPS, pitam ga za drzac, on mi odgovori, onako k'o sluzbenica na salteru u MUP-u, da se javim za deset - petnaest dana tada ce mozda imati neku informaciju i spusti slusalicu. Nema mi druge nego da zovem ortaka u NY. Jedino, dao sam neku relativno veliku lovu za taj uredjaj, racunajuci na taj dodatni deo, pa sad ako ga vec nema, mogli su da budu malo ljubazniji tipa, izvinite, javicemo vam cim dobijemo bilo kakvu informaciju, stavicemo vas na listu, i slicne ljubaznosti koje ne kostaju bas mnogo, a znace... Pa ti dodjes opet da kupis, ovako ne znam bas... samo ako budem morao. Da nema mozda neki drugi drzac (Scooter Mount) koji bi odgovarao ovom uredjaju?

Danas sam bio u Novom Sadu da bih pogledao jedan r1200gs 2006 godiste, vrlo lepo ocuvan, sa bogatom dodatnom opremom, servisnom knjizicom, 26 000 km, vlasnik je Dejvid, Englez koji cesto boravi u Novom Sadu. Cena bajka sa engleskim tablicama je 8800 eura. Znaci sa carinom i porezom tu negde oko 11 000. Korektna cena rekao bih. Medjutim kada smo upalili motor, na displeju se pojavila lampica "brake failure". Covek koji mi je pokazivao motor, Dejvidov prijatelj pretpostavljam, mi je rekao da je to normalno kada je motor u mirovanju, a da se lampica ugasi kada se motor vozi i da je sve u redu. Meni to nekako deluje nelogicno. Ja mislim da ta lampica sluzi da se upali kada nesto nije u redu sa kocnicama. Logicno je da kada je upaljena ti ne kreces sa motorom jer te upozorava da nesto nije u redu. Glupo je - ti krenes - prikocis, ono nista, pa onda kom opanci kom obojci. Preterujem verovatvo, ali sumnja postoji. Motor nisam provozao, jer bi trebalo prvo da dam sve pare kao depozit, pa onda da ga isprobam, neka vrsta osiguranja, ako se skrsim moj je. Mogu to da prihvatim, mada sam kupovao (a i prodavao) motore i ranije i to nije bila praksa, istina nisu bili ovako skupi. Al me ona lampica muci.... Ima li saveta?

Nisam ocekivao da ce ova moja tema izazvati ovoliko strasti. Mada mi je drago da se tome pridaje toliki znacaj. Dokaz da nisam jedina b...... U svakom slucaju, bilo je veoma korisnih saveta, misljenja i iskustava. Hvala svima. Dakle, Ja sam se, dragi bajkeri, odlucio da moj F650gs zamenim za R1200gs. Polovni, iz Nemacke, sa garancijom. To mu u lovi dodje otprilike kao nov F800gs kod Radulovica. Duguju mi neke pare i cim se to realizuje, krecem u akciju. Moze da se desi da jos pride i zadrzim moj f650gs, prirastao mi za srce, jedino sto tada postoji mogucnost da me moja draga izbaci iz kuce sa sve motorima, kacigama i ostalom neophodnom opremom.

Mislim da smo se sreli ispred garaze na Obilicevom vencu pre dve - tri nedelje. Dao si mi da sednem na tvoj motor. Pozdrav druze.

Nisam tako siguran. U stvari znam sta bi bilo najbolje za mene - da neizmenicno vozim jedan, pa drugi, dva-tri dana, u raznim uslovima. Tada bih sigurno znao koji je za mene.

Ne volim skutere, nije moj fazon, a i malo mi je razbacivanje da imam i skuter, i motor, i auto. Pre bih zadrzao ovaj moj F650gs, mislim ako bih se odlucio za dva motora, sto u ovom trenutku nije opcija.

Johann, U pravu si. Nisam gledao stvar iz tog ugla. Jedino mozda udobnost, kad nas je dvoje...

