imas ponudu...pozzzz

Ponavljam motor je vec rasturen!!!!nisu karike pukle niti savijene-lose su video sam menjacu ih kao i stubline ..a sto se tice gumica i ventila i to cu proveriti pre montiranja glave na agregat...I da gumice,naravno moram ih menjati ko zna sta se desilo prilikom stezanja glave pa su se pokidale jbg(mozda su cak i one bile jedini krivac za sve da toliko dimi ).. Kolega hvala na pozivu(telefonom)sve sam te razumeo i trudicu se da te poslusam u vezi svega-prepoznace se on sam necu da imenujem... hvala svima na pomoci javljam od utorka,srede sta sam uradio i gde je bio najveci kvar...mozda nekome u buduce zatreba pa da zna sta ga ceka ...

:D tako je kolega...Nisma hteo da rasturam dok ne cujem misljenja drugih sta bi moglo biti al ine vredi cekati ubih se od nerviranja sta je crklo i sve sam rasturio danas.. Za sada samo jel mi neko moze reci jel postoje gumice izmenju stublina i blokova na brezonima sto drze glavu??? Zahvaljujem se svima sto su mi pomogli i sto su me savetoval ista da radim ista bi moglo biti..Hvala svima!!!! javicu sta je reseno i jel kvar uklonjen..

Slazem se sa celim ovim postom..Ako to trebam raditi onda naravno da cu pre kupiti ceo agregat polovan i dok traje traje.... I da dodam od malo pre,Jutros kada je motor radio ulje je bukvalno kapljalo iz auspuha da ne kazem curelo

Evo me posle danasnjeg paljenja motora i produvavanaj da javim sta se desava dalje...Uhhh vidim pocele su neke teme...Ajde da se dogovorimo ovako: batalite te raspravke i kako se masina sklapa i sta se sve menja jbg.... Naime motor je danas upalio kako treba.Posle jednio pola-1h vremena turiranja i zagrejavanja poceo je da mesa sve vrste dima BELI,PLAVI,CRNI,SIVI...u menju vremenu je poceo da radi sam ona 2klipa 2 nisu radial uopste jbg ito 3i4..Bio mi je drug koji je mehanicar za motore pogledao je i rekao da mu nije jasno sta se desava pored onog sto je video koliko dimi,sumnja je pocela u sve odjednom,znaci karike,gumice ventila,gumice izmedju cilindara i glave i tako jos nekih stvari.. E sada ovako stoje stvari masina je rasturena!!!Gumice izmenju glave i stubline su pokidane sve do jedne su nacete,karike nisu slomljene niti povijene-ali zato se ne skupe oko 1mm kada ih stavim u hilznu(znaci karike jbg treba zameniti)...Ventile i gumice ventila nisam jos gledao!kada je glava skinuta ulja je bilo u svim klipovima :-( E sada cemo lagano pogledati glavu i ventile i naravno te karike i ak otreba klipove menjati...Nasao sma polovne stubline,klipove,karike trebam otici ovih dana da vidim kakve su-ako su solidne zamenicu ih mojima pa enka mal otrosi ulje jbg dosipacemo malo na neku predjenu kilometrazu.. eto toliko ako neko ima sta pitati neka pita...a ja cu da javim za koj dan sta se desava i jel sam uspeo naci kvar i resiti ga i da dodam jos nesto-danas sam pomislio da nije mozda i GLAVA pukla(mozda ima i toga negde sakriveno pa pravi problem)za sada sto sam mogao videti nije ali cu i nju proveriti za svaki slucaj..eto toliko od mene za sada samo jos jedno pitanje:Jel postoje i gumice izmedju hilzni-stublina i blokova(gde su brezoni kao na glavi sto ima gumice)????to mi je jako bitno jel ja toga nemam a cuo sam negde da treba biti jbg...

