Uzivo sam imao prilike da cujem dosta motora sa i bez original topova i to se uglavnom uzivo najbolje cuje a i oseti razlika u zvuku...original ga vise kompresuje i usmeri nekako iz topa, dok ovi fejk razbacuju zvuk na sve strane [emoji16] Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Ma nisam se ni ja dobro izrazio, nego sam hteo reci u sustini da za tu cenu originala se placa zavrsna obrada i materijali kao i marka samog topa, a koja nije direktno proporcijalna sa sa onim sto bi dobio na motoru od 125cc kao sto je kolega napisao [emoji23] (dobro u sustini u toj ceni ti njima i placas i tu razvojnu tehnologiju) Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Pa to i ja upravo pricam, da je velika razlika u ceni, ali da za taj odnos performanse ne mogu ni da se primete...zato sam gore i napisao da ne verujem da moze bilo sta motoru da naskodi fejk top Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Dobro i nisu isti topovi, ovaj fejk je dosta kraci pa je samim tim i malo bucniji...original je duzi i nekako kao da ne razbacuje toliko zvuk, sto verovatno zavisi i od materijala od kojeg je napravljen top, a i od razlike u izolaciji unutar topova, posto ne verujem da je bas ista [emoji16] Sent from my LM-G710 using Tapatalk

A evo ovde mozes da cujes razliku u zvuku kod akrapovica

U sustini, ja sam uzeo SC Project GP70 R repliku i stavio na svog SV-a Razlika za koju znam je ta da je original top napravljen od titanijuma (moj ne znam tacno od cega je), original je laksi oko 100g, a za zvuk nisam siguran kakva je razlika...

Evo da i ja podelim moje iskustvo... Na svim kolima koja sam imao, a da su imala sociva u farovima, stavljao sam xenone 35w znaci standardne i od svih naravno najbolje su se pokazali oni od 4300k logicno zbog prirode covecijeg oka koje prilikom koriscena sijalica te toplote moze da uoci najvecu kolicinu svetla samim tim i vidljivost je najveca ( kada se ide na vecu toplotu od 5000k 6000k 8000k itd svetlo postaje plavicastije i samim tim smanjena je sposobnost oka da apsorbuje tu boju i vidljivost je smanjena vozacu, ako me razumete sta zelim da kazem, mozda se nisam dobro izrazio u fizioloskom pogledu ) E sad, prilikom ugradnje LED sijalica, moze da postoji problem ako pozicija dioda nije postavljena na istoj udaljenosti kao na kojoj je filament postavljen kod halogene sijalice istog tipa (npr h7 led i h7 halogenka), tako da prilikom toga dolazi do rasipanja svetlosti jer je far dizajniran bas po toj razdaljini filamenta i baze sijalice ZA SVE ONE KOJI HOCE DA UGRADE PROJEKTOR SA H1 SIJALICOM U H4 FAR: Kod mene na mom Suzuki SV-u sam resio to tako sto mi je elektricar napravio plug and play prikljucak: sa jedne strane plus za h1 sijalicu i minus koji je povezan na telo projektora, gde prilikom pritiska ablendera ili paljenja dugog svetla h1 sijalica ostaje ukljucena a solenoid (klapna koja se pomera pomocu magneta kako bismo dobili dugo svetlo) se pomera i tako dobijamo dugo svetlo...sve to je preko releja spakovano na adapter od h4 sijalice sa druge strane, tako da fabricki adapter za h4 sijalicu nije prepravljen. vidljivost je neuporedivo bolja a vozilima iz suprotnog smera nista ne smeta jer je far podesen na propisanu visinu ( znam jer sam dao drugima motor da mi voze u susret da bih se i licno uverio) U far je ubacena H1 led sijalica marke C6 STO SE TICE ZAKONA U AMSS-u mi nisu pravili problem oko svetala, jer rekli su: "Svetlo mora da je bele boje, a u slucaju led sijalica i xenona ako posumnjaju da nesto nije u redu mogu da iskoriste posebnu napravu kojom mere jacinu svetlosti i ako jacina prelazi odredjenu granicu onda je tu problem." Ja licno nisam imao priliku da prisustvujem ovome, jer moj far ovako ne razbacuje svetlost i ne bljesti na sve strane kada ga je pogledao, tako da na tehnickom nisu ni palili svetla. Eto toliko od mene, nadam se da je ovde sve obuhvaceno i izvinjavam se na malo duzem postu

Nije da slepo verujem u Youtube, ima nekoliko ljudi i kanala koje pratim i koji se stvarno razumeju u motore i znaju ljudi sta pricaju, jer sprovode i eksperimente i testove i svasta nesto i nije ipak samo rekla-kazala. A kolegi sam samo poslao ovaj snimak kao primer da se malo bolje upozna sa komponentama izduvne grane i da i on sam nauci sta cemu sluzi i kako funkcionise

Koliko ja znam ne bi trebalo da steti motoru, jer koliko sam istrazivao po internetu fakticki ti mozes motor i bez topa da vozis i ne bi naskodilo motoru, ali nije preporucljivo naravno.

