Ja nisam prosao 8-cu na ispitu. Dok sam vezbao, nekad prodjem nekad ne.... Rekao mi je instruktor da se prolazi ispit i bez toga, naravno ako ne napravis jos gresaka...

Pravi recept ne postoji. Razlicite masine, rade na razlicitom redu i imaju razlicite maksimalne obrtaje... Upalis, i vec si na 1000 obrtaja u minuti, tj 17 obrtaja u sekundi. E sad, ko ce koliko da ceka... Generalno, ja kresnem pa zapalim cigaru.... Cek, nije to ta tema, presaltovao sam se. Generalno, ja upalim, pa stavim rukavice, dotegnem se pa krecem. Lagano, ne podizem obrtaje, ako se zagreva bolje je malo po malo uz kretanje nego da cekam u mestu. Dal stoji na 1000 ili se krece na 1500, mala je razlika, ipak sam ja kupio njega a ne on mene.

Dok nema problema neće biti ni problema. Problem nastaje kad se javi neki problem. A kad se veže problem na problem, tada ćeš osetiti u čemu je problem s tvojim pitanjem.

sa instagrama radio.magnum Motociklista smrtno stradao Večeras oko 20 časova i 10 minuta došlo je do pada motocikliste koji se kretao Miročkom ulicom, ka „Kopaoničkom mostu“ na Crnom Timoku. Nakon pada bio je bez svesti i vozilom Hitne pomoći prevezen je na Urgentno odeljenje Zdravstvenog centra Zaječar, gde je po dolasku konstantovana smrt. Ceo tekst pročitajte na našem portalu

Novi detalji užasa kod Kokinog broda: Otac i sin vozili motore, pa jedan od njih stradao WWW.BLIC.RS Tokom popodnevnih sati na magistralnom putu Prijepolje - Užice kod Kokinog Broda došlo je do teške saobraćajne nesreće u kojoj je nastradalo jedno lice. Sudarili su se motocikl zrenjaninskih registarskih oznaka i putničko vozilo. Motociklista je nastradao na licu mesta. Hitna pomoć je odmah stigla, ali nesrećnom muškarcu nije bilo spasa, kaže za RINU jedan od očevidaca. Prema nezvaničnim informacijama sa terena otac i sin kretali su se na motorima, sin je prošao a otac je oštrije ušao u krivinu i udario u citroena. Ove informacije za sada nisu zvanično potvrđene. Od siline udara citroen u koji je motociklista udario se zapalio i izbio je požar. Vatru su izgasili ljudi koji su se našli na licu mesta.

I,šta sad? Kažemo saučeđće porodici i svako nastavlja kao što je i pre radio... Trebalo bi da ovakvi slučajevi posluže drugima kao opomena i da se spase životi ubuduće. Na njegovom Instagram profilu se ponosio: - sakrivanjem tablica - podizanjem na zadnji točak - prelazak preko pune linije - vožnja na zadnjom točku preko pune linije (u suprotnom smeru) - vožnja na zadnjem kroz tunel - prebrza vožnja van grada - prebrza vožnja kroz naseljena mesta - vozi neku devojjku i impresionira je brzinom - preticanja preko pune pred krivinu - vožnja "bez ruku" sa šakama na rezervoaru Evo, i poznanici kažu "super je vozio", " iskusan i brz vozac, nazalost uvek na ivici"... Moj savet, ne hranite ego ovakvim vozačima diveći se kako voze već se potrudite da im produžite život i naravno, saučešće porodici

Nažalost, još jedna žrtva na drumu Velika tuga: Marko (20) iz Leskovca umro u bolnici, nije preživeo stravičan udes WWW.BLIC.RS Student Marko Kraljević (20) iz Leskovca, koji je juče teško povređen u saobraćajnoj nesreći kod Gornjeg Stopanja, preminuo je u Univerzitetskom kliničkom centru u Nišu.

Kako se meri buka? Ok, granica je 95 dB ali... Na kom mestu, koliko daleko od auspuha, i pri koliko obrtaja? Ja na poslu imam aparat za merenje decibela, stao u nenaseljenu oblast pa isprobavao. Varira mnogo dal je na metar, dva i naravno pri koliko obrtaja.

na 200 km/h Airbus 320 spusta svoj tocak na pistu aerodroma, i to se racuna kao izuzetno opasana procedura. Sta reci za motorcikl : ( Svako sedanje na motor je opasno, bez obrizira na godisnje doba i sezone. Ko misli da nije opasno, strada.

Naravno da nije komplikovano. Ako si ti iz velikog grada, ne treba zanemarivati mesto sa 2,5 đaka. U engleskoj sam video znak na ulazu u selo : "Vozite kao da se ovde igraju vaša deca"

Nije tvoje da brojiš đake i procenjuješ veličinu škole. I da je jedno dete, važno je

Meni inače bode uši uvođenje novih reči u ženskom rodu Ali, da neko ne pomisli da sam ja protiv ženskog roda, evo mog doprinosa i ideje feministknjima koje propagiraju nove reči. Za naše ljubimce, VOZILO (neutralan rod), reći i pisati - motocikl, kada vozi muškarac - motociklA, kada vozi žena - motor, kada upravlja muškarac - motrA, kada upravlja žena - motrO, kad upravlja neopredeljeni, Bipolaran, Ps. Inače, kad se pravilno vozi, odelo kaciga, obuća..., ja ne znam da li je vozač ili vozačica.

Motocikl oborio pešaka na pešačkom prelazu u Brankovoj ulici Umro čovek koga je na pešačkom pokosio motociklista (31) WWW.BLIC.RS Na Vojno-medicinskoj akademiji u Beogradu noćas je preminuo Pero A. (84) koji je sinoć oko 20 sati teško...

Neutralno gledano.... Predsednik drzave se bira direktnim glasanjem. Predsednika vlade izglasava skupstina na predlog predsednika (indirektno biran od onih koji su izglasani). Politicari se dele ko amebe, na svakih X vremena, deoba na pola pa broj stranaka brzo raste, osipa se glasacko telo. Usaglasimo se mi sta necemo, ali ne i u tome sta (koga) hocemo (i za predsednika i za poslanike). Nije u Srbiji problem samo vlast vec i opozicija vec i narod koji je ravnodusan i ne izlazi na glasanje.

Izvor informacija, Fact sheet rafiinerije British Petrol Petrol in sealed containers The storage life of petrol is one year when stored under shelter in a sealed container. Once a seal is broken the fuel has a storage life of six months at 20°C or three months at 30°C. Petrol in equipment tanks The storage life of petrol in equipment fuel tanks is one month. This can be extended by topping up with one third of fresh fuel, which restores the volatile components that have evaporated. Topping up with fresh fuel will help, however it is not a foolproof strategy for engines that are used only intermittently. The following principles may also help: > Keep the tank half full to stop water vapour from being sucked in and condensing. > Consider using a fuel that contains anti-oxidants, metal deactivators and corrosion inhibitors to protect metal surfaces; such as BP Ultimate. > Use a hotter spark plug to help to reduce carbon deposits. Petrol in boats Petrol in boat engines exposes the fuel to conditions that are not normally encountered in cars, including lengthy storage and moisture. Long term storage When preparing to store a boat for extended periods e.g. two months or more, it is best to completely remove all fuel from the tank. If it is difficult or not possible to remove the fuel, maintaining a full tank of fuel and including a fuel stabiliser to provide fuel stability and corrosion protection is recommended. A partially full tank is not recommended because the void space above the fuel allows air movement that can bring in water through condensation as the temperature cycles up and down. This condensation can potentially create operational problems.