Tuono mi najvise godi i bas sam se nagledao yt reportaza. Vecinom svi hvale onda par komentara da su Aprilie nepouzdane. Kakve su generalno Aprilie?

Bilo bi odlicno po bezbednost bajkera jer u tom slucaju bi ti koji imaju B pocinjali sa 125cc a ne odmah kao ja sa 50 na 300 ili 400cc. Ljudi bi se ucili na 125 i sticali vestine za jacu kubikazu. Mislim da cete se vi iskusni bajkeri sloziti sa mnom.

Verovatno je neiskusnima lakse polagati na motociklima za A2 nego za A. Mozda je i to prednost za pocetak u smislu sigurnosti i samopouzdanja. Pretpostavljam. A moracu malo i da obnovim gradivo, teoriju. Davno je to bilo kada sam ucio iz knjige. Danas sve verovatno pdf formati. Ako negde ima knjiga za A2 dajte molim vas link. E sad osecaj da cu polagati za A2 je kao tinejdzer koji nije skinuo mrak a treba da ima prvi kontakt. Nije svejedno. )))).

Taj sam. Imam 48 godina i aktivno vozim auto vec 30 godina uz AM kojekakve tomose.l Planiram da polazem za A2. Iskreno poznajuci sebe i svoje prohteve cista A kategorija mi nece biti potrebna. A2 je i te kako dovoljno za moje potrebe. Puna kapa. Porodican sam i vec dovoljno mator da mi izivljavanje tinejdzersko ne treba. Lagano i normalno uzivanje u voznji. U prilog tome ide da za 30 godina voznje imam samo dva prekrsaja: rucna kocnica neispravna i blago prekoracenje alkohola. Sve je to bilo davno pre 2000g. Znam da dva tocka nije isto kao i cetiri ali cu polako kroz voznju i praksu sticati iskustvo.

Koji se najvise kradu u Srbiji postoji li statistika. Da li su to manje ili vece kubikaze. Sta ih mami najvise.

Naslednik Z500 i nije neka razlika u odnosu na 400. I CB500 je brutalan. Jedan drugar sto ima kaze da je Tuono po gradu kao biciklo, okretan, agilan. Uziva u svakom trenutku voznje.

Mozes li reci zasto mislis razlicite kategorije. Svi su oni naked u rasponu 300 do 500 kubika na A2 kategoriju. Nisam nijedan vozio ali video sam uzivo i seo na Tuono i NK450. Za moju visinu 176cm savrseni. Ni premali ni previsoki. Z400 nisam nikad video uzivo a zelim i nadam se da ce biti na sajmu. MT03 mi izgleda mnogo veci od Tuona. Ta 4 su mi neki moj najuzi izbor za buduci motocikl.

Koji jedan od ova cetiri bi izabrali i ako moze koja rec zasto. Nevezano za cenu.

Jedva cekam novi sajam u Bg. Nadam se nekim novitetima. Druzenje, zezanje..

Nezgodno je kupiti nesto a da nije probano. U teoriji, po izgledu, teh.spec moze biti extra, ali u praksi i sta voznja kaze ne mora da bude. U razgovoru sa ljudima solidan broj njih je kupilo motor na kom su polagali.

Racunam bar 20,30 km. Kada sam bio na medj. sajmu u Bg za neke modele su mi rekli da nemaju na stanju ali mogu da se poruce. Znaci nemaju u salonu kupuje se na rizik. Ako je tako onda naci nekog bajkera koji ima takvo godiste-model, platiti pa napraviti krug ili dva. Ali o tom potom. Leto, dokon, pa otvaram teme..

Pozdrav svima, planiram dogodine kupovinu novog motora iz salona, ali da bih izabrao kojeg da kupim hteo bih prvo da probam kako mi lezi u voznji. Da li postoji mogucnost da se plati probna voznja, da li bi to dozvolili sta mislite? Mesecima vec "studiram" preko Jutjuba koji bih najvise voleo da imam, ali u slici je jedno a u praksi moze biti drugo razocaravajuce. Merkam najvise jednu Yamahu, Hondu..mozda bih i CFmoto, ili nesto cetvrto jer jos je dug put do kupovine i svasta u medjuvremenu moze da mi padne na pamet. Nesto iz A2 segmenta od 300 do 500 cc.

Mozete li mi preporuciti putno zdravstveno osiguranje.

Krenes iz salona na prvu voznju svog ljubimca. Kakvi sokovi, da nije osecaj...odmah moto orgazam, znatizelja, ushicenje, osmeh koji ne skidas sa lica.

Onaj osecaj kad dobijes motor sa 0 km, upalis i krenes.