Da se nadovezem usput. Posto sam prosle nedelje uradio kompletan servis na Tigru: (ulje, svecice, filteri, plocice, antifriz i naravno obuo sa Michelin road 6 gumama ) ostalo mi jos samo da prikacim na OBD da pogledam klapne. Kupio sam OBD sto je N.F.S. predlozio i licencu za TuneECU. Proverio voltazu sve okay, probao preko apk aplikacije i nece da se poveze...Sve varijante sam probao.Na kraju uspem da nadjem verziju za PC.Uspeo sam da se povezem i da ocitam, slika zakacena. Vrednosti su u toleranciji ali sam hteo da dovedem na jednako i svaki sledeci put kad sam probao da se povezem sa OBDom nece...Dok je motor samo na kontaktu OBD se poveze, cim se motor upali posle nekih 40 sekundi gubi konekciju i parametre, jako sporo ucitava. Uz igranje dosao sam do zakljucka da izgleda OBD ne valja (mislim na taj sto je meni poslat). Igrom slucaja mi je palo na pamet da se pregreva cip u OBDu i da izbacuje, sto sam i potvrdio jer sam ga stavio u zamrzivac na 30min i posle je radio okay al nisam hteo dalje da cakcam sa takvim OBD-om nista. Elem, na preporuku coveka iz Engleske sam narucio nov OBD pa javljam kad stigne kako radi. Izvinjavam se na duzem citanju al reko da prenesem moje iskustvo.

Cao drustvo, juce frisko montiran crash bar. Mislim da je lepo cucnuo.

Pozdrav Tigrovi, evo jedan mali update. Stigao prosle nedelje novi vizir iz Poljske. Pa cisto da vam pustim par slika ako neko bude zeleo da nabavi za sebe. Ja sam 177cm visok i originalan mi je pravio problem pri vecim brzinama. Ovaj vizir je 54cm visine i 4mm debljine, ja prezadovoljan.

Pozdrav drustvo, evo jedna sa Ohrida. Laganih 680km, Tigar na visini zadatka.

Evo jedna umetnicka od prve duze voznje posle kompletnog servisa. Osim malo slabije zastite od vetra (sto ce uskoro da bude reseno) samo reci hvale za Tigra. Ostalo mi je jos da nabavim produzetak prednjeg blatobrana i crash bar i to bi bilo to,samo da lickam i da vozam.

Hvala puno! Ne mogu da napisem odgovor na taj post ali zvacu coveka prvom prilikom sutra.

E ovako,tehnicki smo prosli.U Ponedeljak po tablicu i nalepnicu. Planiram za vikend da zamenim sva ulja i filtere. Al imam pitanje,ne mogu da nadjem nigde kod nas filter vazduha. Da li neko zna da li moze kod nas da se nadje ili da jurim preko? Primetio sam da je kvacilo dosta tvrdo pa sam planirao da zovem Triumph da narucim lamele i opruge. Svaka preporuka je dobro dosla.

Pozdrav ekipo,ne docekah ja sledeci mesec,tako da,stigao Tigric juce. 2008 godiste,ABS i fabricki grejaci rucica,full koferi. Motor je vec spustan od prethodnog vlasnika tako da je meni taman. Lagano pratim uputstva kako je @N.F.S. sredjivao svoj.Nesto cu odmah da sredim a nesto kasnije,ipak se treba malo i voziti.

Kapa do poda @N.F.S.! Procitao sam temu 3 puta. Posto razmisljam o Tigru 1050 vec duze vreme i ako bog da junacke srece da se ponovim sledeci mesec. Ovo sto si sve radio i pisao meni dodje kao biblija.I da se zahvalim za rad i trud, ovo je ono sto je meni trebalo da prevagnem totalno ka ovom modelu.

Dobrodosao i puno bezbriznih kilometara se navozao. Posto vidim da ces da menjas akumulator pa da ti malo olaksam,evo ti video koji sam ja pratio kako se lakse skida akumulator.Yamahu TDM 850 kad su pravili prvo su stavili akumulator pa onda sklapali motor oko njega. https://www.youtube.com/watch?v=T3pgREigUUw Btw ja ne skidam zadnju kocnicu,samo cilidar odvijem i sklonim sastrane i skinem zadnji blatobran.Moze lagano da se i tako izvadi.

Cao narode, doslo je vreme da menjam lanac bregaste i jos par stvari pa da sredim sve skupa. Da li neko zna dobrog majstora u okolini Zrenjanina ?

Ako nekog interesuje, nije losa recenzija.

Ja sam isto tako razmisljao pre kupovine i prelomilo se na 4tx.Evo 4 godina i prezadovoljan.Tesko da mogu da mu nadjem zamenu a da nije nesto preko 7000e(motor).Trosi ulje to je normalno,sa vremena na vreme u zavisnosti kolko ga gazis bacis pogled na ulje i to je to.

Uspeo sam da izvalim sta je,na prvo gledanje lanca cinilo mi se okay(konj gledao po mraku),a i nisam imao koga da mi drzi motor.Pa sam sutra dan uz pomoc uspeo da vidim da je lanac kompletno otpusten.Ne znam kako,dal se isteglio od jednom toliko ili se zadnji tocak nekako pomerio napred pojma nemam.Srafovi za stelovanje lanca su bili i dalje stegnuti.Sve u svemu,zategao lanac,proverio zupcanike jos jednom za svaki slucaj sve okay,nema cudnog zvuka.Ako nista drugo naucio sam kako se cuje kad je lanac otpusten i da majstori u ovom kraju kad im spomenes da je u pitanju Yamaha tdm 850 i mislis da je menjac beze ko djavo od krsta. Hvala svima na sugestijama sta bi moglo biti.

Pozdrav ekipo. Pokušaću da objasnim problem koji mi se desio juče na voznji pa ako neko zna od prilike da me uputi šta bi moglo biti,bio bi mu zahvalan. Vraćao sam se kući i prilikom ubacivanja iz 4 brzine u 5 kao da je ubacio u brzinu bez kvačila koje je bilo stisnuto i motor je naglo trgao.Što mi je prvo palo napamet da je sajla kvačila pukla,ali nije.Posle sam nastavio da vozim i primetio kad god pustim gas i motor koči motornim kočenjem cuje se zvuk iz motora kao da sitni kamenčići lupaju u njega ( tako mi nekako zvuči).U leru radi lepo nema nikakav zvuk niti kad pritiskam kvačilo.Samo kad koristim motorno kočenje,znači pustim gas cuje se taj zvuk,uz to saltač je postao nekako jako lagan,nema nikakvom otpora kad prebacujem iz 2 brzine na gore ali vraća se u svoj položaj,sve normalno. Proverio sam lanac da nije odpustio i zubčanike,sve je okay.Plašim se da je problem u menjaču al nisam siguran šta bi mogli biti. I da dodam da je upitanju Yamaha TDM 850 4tx 1999god.Hvala unapred sa bilo koji savet.