Izvor informacija, Fact sheet rafiinerije British Petrol Petrol in sealed containers The storage life of petrol is one year when stored under shelter in a sealed container. Once a seal is broken the fuel has a storage life of six months at 20°C or three months at 30°C. Petrol in equipment tanks The storage life of petrol in equipment fuel tanks is one month. This can be extended by topping up with one third of fresh fuel, which restores the volatile components that have evaporated. Topping up with fresh fuel will help, however it is not a foolproof strategy for engines that are used only intermittently. The following principles may also help: > Keep the tank half full to stop water vapour from being sucked in and condensing. > Consider using a fuel that contains anti-oxidants, metal deactivators and corrosion inhibitors to protect metal surfaces; such as BP Ultimate. > Use a hotter spark plug to help to reduce carbon deposits. Petrol in boats Petrol in boat engines exposes the fuel to conditions that are not normally encountered in cars, including lengthy storage and moisture. Long term storage When preparing to store a boat for extended periods e.g. two months or more, it is best to completely remove all fuel from the tank. If it is difficult or not possible to remove the fuel, maintaining a full tank of fuel and including a fuel stabiliser to provide fuel stability and corrosion protection is recommended. A partially full tank is not recommended because the void space above the fuel allows air movement that can bring in water through condensation as the temperature cycles up and down. This condensation can potentially create operational problems.

" Ona je puštena da se brani sa slobode. Veštačenjem je utvrđeno da je dve crte kokaina uzela u dva sata ujutru, nakon čega je legla da spava i da to dejstvo navodno nije moglo da utiče na nju tokom vožnje, jer je od trenutka konzumiranja do saobraćajne nesreće prošlo nekoliko sati - tvrdi Sanja. Ona dodaje je kod tinejdžerke u automobilu policija pronašla još jednu vrstu droge. - Pored toga što je konzumirala narkotike, kod nje je u automobilu pronađena i marihuana. Ja nikako ne znam kako je puštena da se brani sa slobode pored toliko krivičnih dela koja je počinila - ogorčena je Sanja Kalajdžija." UZELA DVE CRTE KOKAINA, PA SELA ZA VOLAN I UBILA MOTOCIKLISTU Tinejdžerka iz Ratkova puštena da se brani sa slobode WWW.BLIC.RS Tinejdžerka N. S. (18) iz Ratkova osumnjičena da je 22. septembra izazvala saobraćajnu nesreću u kojoj je poginuo motociklista Nemanja Kalajdžija puštena je da se brani sa...

Ako su radovi i 50, nikako ne moze da bude 70. Englezi svaki stari znak prekriju ili ga uklone. A cesto se postavljaju i table: "Follow signs not your navigation" ili slicno inace sam se strecnuo kad sam video registraciju CF22.... imao sam auto sa takvim pocetkom

R6 , 21 godina? A kategorija se dobija sa 24 godine, upisuje sa 23. I te voznje i brzine nisu bile samo jednog dana, trajalo je to godinama a niko nije uspeo da to zaustavi. Previse je tu negativnih faktora

Predstavnica beogradskog Instituta za javno zdravlje Srbije "Dr Milan Jovanovic Batut", Branislava Matić, upozorila je da je otpadno ulje višestruko opasno po životnu okolinu i zdravlje ljudi jer jedinjenja koja sadrži "lako dopiru u sve organske sisteme organizma". Upozorila je da je jedino rešenje za uklanjanje takvog otpada njegova predaja ovlašćenim servisima, ali da građani s tim uljem rade svašta izlivaju ga u kanalizaciju, u vodu, u zemljište, odlažu ga sa drugim otpadom, spaljuju na otvorenom, koriste kao gorivo, zatim za impregnaciju drveta ili uništavanje korova. "Jedan litar mineralnog ulja učini neupotrebljivim milion litara pijaće vode. Jedan litar korišćenog uglja prosut na poljoprivredno zemljište učini ga neupotrebljivim za narednih 20 godina. Jedna tona korišćenog ulja izaziva negativan efekat na životnu sredinu kao otpadne vode naselja od 40.000 stanovnika", upozorila je Matić. Uticaju na zdravlje su direktni i indirektni, a najalarmantniji je "kontakt u malim koncentracijama u kontinuitetu", zbog čega ljudi od 50 i 60 godina imaju hronična oboljenja kao posledicu izlaganju organskim i neorganskim materijama poput halogenih rastvarača ili teških metala, rekla je Matić. "Najviše zabrinjava kontakt sa mladim ženama, u reproduktivnom periodu, kada, zapravo, već ulaze u organizam buduće majke koja prenosi tu organsku materiju transplacentarno na plod. Uopšte nije svejedno gde je majka živela pre nego što je zatrudnela i gde se taj plod formira", upozorila je ona.

Policija ne moze da spasi život onom ko preteruje s brzinom, sakriva tablicu, izbegava opremu, vozi alkoholisan/drogiran... Policija može da spasi život okolinim ljudima, onim kojima se putevi ukrštaju sa kamikazom. Kamikazi može da se odloži nezgoda za neki mesec, možda godinu.... Stradaće sigurno, treba spašavati nevine.

