Koja je razlika izmedju bilo kog skutera i ta dva koja si naveo? 125 je 125 manje više isto je To dal ide za par km brže je zanemarljivo. Koji ti je budzet, to je prvo pitanje i osnovno i hoćeš li nov ili polovan..

Ne može ti niko stručno reći, osim ako ga ne usere da ti potrefi Jer zavisi recimo dosta toga i od same tvoje kilaže. Nije isto kada ga vozi neko sa 95kg ili sa 75kg... Karburatir nema potrebe da menjaš, kupi set dizni pa se sa tim igraj... Veći karburator ništa spec neće dati jer rupa je rupa, istog promera Ja znam da kada sam bio na 70cc i prešao na 100cc da sam osetio ozbiljnu razliku što je i logično. Ali i glavu treba promeniti na 80-100cc, isti kurec samo obrušenija, ali daje prostor za bolju eksploziju... Uzmi eto srednju tvrdoću i srednje opruge i malih oprugica... Rolnice mogu biti dobre i od 6.5 grama i od 8, i sve izmedju toga. Ja bih probao sa 7gr... Isto tako, sat na motoru hoće da slaže, pa izmeri sa GPS na telefonu.

70cc je malo... Moraš ubaciti 100cc ako hoćeš snagu od motora kojj kreće od 50cc... Koja ti je dimenzija kaiša? Prenos ti igra ključnu ulogu, dzaba i snaga i sve ako je prenos loš... Ne postoji zlatna formula za rolnice ili opruge kvačila ili centralnu oprugu, to je nešto što mora da se eksperimentiše. Ali radio sam te stvari, i 70cc je ništa, treba ti 100cc, i glava koja je za 80cc, od 100cc sigurno da ima ali ja je nisam imao...

Obično je CDI kod akumulatora, možda je tu ušuškan iza, ne vidi se na slici... ukucaj na Google CDI 50cc, da vidiš kako izgleda, ako nemaš predstavu. Ne znam koliko se razumeš, ali google i yt uvek pomognu

Slikaj CDI žice i to sve, pa da možemo ovde da vidimo, kad ti već treba pomoć da ti se pomogne

Dešava se na novim motorima da odredjeno vreme hoće da se gasi, kada je nov, ono što možeš jeste da povećaš ler gas na karburatoru. Ima šraf koji malo zavrće i odvrće, sa strane karburatora. Možeš to probati. Ako je blokada na 7000 obrtaja, ja bih rekao da je CDI blokada. Ako je na CDI, onda ima roza žica koju "precvikaš", možda je i najbolje da joj napraviš prekidač pa da možeš kada ti odgovara da aktiviraš, jer na tehničkom mere brzinu... Ali može biti i prsten na varijatoru. Ako je prsten na varijatoru samo ga skineš, vratiš sve ostalo. Ima video snimci na YT, drugi su motori možda ali sve je isti princip... U svakom slučaju lagano se to rešava. Dok sam imao 50cc, uradio sam mu kit na 100cc i tek onda je to motor koji je funkcionalan. Sa 50cc ide kao trotinet a snage nema.

Pisao sam im, dali mi mejl adresu, ja pošaljem ono mi kaže da nije moguće dostaviti na tu adresu... Al biću uporan, a ovo za ekologiju i sve, lepo si rekla.

ne znam kako, evo meeni je malo jače razlika od tebe, za mesec dana i nisu mi upisali da mi poravnaju. A pitao sam i sve, kaže da je 30 dana onda bi vam poravnali, ovako ne možemo

Čine se mnogi bolje nego moji, naravno u korist države Treba cimati i ministarstvo i medije i sve, prosto mora da se forsira i da se pročuje, tako sve ide... Ja ću se potruditi i dati moj doprinos, po tom pitanju, ali definitivno se mora forsirati.

Evo, 4 meseca razlike, i ja sada u avgustu moram opet da vadim da bi produžio ostale kategorije. Da li je neko našao rešenje za ovaj "glitch u matrixu" ili još uvek nema? Pisao sam i ministarstvu i na sve mejlove gde sam našao da ima veze sa saobraćajem upravo sada, pa se nadam da će neko videti i odgovoriti. Mora se biti uporan i da se ovo nekako ubaci kroz medije, inače dok se "ne pročuje" teško da će se nešto promeniti, tako to ide sa državnim sektorom. Ako neko zna kako da rešim ovo da se poravna neka napiše, razlika samo 4 meseca, 3 ako se računa da može mesec dana ranije i eto...

To su sve predrasude, moj od 50cc je na 100cc i apsolutno nikad nikakav problem... Naravno da bi izdržala, ako se i nekom nešto desi, uzme kvalitetniju radilicu i rešeno...