možeš li mi molim te malo pobliže objasniti ovu tvrdnju i nečime ju argumentirati ?!? naravno,svaka karika jednom napravi svoje leziste,a jede se u obliku jajeta ovalno i hilzna i karika,e sad,kad je izvadis i promasis tu ovalnost dobijas rupu kroz koje prolazi ulje, jede se ovalno znaci napred i nazad u odnosu na hilznu ka izduvu i usisu,ka izduvu pravi ovalnost i na dole,a ka usisu na gore,jer se tako i okrece radilica,uljara nema bas neke velike tolerancije, slazem sa da je moguce to odraditi na motoru koji ima 30.000km,i tada je pitanje kako ce ispasti,neverujem da je ta uljara imala neku malu kilometrazu, kod 1 cilindra desi se da uspe,a i ako neuspe nedimi ko 4.. a probali smo vise puta to isto i nismo se bas posrecili..... opet da je do 30.000km,mozda mozda bi i uspelo, a i pitanje je kako su to sklopili,a ima tamo i magicne neke gumice,pa voli i da usisa ulje u hilznu pored gumice i dihtunga,mada ,,,pre bi reko da su karike..jos ako je ustinuta neka prilikom sklapanja,jos ako su skidane sa klipova i izmesane,,,,igranci nikad kraja.... slazem se to sve za karike..moguce je da je to i zato da dimi,ali ja ne sumnjam samo u njih jel dosta ljudi spominje i gumice ventila pa se dvoumim sta da menejam jel mi se ne isplati menjati sve jbg...a sto se tice gumica kod dihtunga te sam stavio druge imao sam slucajno kod sebe pa sam ih zamenio..I da dodam karike nisu vadjene sa klipova samo su mozda okrenute 99% nisu vracene kako su bile jbg..Videcu sutra sta cu uraditi,prvo da izmerim sutra kompresiju na klipovima pa cu rasturati sta mora ...

Hvala kolega..nije plav za sada ..videcemo jos sutra sta se desava kada ga malo vise nalozimo (turiramo)

Pa znam videcu sta cu da li da trazim karike ili ceo agregat jbg... taj sam kolega, samo do 11-12h i toliko posle se moglo spavati,ja sam otisao ;)ako je bilo dalje onda nisam ja... nasao sam delove pre pola h,druge cilindre,klipove,karike,sve a i nove gumice ;)sutra cu odluciti sta cu da rasturam ili ne ...

To se slazem naravno ali jbg nsiam razmisljao o tome sa karikama i lezistem..Ok neka trosi malo ako mora,da ja malo njega proteram uzeo sma ga i kostao me boga oca do sada jbg...ako su karike jeftinije mi je ceo agregat kupiti i zdravo jbg sta da radim 60-80e po klipu za karike hmmmm ne isplati se nikako

uh.. ovo tek sad vidim ... daj ti njega upali, zagrij na radnu temperaturu i dooobro isturiraj da izgori sve što ima izgoriti u ispušnoj (izduvnoj) komori i granama ..... i kad misliš da je dosta, onda ga turiraj još 30 sekundi ... :D veruj mi kolega isturira cu ga a znam kako se to radi ;)Mozda se neko mene i seca u mitrovici na skupu sa fajterom kako se 3:30h turira :D..hvala u svakom slucaju pokusacemo i to sutra

sastavi karika ti po pravilu idu na 120° ... ali sve i da su se poklopili nebi ti toliko dimio ... kod njega treba čak paziti da ako vraćaš stare karike da ih staviš u identičan položaj u kakvom su bile, jer su rađene od izuzetno tvrdih meterijala, kao i cilindri, pa im treba vremena dok "nasjednu" ... ali ni to ne uzrokuje tako intenzivno dimljenje... hm, ako baš tako JAKO dimi, najprije će biti da je jedna (ili više) gumica palo sa vodilica i da uopće ne dihtaju tamo gdje bi trebale.. Ali nemoj me jebat da si sve ovo radio a da nisi "prepakirao" glavu ..... NHF, ali to je promašen posao ... I ja sumnjam u gumice ali mi njih spomenulo karike pa me to sada malo sjebalo jbg..Taj sto mi je uvalio motor rekao mi je da je letos on menjao gumice sve u kompletu-tu ja brinem moguce da seljak nije menjao uopste ili neke nije dobro namestio pa prave sada problem .. Sve sam to radio i polude sto nisma jos glavu proverio i klipove kada je vec bilo rastureno uhhhh

Dihtunge nisma nove,stari su solidni-plus hermetik da lepo zalepi ..stavi osma druge gumice ispod cilindara cinimi se ili gde vec stoje jbg...hahahha upravu si kolega kao cvaja ;)e morma mu sipati IPONOVO ulje od jagode u masinu da mirise dvoriste kada ga upalim :D salim se jbg....moguce poslusacu tih par saveta i necu ga rasturati jos koj dan da probam mal oda istera ako je do toga a ako nije uhhhhhh?