Ali onda, kada počne grejna sezona, odlazimo u te crvene i tamne boje zona, odnosno kvaliteta vazduha. Razlozi za to su delimično povezani i sa nama kao građanima, a to je kvalitet goriva koje koristimo kao energent za grejanje. Dakle, loš kvalitet uglja, mazut, lož ulje, neosušeno drvo. Da ne pominjem one ekstremne slučajeve, a to su kada se koristi zagrevanje otpada, plastičnih flaša, stare obuće, odeće i one najluđe stvari, moram tako da kažem, dakle to su motorno ulje i slično - , objašnjava Lekić. Te materije kada sagorevaju emituju ekstremno visoke koncentracije i suspendovanih čestica i ostalih materija koje imaju katastrofalno loš uticaj na ljudsko zdravlje. "Te čestice uđu duboko u pluća, pa u krv, a bolest može da nastane na svakom organu": Doktorka o zagađenju vazduha i kada je najbezbednije izaći napolje WWW.BLIC.RS Zagađenje vazduha u Srbiji predstavlja ozbiljnu pretnju za zdravlje građana, posebno u većim gradovima. Visoke koncentracije zagađivača utiču na respiratorne bolesti, a...

"Tokom prošle godine u saobraćajnim nezgodama život je izgubilo 43 vozača motocikla, a dogodi se čak između 1.000 i 1.300 motociklističkih nesreća tokom jedne godine." ovo citam u novembru 2024, dakle podatak je za 2023

Primetio sam u ovoj temi veliku sreću svakog vozača kad promeni ulje Nikada nisam čuo da ga je neko odneo na reciklažu. Na osnovu malog uzorka to se rešava - kancerogenim spaljivanjem - kancerogenim mazanjem drveta - vraćanem u prirodu, direktnim prosipanjem u vodu i zemljište ili "mad max" ekipi koja to uradi malo kasnije uz dodatno korišćenje U engleskoj mi je majstor naplatio £1/Litar za staro ulje. Za TDM £4 eko-taksa skladištenje starog ulja, to je stavka na fiskanom računu. Bez toga bi mu odmah zatvorili servis. A u firmi, naravno opet obaveza da prikažeš gde ide staro ulje mašina. Narvno da se naplaćuje ali je mnoooogo jeftinije nego da ti pronađu kapljicu ulja u kanalaziciji ili zemljištu... Evo cene koju nam je poslala businesswaste firma za bure od 200 litara. I can confirm the costings for the collection of the oil waste is: Transport Charge: £140.00+VAT Exchange: £70.00+VAT EA Levy: £75.00+VAT (kad preračunaš bure od 200 litara, to mu dođe ona funta/litar što mi je naplatio serviser), ali ljudi su srećni da to plate jer ne maste vodu i zemlju

... a kad zamenite ulje, šta radite sa starim? Gde ga odlažete? (u poslednjih godinu dana, mnogi su zainteresovani za ekologiju, pa da čujem gde prosipate ulje...)

To već postoji. Zove se "polaganje vozačkog ispita". Tu se uče pravila, koliko brzo sme da se vozi, šta znače saobraćajni znaci, kada sme da se pretiče i još mnogo toga. Problem je što se to zanemari pa vozači primenjuju svoja pravila, "ovde mogu brže, znam ja sam iskusan, ovde mogu da obiđem" Ali zakoni fizike se ne menjaju ...

a koji je smisao da kamera snima naplepnicu koja je sitna ako moze da uhvati mnogo lakse tablicu gde su cifre i slova bas napravljeni za to? a dobro je sto ima kamera, da se eleminisu ovi bez osiguranja, skrivaci tablica i "strucnjaci za brzinu" (ubice) ja cu i da doplatim za kamere ako zafali para

U Engleskoj, jedini fizički dokument je tablica. Samo nju moraš da imaš uz vozilo. Nisam video dokument u autu niti nalepnice.

To je interesantna pojava na forumu. Ljudi pišu poruke kao da svi sve znaju o njima. Preporučite mi držač a pogađajte za koji telefon mi treba! Onda da potražiš savet od AI, možda uspe da ti prepouruči adekvatan držač.

Cozycase Universal Bike Phone Mount Waterproof - Motorcycle Ebike Handlebar MTB Road/Mountain Bike Phone Holder for iPhone Xiaomi 16 15 14 13 12 11 Pro Max/XR for Samsung galaxy S24 S23/S22 Plus Ultra : Amazon.co.uk: Sports & Outdoors WWW.AMAZON.CO.UK Free delivery and returns on eligible orders. Buy Cozycase Universal Bike Phone Mount Waterproof - Motorcycle Ebike Handlebar MTB Road/Mountain Bike Phone Holder for iPhone... Pogledaj propratni video snimak, ima amortizere protiv vibracija i polivaju ga vodom... Ako ti odgovara, mogu ja da ti donesem ovo za Beograd, meni ce amazon da dostavi, ne znam da li i kako ide za Srbiju.