E to stvarno ne znam, mene je drugar podsetio kao i svake godine

Evo kako je bilo danas u Zrenjaninu

@bajker71 a palo mi na pamet da sam ja tako napravio razmak kada sam navukao kako treba pa reko mozda pomogne, sta znam

@bajker71 pa mozda ti ta gumena navlaka ne odgovara za tu rucicu, ili probaj jos malo da je navuces da se odvoji od tegica Kod mene je ovako

Svega sam se nacitao oko ulja pa sam se dvoumio izmedju 10w40 i 15w50, posto nije da divljam motorom i da ga nabijam u obrtaje a i necu da mi bude trvdji menjac pa zato reko da vidim ko kakva ima iskustva konkretno na SV-u sa uljima @JankelA dobro je @rodic_ru rekao, ili treba da se podmazu sajle ili je tegic preblizu rucice pa je koci...kod druga na vfr-u ostane rucica kada zavrne gas jer je stavljao neke druge tegice i rucice i toliko je bila rucica blizu tegica da ju je to kocilo Da, ovde bukvalno ima sve

Drustvo, koje ulje koristite za svog sv-a, konkretno koje je najbolje za prvu generaciju sa karburatorima? Posto planiram sada da menjam ulje i filter kada ga budem pakovao

@aleksuzuki 650sv ja sam na ovom mom otvarao kada sam stavljao socivo, zagrevao industrijskim fenom i srafcigerom odvajao polako segment po segment, posle opet zgrejao taj fabricki lepak sto je ostao na staklu i kucistu, spojio ta dva dela, zalepio trakom nekom da stoji pritisnuto dok se ne stegne i to je to...ne bi trebalo da je nista drugacije ni na S varijanti pretpostavljam

Ove C6 sijalice sam ja stavljao na mog SV-a...odlicno su sijale...mada prva sijalica H4 mi je crkla jer sam uspeo da je naguram u far nekako jeeedva i mislim da ventilator nije mogao normalno da hladi jer je u faru bilo milion nekih zica pa sam odustao od toga... Zatim sam nedavno ugradio socivo u far pa sam morao da malo modifikujem komplet zadnji deo fara da bi sve stalo, tako da mi sada sijalica viri nazad iza farai na otvorenom je...zato sam odlucio da jos jednom probam ove C6 sijalice (H1 ovog puta jer je bi-xenon projektor) i sada nema problema, a sa socivom je mnooogo bolja vidljivost.... U sustini sijalice kao sijalice su odlicne, ali mnogo vise smisla ima stavljati ih u sociva nego u obican far bez sociva, jer sa socivom je i bolja preglednost a i ne ometate druge vozace u saobracaju

Ovakvu kacigu ja imam ali mat crnu, udobna je i kvalitetna za ovaj novac, lepo izgleda sa tim diodama, dobio sam pin lock uz nju i nema teorije da se zamagli, a i ima 4 zvezdice na sharp-u...doduse ja sam je kupio u louisu za 100e na snizenju jer je bila XL velicina dok je kod nas ova kaciga oko 200-230e....tako da je za ovu cenu super kaciga

Hvala hvala jbg ja sam jednostavno takav, ako ja ne sredim motor kako sam zamislio ne mogu da se smirim hahha mada ima ovde jos da se sredjuje, ali to ce sada malo da priceka dok se ne poprave finansije Evo jos koja slika kako je motor izgledao kada sam ga kupio

Evo gotovo konacno, a ipak sam sekao sa fabrickog drzac za akumulator Komparacija

Pa da, videcu od lima da napravim najverovatnije, da ne bih unistavao originalni podrep

Da da, ne mogu ni ja da provalim ali ne izgleda mi kao da je sa fabrickog podrepa, mozda je takav nosac uz taj podrep...ako nista drugo moracu sam da skurblam neki nosac

Aj super ako ti nije tesko

@IvanY ma imam i ja nosac tablice ali je dosta manji, jer tebi se na tom nosacu kace migavci, a ja imam posebna mesta za one migavce sto idu u plastiku vidi se na slici, samo sutra treba da izbusim rupe kada mi stignu migavci @IvanY e ajde mi samo reci akumulator kako si spakovao, jer sada gledam i kod tebe ja kao i kod mene na podrebu, kao da nema taj "slot" gde ide akumulator kao na fabrickom podrepu? Na ovo mislim

Rasturio sam motor, stigao podrep, nije bas da ce ici sraf na sraf ali sta bude trebalo pritegnuce se vezicama Za sada je ofarban, taman da se dobro osusi sutra dok mi ne stignu ovi migavci pa da se bacim na montazu svih delova