Uh ovo mora da se proba...

Nekoliko puta sam vozio do Progara, nasipom i pored nasipa. Jel zna neko, da li moze dalje do Kupinova, Obreza, kroz Obedsku baru, do Grabovca? Inace bi bilo korisno da sakupimo na jednom mestu track logove i/ili opise, uputstva za kolske, makadamske i druge off road puteve, po krajevima Srbije i regiona. Oko Beograda za pocetak...

Stavljam T63

Da ne davim vise, znaci ako stavim 130 umesto 140, nema nikakvih promena u voznji po asfaltu, ili bilo kom drugom terenu?

Za klizanje sam shvatio, pogotovu sto je Desert vrlo tvrda guma pravljena za kamenite pustinjske terene (to sam u medjuvremenu saznao). Ali nisam shvatio zasto ako stavim 130 umesto propisanih 140, treba da izbegavam asfalt.

Inace idem gde me Jimmy vodi...

Treba mi dual sport guma, jer se vozim dosta i po asfaltu, a i treba doci do lepih terena. Ako stavim 130 umesto 140, a fabrika je propisala 140, sta se desava, nisam razumeo zasto treba izbegavati asfalt?

A da li je iko vozio Michelin desert? Vrlo su skupe, u cemu je stos? Dosta skuplje i od MT21 i od T63.

Pardon, dok sam pisao odgovor stiglo je nekoliko novih... Jel ima neko iskustva sa Pirelli mt21.

Koje gume ces da stavis?

U dilemi sam. Hocu da stavim na KTM-a nove gume. Michelin Desert ili T63. T63 su puno jeftinije ali nema dimenzija za zadnju gumu. Moje dimenzije su 140/80 - 18, a T63 se prave u 130/80 18. Da li je moguce staviti 130 tamo gde je propisano 140?

Mislim da cu da mu stavim Wing izduv...

2008 godiste, 6500 km, nikada off road. Motor mog druga, koji je ostavio motociklizam... Ja kupio od njega...

Stigao je danas:

Trilema je resena, danas je stigao.

Dogovor!

Pa sad planiram... Ne planiram ja mnogo, kad planiram nikad se ne ostvari kako sam zamislio... Kupim, pa gde me odvede... Delibatsku pescaru, Prokletije, Mongoliju... ko zna... Inace KTM koji ja gledam je samo Enduro, nije R model, i 2009-to je godiste (motor mog druga od koga bih ga eventualno kupio). BMW bih kupio u Italiji, pa uvezao. Hondu iz Engleske ili Amerike, to mi je najkomplikovanije...

Hvala na ponudi, moj dobar drug ima 690 enduro i vec sam ga malo probao, cekam da se otopi sneg, pa da ga ozbiljnije provozam. Da ovaj motor bi bio drugi motor. Mog slona zasada ne bih prodavao. Kupio bih polovni motor, ne novi. Na novom se po mom misljenju gubi mnogo novca. Pre tri godine sam kupio F800GS nov. Kada sam odlucio da ga promenim posle godinu dana, izgubio sam... bolje da ne kazem koliko...

Nemoj da zaboravis na Suzuki DRZ400! Odlican motor za kintu, laksi i okretniji od Honde, vise konja i udobniji, vodenjara i ima strasno puno opreme za njega... Da, taj motor mi je vrlo interesantan! Ne znam dovoljno o njemu, moram malo da se obavestim....

Honda ima 157kg sa svim tecnostima, i negde oko 45-55 KS (nije deklarisano, ovo sam pokupio sa ADVRiders foruma). KTM ima 152kg sa svim tecnostima i 63KS. BMW ima 156 kg sa svim tecnostima i 53 KS. Sto se mene tice kurbla nije resenje i zato sam izabrao modele sa elektricnim startom. XR650L je model koji se prodaje samo u Americi (da ja znam). Jeftiniji je, ali ga nije jednostavno dopremiti i kupiti. Americki endurasi se kunu u njega, isticuci pre svega pouzdanost i izdrzljivost. XChallenge je dosta popularan model medju onima koji idu na velike ture (RTW), isticu njegovu pouzdanost (verovali ili ne), izmedju ostalog jedan od Horizons Unlimited i ADV Rider gurua Walter Colebatch ga je izabrao kao najbolju opciju. 690 Enduro je najaci i najbolje opremljen motor isto tako i najskuplji. Postoji taj los glas koji prati KTM masine da su nepouzdane, da se cesto kvare, opet znam nekoliko primera ljudi (i zena), koji su obisli svet upravo na ovim motorima, bez neke posebne pripreme i da nisu imali skoro nikakvih problema.

Razmisljam se vec neko vreme da kupim jedan enduro jednocilindras i izbor se sveo na ova tri: Honda XR650L, KTM 690 ENDURO, BMW G650 XCHALLENGE Da cujemo misljenja...

Hvala jos jednom. Mislim da cu da idem na Resita- Carnsebes - Hateg - Alba Iulia - Turda - Cluj. 500km. U povratku tvoja ruta 1000 km.

Hvala najlepse na trudu i odgovoru. Da li, mozda imas predlog i za odlaznu rutu do Cluja? Hvala jos jednom.

Putujem 3. juna u Cluj (Kluz),poslom ali motorom, naravno. Ideja mi je da krenem dan ili dva ranije i da prodjem Transfagarasan od Curtea de Arges do Sibiua pa dalje na sever do Cluj-a. Druga opcija je da idem 6-og juna (kad se zavrsava moj boravak tamo) od Cluja na jug preko Transfagarasana, pa kuci. Informacije koje imam je da je put jug - sever, mnog lepsi za voznju nego sever - jug. Kljucna informacija je da li je prevoj otvoren. Da li neko ima tu informaciju? Da li neko zna kako da to saznam? Na sajtu koji sam posetio stoji da je zatvoren do 30 juna. Medjutim informacija je postavljena jesenas. Nadam se da se nesto promenilo do danas. Ako je ipak tako, da li neko ima predlog za alternativnu rutu?