Видим да си пазарио Дуалспорт?! Значи задовољан? Моја следећа, само у смб комбинаацији......врх

Да је само мало већа

а 197cm и 116kg?

Да не буде без епилога. Јавио се форумаш Миљан (бар мени на телефон) и чизме су му прослеђене. Мрле јбг други пут. Велики поздрав свима и свако добро.

Ако се нико не јави још данас, Мрле, рачунај да иду теби за колегу

Поклањам, као што наслов каже. Нису у неком стању, али нису ни поцепане, распале.... фали једна пертла. Мени стоје већ дуже време, имам неке друге, ако некоме требају а не може да приушти......... ако не, положићемо их поред контејнера ваљда ће се неко обрадовати Може овде ПП може тел 0600/204-204

Читам и не верујем, дуго нисам био на форуму и крнуо сам да листам путописе, кад оно мој непрежаљени бот Булет88 Бато, надам се да си добро тамо преко. Чувај се и одвозаћете ову туру полако још смо млади можда и заједно Велики поздрав

Oвај путопис ми је баш требао, планирам сличну руту па ме баш занима. Читам и пратим све. Ајде настављај па да питам на крају све што ме интересује

Помислио сам да је човек завршио путопис па да прочитам све лепо. Сео јутрос, кафа и лагано кад оно још није готово Идемо Панда!!!

Јесте стар, али је добар. Поуздана В машина, препоручујем. Мићо срећно са продајом.

Ух..... слатке муке (ово само кад се деси зими да има времена да се седи поред мотора пије пиво и размишља шта даље). Пошто сам ја по принципу сам свој мајстор и 95% ствари сам научио на тежи начин а оних 5% су ми показали зато ти саветујем као прво без нервозе и нервних сломова. 1. Крени увек од лакше варијанте а то је "нада" да не добија варницу то се лако провери тако што изврнеш свећицу, намонтираш је на кабал и прислониш уз блок мотора и онда упалиш мотор и пратиш да ли баца варницу. Ако не баца ту је квар, ако баца пређи на корак 2. а то је карбуратор и преливање. Ако ниси вољан сам да се играш (препоручујем) онда однеси код неког мајстора да то очисти среди и наштелује. то је то... Желим ти да уживаш у свом мотору

Иако је матра тема ево ја се уселих у гаражу код Слобе на мала врата Сад нас има 5?! Ваљда

Тако некако

Поручене, стигле али мале. Перфориране, са ојачањима, одличне. Једини разлог продаје, мале. Величина ХХЛ Може сваки вид комуникације, само за кеш. 3000 динара Хвала 060/0-204-204 Џокс

Хвала Деда, имамо све од претходног детета Може да дође у замену неки КЛЕ или скутерчић....

Као што у наслову пише, VStrom DL650, 2006.годиште, 70 000км (и нешто), цена 3500е. Мотор је увежен из Италије, ја сам га увезао за себе и ево служи ме Богу хвала већ скоро 2 сезоне. Регистрован је у априлу 2016.године када је и увежен. Мотор је гаражиран скоро све време (зато га и продајем) увежен са 62 000 и за две сезоне ни пуних 10 000 нисам прешао, на жалост због посла и породичних обавеза. Сад је супруга поново трудна па се неће ни возити . Мотор је овако офарбан увежен, од опреме има следеће: - Повишен Givi визир - рол бар - носаче бочних кофера - репни кофер - панцирна црева - и неки модиран гувернал Оно што је урађено на мотору од када је код мене: - ручке замењење - предња гума (пре 2000км) - уље и уљни филтер (пре 2000км) - ваздушни филтер (пре 2000км) - семеринзи виљушака и уље у вилама (пре 2000км) - магленке на рол баровима (пре 2000км) - предње плочице (пре 2000км) Оно што би требало у блиској будућности је: - задња гума и задње плочице и сумњив ми је лежај волана. "По мени" дискови су ок, ланац и ланчаници су ок. Мотор нисам детаљније сликао пошто је у гаражи јелте (магленке су постављене после сликања) Ако некоме требају неке детаљније информације нека ме контактира 0600204204 Џокс (може позив може вибер)мотор се налази у НС и може се видети сваки дан по договору. Молим вас немојте ми нудити ништа осим кеша (горе наведена цена), хвала.

Поздрав Даворе, виђамо се Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

Другари, два кратка питања пошто ми је вриснуо семеринг виљушке. Прво, које су димензије семеринга и друго да ли се сипа 530ml по виљушци и којег уља? Хвала унапред. Ако још неко има неки савет за виљушке радо ћу послушати Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

Бокилићу, не дај се!

овде увек можеш наћи тражено штиво. Сони, лепо одрађено и објашњено Баш ми је то требало. Знам да је тема стара, можда је неко прочита сад па ми да одговор како се скида маска око фарова?

Браво за Лорда и Ландса Чекам наставак, посебно ме интересује ово око Пасуљана

i koji broj kolega inače nosi?

Од када живим у граду покушавам да максимално решим тај проблем. Пошто сам без гараже и осталих видова непокретне заштите, користи све видове мобилне заштите Прво сам анкрисао једну матицу наварену за специјалне бетонске металне типле и користим дебели ланац којим вежем за ту матицу. Када идем до града или да тркнем негде, често ланац оставим на матици, уз зграду је па никоме не смета. Дисколок обавезан са сајлом да се види, затим закључавање волана, аларм и церада. Јако је незгодно када се возим до посла рецимо 5 минута а откључавање и оспособљавање мотра за вожњу траје близу 10 минута. Али то смо бирали. Што сe тиче зиме ту се захаљујем овим путем Слоби (MInd reset) пошто је код њега у гаражи

Hm

Другари, имам један проблем пошто не стижем да возим мотор баш много у задње време, учинило ми се следеће: када притиснем полугу ручице квачила, како да не одвоји одмах, него једно 2 секунде касније. То ми се није дешавало до сада, али сам кратко возио, тако да нисам био у могућности да проценим баш најбоље. Јел има неко сличан проблем или идеју шта би то могло бити?