Nije mi tesko to definisati. 95% na putu, ostatak na zemljanim putevima, makadamu i sl. Nisam zainteresovan za neki tezi off road. Planiram da proputujem Evropu i Tursku, mozda preko Spanije do Maroka, sve to u nekoliko sledecih godina. Sam, ponekad sa svojom dragom. Znam, svi ce te reci, sa pravom - r1200gs, opet, ja se po gradu dosta vozim, skoro cele godine i bojim se da je preveliki za to. U stvari voleo bih da cujem kako se snalaze po gradskim guzvama vlasnici r1200gs.

Meni se takođe to čini Odnosno, mogao bih, ali me tako živcira cena registracije, da ne bih. Pak, 800 nije mnogo jači od 650, dele istu zapreminu. [table] [tr][td]BMW F 650 GS[/td][td]BMW F 800 GS[/td][/tr] [tr][td]798 cm3[/td][td]798 cm3[/td][/tr] [tr][td]69.73 KS[/td][td]84.48 KS[/td][/tr] [tr][td]75 Nm[/td][td]83 Nm[/td][/tr] [tr][td]Link[/td][td]Link[/td][/tr] [/table] Idealno bi bilo da prave nešto do 1100 kubika, ali to je već šta bi bilo kad bi bilo. Ako hoćeš na duža putovanja, recimo preko 1000 km, uzmi veću mašinu, mislim R1200GS. Kubikaza novog F650 gs je ista kao i kod F800gs jer je u pitanju isti dvocilindricni motor. Moj F650gs je 2001 i ima jedan cilindar i tu negde oko 650kubika. Postoji model R1100gs koji je ispod 1100 kubika, znaci cena registracija mu je bitno manja, ali on je prestao da se proizvodi 99-te. Ne znam puno o njemu osim da je tezak oko 255 kg, i da je bio veoma pouzdan motor. Zapravo on je preteca 1150gs i 1200gs.

Nije bas da nije problem. Mislim lova. Ali racunam nije motor stvar koja se kupuje svaki dan. Mada,.. dva sam promenio ove sezone. U svakom slucaju ovaj je za duze, ja se bar nadam... Kad ga kupim... Kad se odlucim koji... Ako... Bice valjda...

Hvala svima na diskusiji. Johann, vidim ti si taj sto mi je maznuo ispred nosa F800gs u Novom Sadu ;D. Srecno sa njim. Jedno pitanje - kako funkcionise windshield, deluje nedovoljno. I jos jedno - kako se ponasa sa saputnikom? Sto se visine tice, ja sam 187, 90kg, i nemam problema sa time. Tezina r1200gs 225; f800gs 207. Nije tolika razlika,a mozda i jeste... F800gs je frisak, mozda treba sacekati, da vidimo nedostatke. Ujutru, mislim, kupicu F800, popodne r1200, pa onda obrnuto... Odlucan covek nema sta.

U dilemi sam pa mi treba savet. Proucavam vec neko vreme razne sajtove na engleskom jeziku pokusavajuci da dokucim koji sledeci motor da kupim. Mislio sam da krenem u akciju u nekoliko sledecih meseci. Imam F650gs. Odlicno mi je na njemu, ali kad izadjem na auto -put, mnogo vetra (imam Givi windshield - nije dovoljan) i nedovoljno brzine. Kada moja draga sedne iza mene, imam utisak da smo preteski i ne sasvim stabilni (ona ne cita ovaj forum, sva sreca). Zato hocu veci i jaci, F800gs ili R1200gs. Jedan od ova dva modela bih uvezao iz Nemacke, na sajtu mobile.de sam nasao dosta zanimljivu ponudu skoro novih primeraka sa garancijom, itd. Dakle, interesuju me konkretna iskustva ljudi (ako ima takvih), koji su vozili oba motora, a pre svega F800gs. Karakteristike znam. Razlike u tezini znam, cena registracije, potrosnja goriva i ostalo. Ali ne poznajem nikoga koji je vozio ili jedan ili drugi. Zato bi mi savet dobro dosao. Nestrpljiv sam da cujem tudja misljenja.