Evo iz ličnog svežeg iskustva. Položio sam za veliko A, pre manje od 2 nedelje Imam 38 godina, kada sam polagao za kola bio sam majmun i nisam polagao za A, tada je to bilo mnogo prostije, nije bila nauka kao danas. Hteo sam da polažem za A2 kao ti, medjutim, razmišljao sam, i pazi, ako imaš 24 godine ili više, polaži za veliko A. Jer nikad ne znaš da li ćeš nekad poželeti da kupiš nešto jače, da provozaš nečiji motor, nije ni bitno, ali nisi ograničen... Što se tiče motora, dugo sam gledao, pratio, razmišljao, budzet mi je bio kao tvoj. Sve zavisi za koje potrebe ti treba motor. Ako je za samo po gradu i to onda skuter, ako je za putovanja, 125 je premalo, a ni ovi od 500cc skuteri nisu za putovanje, za to je nešto na brzine i jače, uzbrdice, veći točkovi itd. Pošto je meni prioritet bio grad, onda sam gledao te polovne i to, reko možda nešto od 400-500cc, medjutim ti skuteri su teške krmače, nije to baš za agilnost po gradu. Sve u svemu, mnogo sam gledao i hteo svašta nešto. Na kraju sam kupio nov motor u "Trio Moto" iz NS, Temerinska ulica. 1540 evrića 125cc 10ks, sa mnom ima 11 konja , za grad ja sam prezadovoljan. To je agregat GY6, tako da je to super, isto tako jednog dana ako poželim malo jače, mada realno nema potrebe, ubaciću mu "kit 200cc" i rešeno Ali na moju visinu od 185 i 84 kg, sasvim lepo ide, mesta za noge ima, ne dodirujem korman kolenima ko na većini, ubrzava i sve... Ja zadovoljan. Nisam bacio pare na neki polovnjak koji ko zna u kakvom je stanju, jer kod nas ti motori imaju 10 godina, a kilometraže vraćane, i svi malo voženi Cene motora ne padaju, nekada davno su i varirale zimi i leti, sad toga gotovo i da nema. Odluka je tvoja, ali čuvaj evre, jer svaki Jugo može kad je kiša tamo gde ni najskuplji motor ne može.

Nek je sa srećom i da vas lepo služi. Podeli sa nama koliko si platio motor? Ja imam jedan skuter od 50cc, jul 2018 nov kupljen, vožen pomalo po gradu, znaci nikad neke relacije daleke, nista preterano, samo da obavim sitnice ponekad, i sa njim svaki dan po hleb. I taj moj skuter je prešao 7548km, za eto to vreme do danas. Eto za do radnje i nazad svaki dan, osim kada je kiša, sneg, led, i za po koje obaveze po gradu. A živim gde mi je sve blizu Ali bukvalno. A kod nas svi motori kao da ih ljudi non stop voze nazadnjaka pa im ne meri kilometražu Stari po ko zna koliko a sve male kilometraže. Najjači su likovi koji sat "namincaju" na tačan broj i onda ga prodaju tako Što bi reko Sejo Kalač - Nikada mi neće biti jasno...

Skup je. Ima Abs a nema Asr. Mnogo para... Da košta 2500€ to bi bila realna cena, i cena koja bi sigurno privukla mnoge ljude. I to što su stavili raspon cene, cena izmedju 3500-4000 evra, kao da se radi o 50 evra a ne o 500. Ja sam lično uzeo u Trio Moto u NS novog GY6 125cc, i za po gradu ja sam prezadovoljan. Al za ove pare koje Peda traži, pre bih uzeo neku polovnu Yamahu X Max Naravno, stvar je ukusa i svega ostalog. Taj Pedin motor tek treba da se prikaže i pokaže, tako da je teško šta i misliti o njemu. Dok se ne pokaže kroz praksu.

E ovako Goxy. Ljudi svašta pričaju i izmišljaju. Pre nego sam kupio motor samo sam čuo pljuvačine o kinezima itd. Medjutim kupio sam Kineza, 2018, nisam nešto poznavao materiju, sada je poznajem može se reći 8/10. Uzeo sam tada Kineski skuter u NS živim, kitovao ga na 80cc pa sada i na 100cc, nikad nikakve probleme nije imao. Jednom mi se nešto zagušio karb, i to je to. On je sad na 100cc, glava na 80cc. Vidi, 50 kubika je jako jadno i malo, realno opasnost si u saobraćaju i po druge a najviše po sebe. Pogotovo ako si teža kategorija. Tako da ako kupiš 50 kunika veruj mi moraćeš da ga kituješ na 85-100cc. Recimo ja moj pre registracije stavim prsten bokadu na varijator, izvadim tri rolnice i on se dere ali ide 39km na sat Posle samo izvadim prsten i vratim rolnice. Ugradio sam mu i naraku komplet prenos, kaiš naraku, regulator struje, i još par nekih naraku stvarčica... Ako si iz NS, dodji da vidiš ili kupiš, jer ja sam kupio novi 125cc. Isto sam uzeo kineza GY6 agregat. Delovi su ti jeftini, ima ih i motori se ne kvare tako kao što ljudi pričaju. Mislim to su predrasude. A ako ćeš da kupuješ nov motor i da ti dostave onda ti preporučujem ovo... Trioauto doo lako ćeš naći na PA