Za tu lovu kupis odlican Pocket PC (koji moze da ti sluzi za jos mnoge druge stvari) sa ugradjenom wireless karticom i GPS risiverom. Mape su dzabe (za snalazljive)

Zbog ove slike bih te najradije ubio! JA SAM HTEO TAMO PRVI DA STIGNEM!!! Pizdo! :finger: :mrgreen:

Imam iskustvo i sa maxi skuterima a i sa maxi motorima. Sto se skutera tice, sve preko 250ccm mi je glupo. Idealna kombinacija bi mi bila jedan Beverly 250 ili neka Aprilia od isto toliko ccm i ovaj Strom koji imam. Kao sto rekoh, gradom se uglavnom samo prevozim a za to je skuter majka mara. Tablu na kojoj pise Beograd, skuter ne bi video A da i nikakvi automatski menjaci i ostale invalidske pizdarije sto se motora tice. Na skutere neka stavljaju sta hoce. Moze i autopilot. Ne bih se bunio

:mrgreen:

eee, pa to sam tmolio da nadjete! Juce citam...neverujem.... Dosli mi da vise nikad ne sednem na motor!!

nadam se da si ga promenio za tih 7 hiljada

ne znam da li neko moze da iskopa text iz jucerasnje politike o motoristima. Skoro nisam procitao nesto gluplje!! Bas bih podelio to sa vama!

juce sam se, posle 7 dana, vratio na DL1000. Hmmm, pa malo je 'brutale' u odnosu na malog.... Jebote, zaboravio sam kako dobro ide. Sada kada sam obrnuo 'pun krug', mogu da kazem..Ide mali strom, ali sto ide veliki...... U stvari, jedina prava mana, (mada je sve svar navike i dok nisam probao manji, nisam ni znao), je teze manevrisanje u mestu i pri veoma malim brzinama. Mali radi sve sto i veliki, ali veliki to radi bolje :wink:

Ja odavno, kad je u pitanju grad, ne koristim motor da se vozim nego da se prevozim. Motor je jedno zgodno sredstvo, od 3 do 5 puta manje od automobila i kao takvo, super mi dodje da stignem tamo gde sam krenuo za isto toliko puta manje vremena. Po gradu se ne lozim, ne ludiram, ne vozim 200 i sl. Uvek, ali uvek, imam minimum kacigu. Godisnje napravim 2,3 lepa puta od oko 10-15kkm i tu ispucam sve ono sto u gradu ne mogu ili necu (naravno, idu tu i kratke lokalne voznje, izleti... od 100-300km). Eto, ovako se borim protiv statistike. Preporucio bih svakom Kraj sezone se blizi - JA ZADOVOLJAN!

Kakve babe i zabe? Pa vidim porede se dva motora istog proizvodjaèa' date=' ali skroz drugaèijeg karaktera.[/quote'] Mozda bi ovo i pilo vodu da sam poredio GSX-R 1000 i DL650. Ovako, nisi u pravu ni malo. To su onda najslicnije babe i zabe koje sam ja u zivotu video. O 'babama i zabama' nema govora ovde. Evo ti ova ista diskusija sa motori.hr gde ima malo vise ljudi koji su vozili oba, pa procitaj: http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,26145.0.html

Kakve babe i zabe?

Pa ako neko hoce da ga kupi, nek' izvoli ali nije da sam bas zapeo da ga prodam. Sada je u naponu snage, najboljim godinama i taman sam mu stavio sve sto sam hteo i sto jedan takav motor treba da ima, pa mi nesto zao.

Posto je Smajser otisao na more i ostavio mi njegov Strom za devojcice, ja sam odlucio da jedno vreme zaboravim na moj motor i vozim samo njegov. Na tako nesto naterali su me textovi tipa ‘Alpen Master’, ‘Best in the class’ i slicni. Hteo sam da vidim sta je to tako dobro u malom Stromu sto ga na testovima obicno stavlja ispred svih. Da krenem od izgleda….Manje-vise, izgleda identicno kao DL1000 osim par sitnica koje i onako vecina normalnih ljudi ne bi ni primetila…. (ako izuzmemo da mu fali jos jedna kobasica sa leve strane, sto mu ja, licno, uzimam kao najvecu estetsku manu). Kad se sedne na njega, u manevrisanju u mestu se oseti manjak od 20 i kusur kila u odnosu na veceg. U voznji nisam primetio da mi manja tezina pravi neki posebni uzitak ili olaksava voznju. U normalnoj gradskoj voznji nema neke razlike….Skoro da ne bih mogao da kazem sta se ispod mene nalazi. Posto sam ga vozikao 7 dana po gradu i video da za nekog ko ne izlazi cesto iz gradskih sredina, doplata od 2 soma EUR za veci je totalno bacen novac, odlucio sam mu dam priliku da udahne punim plucima. Sa zenom sam krenuo da ‘rancha’ njenih roditelja (u nedelju na rostilj, kao pravi papucar) koji je nekih 100km od Beograda. Prava prilika. Suvozac, otvoren magistarlni put…. Kod neke normalne voznje, utisci su kao i za grad. Razlika je, ili neznatna, ili je nema uopste. Da ima 20ak (ili nesto vise, ne znam tacno a mrzi me da trazim) konja manje, oseti se prilikom preticanja vecim brzinama (ako vozilo ispred ide 120 ili vise) i kod jacih ubzanja. Nisu to stvari koje smetaju, ali eto, jednostavno, osetis. Sto se tice suvozaca, ni na manjem Stromu negova (njena) kilaza ne pravi razliku. Potrosnja je manja, rekao bih, koliko i performanse. Ciklistika – ista. Zakljucak – mali Strom je jebeno dobar motor i sada mi je potpuno jasno zasto ga toliko hvale. Drago mi je sto vozim DL1000 (kad sam ga vec kupio), ali da sada biram izmedju ta dva…ne znam….dobro bih razmislio. Pogotovo sto na putovanja idem bez suvozaca. Ovo je motocikl koji ce da zadovolji 99% vozaca, to garantujem! Eto, ako je neko imao nedoumice, mozda sam malo pomogao.

Nisam Jasminko. Ovaj motor neverovatno lici na moj, ali nije. Ja sam nekako na izduve gledao kao na poslednju stvar koju bih promenio na mom motoru jer mi se serijski izduvi bas dopadaju. Medjutim, nekako sve vise mislim da cu sledecu sezonu da docekam sa nekim kobasicama.

Kobaja izgleda fenomenalno, nego kakav ti je ovo oblik gume?! Nagnes li ti to u krivini? :baeh:

Bravo Boksone! Samo, ja bih ovo prosirio na vlasnike skoro svih motora! Piaggio X8 - truc,truc po gradu. Strom (ili sta ko ima) - putuj igumane!

Bravo! A sad lepo kupi Suzuki DL1000 pa da se vozimo :mrgreen:

Ne palite se ljudi. Pa doktor je poznat kao veliki prevarant, majstor PhotoShopa i egocentricna licnost! Tip je mesec dana sedeo u stanu u Zagrebu i radio...danju, nocu...da biste vi sad ovde slinili... Kako to uzimate sve zdravo za gotovo?!

kakav si ganci. Sipaj malo benzina u njega! :mrgreen:

"па ево решенија"! :wink:

Moze....valjda . Njegov desni je sjeban samo malo pozadi. Levi je neogreban (ne secam se koji je tvoj polomljen....cini mi se levi, a?)