Hteo bih da uzmem zzr 1100 ali je redak motor kod nas, dobro bi mi došao savet u vezi tog motora i ako ga neko poseduje da mi dozvoli da pogledam motor uživo(vožnja naravno ne), Novi sad ili okolina

Evo slike ključa za zadnji amortizer, napravljen na brzinu ali odrađuje posao

Ključ sam napravio i nije teško promwniti stepene, slikacu kad budem u prilici

Nisam čuo za taj problem i nisam ga imao, uostalom to se može desiti kod svih karburatorskih motora koji imaju problem sa istim

Povedi nekog ko poznaje mehaniku pri kupovini, pogledaj više motora pa možeš i sam da odlučiš koji je bolji to ti je moj savet

Pre par godina presvukao sam neklizajućim materijalom namenjenim baš za sedišta, sunđer je bio u odličnom stanju i nisam hteo ništa da prepravljam. Bilo je malo teže zategnuti materijal, mora da se zagreva i zateže i nije nimalo lako. Evo kako je tad izgledao a i danas izgleda isto

Skini rezervoar i prati, možda na toj gumici, crevu...

Odlično kolega, baci još koju sliku i na kraju kad montiraš. Praviš ih po šablonu ili...?

Nisam pisao, pre više od 3 godine sam ga napravio inače je otvoren auspuh istih dimenzija kao original, perforirana cev unutra ispunjen čeličnom vunom, alu zaštita od temperature sve ručno radio. Jači zvuk ali meni ne smeta, evo nekih starih slika

Evo danas sam iskoristio lep da da se provozam posle dužeg vremena, žena i ja nekih 120km uživanja, terapija... Srećna vam nova godina KLE-isti i svim ostalim, želim vam zdravlja, sreće i mnogo uživanja u vožnji

Isto to sam i ja pomislio neki dan, zima, stanje mirovanja...

Dobar posao

Verovatno ti je okrenuo ležaj na radilici zato je i palio lampicu ulja na nižim obrtajima

Ako je tako po španeru imaš još da voziš do zamene, ja sam zamenio lanac kad sam ga skinuo i uporedio sa starim nije bio istegnut ali nisam mogao znati zato što sam imao stari tip španera koji kad skidaš istera oprugu do kraja, džaba menjao al ajd...stavio sam španer na vijak koji ne može da popusti i koji sam štelujem pri štelovanju ventila. Lanac ako menjaš ima alat za rastavljanje lanca, novi spojiš na stari i provučeš kroz motor i spojiš tim alatom, ne rastavlja se motor

Trebalo je vremena ali to je za mene uživanje, hvala i pozdrav.(Stroj je ručne izrade, sam sam ga pravio i preciznost mu je odlična)

Inverter aparat, elektroda na + polu i materijal koji se zavaruje mora se predgrevati, deblji materijal oko 200 stepeni i polako...

Hvala, zavarivao sam elektro tj REL, alu elektrodama 2,5 ali veoma je teško

Došla je na red i poluga kvačila da se sredi, čaura je bila "pojedena" nekih 0,4mm unutrašnji deo i oko 0,3 spoljašnji pa sam napravio novu tako da sad poluga nema lufta gore dole. Deo koji je nedostajao napravio sam od aluminijuma, zavario, obradio i ofarbao tako da deo može da se reparira a i ovi što su u ponudi verujem da su poreklom iz Kine a prema njima sam skeptičan. Evo i par slika kako je to izgledalo

Kad ofarbaš tim sprejom upali na par minuta da se boja zapeče, vrvt nije temp. boja ta što si koristio. Koristim taj MOTIP i nikad nisam imao problema niti se ikad oljuštila i još nešto, ta boja ide direktno na metal ne ide osnovna ili neka podloga

Uzmi MOTIP sprej 800 stepeni C I pređi 2 tanka sloja

Šmirgl papirom, čeličnom četkom na brusilici i posle ofarbaj temperaturnom crnom farbom u spreju

Hvala

U pravu si, jeste zadovoljstvo, hvala

Godinama imam kratku polugu prednje kočnice i ovih dana odlučim da je promenim tj napravio sam je od komada aluminijuma(nova je oko 30e, nije to neka cifra ali sam odlučio da je napravim). Evo par slika kako je to izgledalo, inače sam veoma zadovoljan kako izgleda a i kočenje mi se poboljšalo