Odoh telefonom da malo popricam sa drugovima-majstorima sto rade to i da odspavam glava me boli vise od njega :-(...ujutru cu ga opet paliti i ako uspem tel neki snimak da snimim pa da postavim bolje je kada se vidi ..hvala svakome na pomoci za sada..otisao sam da odmorim glavu popudecu

Ko zna sve je moguce R je to ...salu na stranu stvarn osma popudeo vise sta se desava sa motorom,ovo me brine mngo jel nimalo nije jeftino da menjam gumice i karike(za te pare ima ceo agregat da kupim kompletan)..nemam vise zivaca da razmisljam sta mu je i kako...ako neko zna sta bi moglo biti 99% neka javlja inace ce biti 5L benzina po rezervoaru ...A da sto se tice ulja u grana i to sma mislio ali mnogo dimi i curi do sada je trebao to izduvati al ividecu sutra celo pre podne cu ga paliti mozda istera ako je to to

Au jbt, da nisi zaboravio karike na jednom cilindru? Shalu na stranu, ako nije toliko dimio prije rasturanja.....jesi cistio naslage uglja pri vrhu cilindara /. klipova? Moguce je da su karike otisle, a te naslage znaju da pomazu kao "dihtung", pa kad se ociste, a ne stave nove karike.... Ako nisi pipao ventile, onda nije logicno da je do gumica, ako prije nije tako dimio. :D proveri osma sada nema visak karika znaci sve su u agregatu ...Sto se tice naslaga sve je ok nigde nista nije bilo niti ima sada...Kada skinem svecice sve su garave od ulja,msm suve ali crne..Ventile nisma cacka osim bregastih,jedino sumnjam u Gumice i karike ili mozda ako ima neka fora oko digtunga i jos nekih drugih gumica pa da pustaju ulje u cilindre jbg?

Nisma ga uopste vozio danas sam ga uplalio prvi put...slazem se sa tim ali ne bih rekao da je do toga da izduva bas dimi a i sto vise radi sve vise ulje kaplje na sastavu grana i topova jbg...

Sto se tice kompresije ok prvericu je ovih dana,mozda cak sutra..A sto se tice dima hmmm bogami BELI dim i to bas bas dimi ubija,nazad se ne vidi nista kada mu das gas a i smrdi na ulje.....

Bas tako uljara

Jesam vadio sam....ali nisma proveravao kakve su karike jbg...znam samo da sma se trudio da sastave karika ne stavim na istom mestu,ali ko zna mozda se potrefilo...

Gsxr 1100r 92 godiste,uljara....Evo ovako uzeo sam motor od jednog prevaranta uhhhh...posle dosta stvari uradjenih na motoru:menjana radilice,bregastih,menjac i pola masine sitnih delova da bih ga napokon upalio i imao sada jos jedan problem..Ovako problem je taj sto kada ga upalim na leru nema dima,a cim mu dam gas on izuva koliko dimi BELI i crn dim..ok crn dim je do karburatora,a mene zanima do cega je BELI?-jel su problem gumice ventila ili karike?Molio bih svaku pomoc ko zna o cemu se radi da mi javi,inace cu poceti da ga iznajmljujem za pusnicu da ljudi suse meso(dime meso) :D...hvala unapred svima oko pomoci ja sam izgubio sve zivce sa ovim R-om....Da spomennem opet dimi ubija na auspusima,nista se ne vidi od (belog)dima iza...

Prodato moze Lock.....

Prodajem Apriliu AF1 125...91god..registrovana do 7.7.11,crveno bele boje,slike ce biti ovih dana...Moze zamena za neki noviji ali slupan-naravno jace kubikaze. cena 950eura...Sve ostalo na 064/266-93-76 Limeni

Daj neki drugi link ne vidim ovde nece da mi otvori...imas poruku...

Moze dogovor ili 150e nova cena bez dogovora 150E

slazem se ali imam jos 2 motora danas kupio u koja moram ulagati,jos imam nekih drugih stvari da resim,pa mi se ne sklapa mz,ali 99% ce tak obiti ;)sklopi pa prodaj