za mene je pakovanje prikolice bio dil brejker. autmobil i prikolica mogu da stanu na jedno parking mesto. to znaci da je moguce otici u bilo koji smestaj i nema dodatnih troskova i komplikacija - gde ostaviti prikolicu. zbog toga i cena ima drugaciji znacaj. btw. napraveljena je zaista vrunski. ima led rasvetu, tubeles gume i tako dalje.

Lorries Archives - Prikolice PRIKOLICE.CO

Evo i moje prikolice. Vrlo je zahvalna za pakovanje na mali prostor.

Kupio sam je! Registrovana i spremna za voznju

Najaktulenija slika kada na sebi ima i kofer

Hvala na lepim recima. Zamene tockova mi je preskupa. Over racing i MOS prave vrhunske tockove i adekvatne cene. Sto se tice kormana, taj projekt jos uvek postoji i verovatno cu ga realizovati ove godine. Zamenicu upravljac u celosti Plastike na upraljacu se skidaju tako da ce sve izgeldati mnogo zanimljivije.

Ja sam razmisljo kao ti. Univerzalana prikolica poput tvoje. Medjutim, tu je i glavni problem, gde je drzati? Ova poljska se sklopi i moze da se prisloni uza zid i zauzima manje od 50cm! Mogu da je drzim u svojoj garazi i i popunice deo koji se ne koristi. Za montazu i demontazu je dovoljno 10s sekundi. Dodatno, kada i otputujem negde, lako je naci negde 50x130cm da se odlozi.

ima kod nas da se kupi. 2,5k sa porezom. da li je neko koristio prikolice lorries? zanima me da li ima trzista da se ovakva prikolica iznajmljuje kada mi ne treba?

koji bi problem bio sa registracijom ove prikolice? ona ima kompletnu dokumentacij potrebnu za registraciju bilo gde u EU. da li za registraciju kod nas mora da se radi i dodatna sertifikacija?

Da li je neko imao ikustva sa ovom poljskom prikolicom? prikolica ima platformu koja se sklapa i moze se postaviti da stoji vertikalno. platforma se takodje spusta pa je penjanje na nju banalno. cena je 1800e

sa 5-6 litara ce biti najbrzi gde god da vozi. 7-8 je glava u torbi

ako zamenis variomat, rolnice i poradis na mapama a onda vozis pun gas po gradu onda je 7-8 sasvim moguce. ja sam vozio jedan takav tmax, takva voznja je i veoma opasna.

moguce je da bi ti ovaj na slici bio i previsok. ima i nizi. salu na stranu, sve je pitanje sta zelis da postignes sa vizirom, ja zelim da mi duva vetar u fullface kacigu do 100km/h i hladi me tokom leta kada je supusten, odnosno da mogu da vozim bez napora preko 100 uz podnosljivu buku. ko zeli zaklon citavo vremen jer ima openface, moje resenje i nije idealno resenje jer ima previse promaje pa u oci upada i prasina kada se brzo vozi.

poredio sam ADV sa TMAX. zato i kazem da je ADV pravi motor koji svojim sedenjem i pretincem ispod dupeta pokusava da te prevari, isto vazi i za integru. ne znam koliko tacno trosi gde. ja ga vozim po gradu i to varira od 4,5 do 5 litara. nemoj me drzati za rec jer slabo gledam te brojeve a jos manje vodim brigu o potrosnji. prosto receno vozim kako mi se vozi. sebe bi ocenio kao umerenog ka rasipnom vozacu.

vozio sam ja. cak i NC 750 u obe verzije, manual i DCT. ADV je motor koji lici na skuter a Tmax je skuter koji lici na motor. Vesanje i pozicija motora su kod oba ista ali je razlika u samom menjacu i nacinu na koji on radi. sedenje je slicno manje-vise. meni se dopada mnogo vise skuter.

ima veoma smisla. ako imas elektricni vizir. kada si u gradu, drzis ga spustenog i hladis se. leti to meni zlata vredi. kada je hladno ili kada si na otvorenom, podignes ga i cepas. da li bas ovaj ili za 7 cm visi, ili neki jos visi, to zavisi od tebe, visine, pozicije glave, kacige. ja imam tri vizira

jos par slika

ne, on je bio do ove godine u garanciji. bilo kakvi zahvati na motoru mogu da velika glavobolja ako je potrebno isposlovati garanciju. ove godine sam morao da menjam kola pa nije ostalo para za tmax unapredjenja.

175km po njegovom satu ali ja bih kazao da je 165 max po GPS. Nije to masina za takvu brzu voznju, budimo relani. Moze, nece da stenje, ali to je ipak skuter

Evo za pocetak par slika kako izgleda moj TMAX. Kupljen nov u maju 2019. tesko modifikovan, sem pogona. Spaisak delova koji je zamenjen ili je dodat je veoma dugacak. Vesanje je ohlins, a od bizarnosti ima i emerg.brake lights by Rizoma ili bezicno punjenje sa vesanjem za telefon i sl. Slike ispod nisu nastale u jedmom trenutku, tako da ima delova koji su na slici ali su kasnije zamenjeni. Ako nekoga nesto zanima sto je video na slici neka pita.

To nije tacno. Imam Tmax 2019, znam nekoliko vlasnika i svi su potpuno obezati masinom kao takvom i voznjom ali svakako ne poziranjem ispred kafica. Tmax je lifestyle masina tako da je tesko iskljuciti i tu komponentu ali mislim da postoji previse predrasuda o nama kao vlasnicima. Narocito je neprijatno citati o sebi kao osobi koja kupuje skuter jer ne zna kgde ce sa parama na istom forumu na kom vecina clanova foruma meri koliko kosta zamena ulja. Sto se mene tice ja sam zbog te atmosfere odustao da pisem na formu bar dok mi motor ne omatori pa se onda nekako provucem.

Vodi racuna da cepovi (silikonski koji se prave samo za tebe) ne eliminisu buku u celosti. Niske frekfencije se i dalje cuju. Gadjao bih recimo ispod 100Hz da umanjenje bkve jedva i da postoji.

DX = Techmax

DX je opremljen za duza putovanja. Ima grejace sedista (fabricki samo za vozaca), grejace gripova, cruise control i elektricno podesiv vetrobran. ova dva poslednja sistema iz moje perspektive, potpuno menjaju nacin upotrebe vozila kada se zaista putuje negde.

I ovaj model 2022 je zapravo veoma slican sa modelom 2017. Ako bi uzeo sva tri modela i skinuo im sve plastike i sediste i poredao jedan pored drugog, sumnjam da bi pazljivim zagledanjem primetio da se razlikuju. Cak ako bi uzeo i metar shvatio bi da je sve u mm isto i na svom mestu. Jedinu stvar koju bi uocio da izgleda drugacije je upravljac, koji od 2022 nema vise plastiku koja ga skriva od pogleda. Recimo Akrap sa modela 2017 mozes da montiras i na ostala dva modela. sve tacke za vasanje su na istom mestu Svi ostali delovi, variomat, ukrasni poklopci, kompletno vesanje, kompletni sistemi za kocenje, tockovi i sl su kompatibilni na sva tri modela. Kod modela 2022 su zamenjeni prihvati za montiranje plastika jer se one ocigledno razlikuju, i novi je kokpit i kompjuter. Hocu reci da su tmax modeli 2017+ zapravo jedan model sa jednim blagim i jednim ozbiljnim face liftom. kao takve ih treba posmatrati. nema tu nicega sustinski novog.