Da pogresio sam , danas sam gledao gumu i pise da pritisak treba da bude 42 PSI a to je 2,9 bara. Ovo mi je druga sezona kako drzim taj pritisak u gumama i sve je ok za razliku od pritiska 2,2 i 2,1 kada mi se cinilo da guma nije dovoljno napumpana.
Ja imam takve iste gume i takodje su mi se pojavile pukotine. Na gumama pise da se pumpaju na 2,9 bara tj 4,2 neka engleska mera a kad pretvoris to je 2,9. Ja ih tako pumpam i dobro mi drzi motor.
Savetovao bi ti da pretuces ova dva foruma i bice ti sve jasno do najsitnijih detalja o tvim lepom motoru.
http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/9621-honda-africa-twin/
http://bikers.in.rs/forum/
Imas ovaj problem u temi Africa Twin ali u prvih 30 strana. Mikroprekidac za neutral, kosta 18 eura , menja se za 10 min. U 3-T racingu iz Boloslave ti salju za nedelju dana.
Slusam komentatora Eurosporta i kaze da su svi motori ograniceni na 450 ccm , a Gabijev KTM ima oznaku 690. Da li neko zna o cemu se radi. I na jednom sajtu sam nasao ovaj podatak.
In order to respect the rally-raid spirit; the rules will continue to change in 2011, with all elite riders in the motorbike category obliged to ride on a machine with an engine capacity that does not exceed 450cc.
Pa i kod mene na Africi je isto. Jako je veliki opseg radne temperature. Sad mi stoji nesto iznad minimalne radne temp, a leti ode do sredine osim kad sam u gradu kad se popne do ventilatora.