Pozdrav. Entuzijasta sam za (DIY) "uradi sam". Poslednjih godinu dana vozim TDM 850. Dobro će doći ako to prikažeš na forumu.

Taj -1 na prednjem lančaniku ti ništa ne znači. Ostavi odnos koji je standard. Slažem se DonTonijem.

Cerada - Lidl, kupljenja. Vredi te pre. Preporuka. OK.

Naručio u Moto Land-u. 10900 dinara. Valjda se neću razočarati.

Da li neko ima ovakve Modeka Black Rider patike? Ako ih je neko posedovao kakvog je mišljenja o njima.

Dajte mu već neku titulu. Ubi se baleganjem.

Tebi više ni glava ne viri iz koliko si se uvukao. Sam se prepoznaješ kao i uvek, a mislio sam baš na tebe.

Postavi tvoj rad na forum osim što blebetaš.

Da li se meni čini, kao da je na blatobranu rasmrskana i zalepljena mušica. Lep.

Okani se toga.

@doktor ovi koji komentarišu neka postave svoje radove. Svaki rad cenim, pa i ovaj tvog kolege.

Valjda će biti još slika. Pratim i pohvaljujem rad.

Pozdrav. To su pravi motorciklisti. Ima tu čari. Ovo novo je sve na dugme.

Pohvale za radove i pozdrav. Nema te na forumu.?

Moj troši 12 litara na 400 km, otvorena vožnja 90 km/h.

Temu pratim. Prava tema za ovaj forum. Treći put pohvale. Slično radim na svom Suzuki GN250, manjeg opsega od tebe, ali se "ustručavam" da postavim temu jer će se onda uključiti "oni pametni" sa raznim brljotinama, što iskreno nisam očekivao to u ovakvoj meri na ovom forumu. Pozdrav.

Pa tako treba da se predstaviš pravilno. Honda CBR600 4Fi sport je pisalo u predstavljanju. Pozdrav. R= replace (zamena).

On 3/15/2020 at 12:21 PM, Darko Mihajlovic said: ... dok mi jednom jedan pametan covek nije rekao i objasnio zasto to nije bolje ... Darko ne znam ko ti održava motor, sam ili ideš kod mehaničara. Što se mene tiče ne moraš uopšte menjati filter. Evo slika manual-a za tvoj motor. Valjda znaš da isčitaš tabelu. Filter za moj motor je HF136, cena 490 dinara. Češće menjanje ulja ne da ne škodi nego je "pozitivan stres" za motor. Ah podmazivanje... Od tebe ne bi nikada kupio motor.

Ovo treba u oglase RAZNO, a ne ovde.

Mislim da su prikladnije manje kubikaže. Suzuki GN 250.

Izuzetno pametan taj čovek. Što se kaže "najpametan na ceo svet". Čisto ulje na već prljav filter, strašno. Mora da si debelo pobrkao filter ulja i interval zamene filtera vazduha.

Da, da dodam i ovo, jako je bitno.

Pa onda je valjda sada svima jasnije, naravno i meni. Sipati ulje po preporuci prozvođača, pa ko koje odabere. Jedno je sigurno menjati ulje češće, ko može, bez obzira na preporuku fabrike koliki je interval do sledeće zamene. Ne može da škodi.

Za starije motore kako fabrika preporučuje. Ako je mineralno onda mireralno, polu sintetičko onda polusintetičko ... Koliko čitam mnogi misle da je sintetičko ulje najbolje. Greška je sipati sintetičko, ako je preporuka proizvođača mineralno na prvom mestu zbog lamela kvačila potopljenim u ulju kod motorcikla sa takvim rešenjem. Brend svako odabira. Današnje tržište je preplavilo stotine i stotine imena.

Pre desetak godina sam napravio alatke ca centriranje žičanog točka. Samouk, iz početka me bolela glava i prsti, a živci se brzo troše. Pletenje centriranje prvog točka je trajalo danima i ne sećam se više. Posle toga, drugi treći i tako redom. Upornost, praksa i sada nema problema. Naravno, kada je točak sje**n, do mere gde so to može ispraviti treba više vremena, strpljenja i živaca.