ajd ovako,ja ti prodam moj Peugoet Geopolis 250 (beverlijev agregat) 2007 16000Km pa onda ja sa tim novcima i jos malo da dodam odo u Atinu po tu trafiku,kakva god da je za te novce je NIGDE neces naci u tom godistu

Nazalost sve je vise motora u saobracaju a sve vise budala za volanom. Mene pre par sati kod topciderske zvezde umalo ne ubi lik koji je slepovao auto sa upaljena 4 migavca ili preciznije receno sa 3. Cekam da se ukljucim iz Ljube Jovanovica u Bul. vojvode Putnika,propustam nekoliko vozila iz pravca BIp-a zatim vidim idu dvoja kola jedno drugom u dupetu,prvom upaljen desni migavac (da skrene tu gde sam ja),drugome isto vidim desne migavce,od kruznog toka mi je slobodno,izlecem na levo prema Bip-u racunajuci da ovi skrecu u Ljube Jovanovica i prolazim na manje od pola metra od ovih posto su strucnjaci nastavili pravo.Sirena,kocnice...ja stao i gledam dal da se vratim da mu polupam i ona 3 migavca sto rade. Izgledalo je kao da skrecu desno a oni se slepuju sa neispravnim prednjim levim migavcem. Dete mi je sislo sa motora minut pre toga... Sreca pa nisu isli dovoljno brzo a ja sam brzo prosao(da mi je bilo dete na skuteru krenuo bih sporije i sigurno bi me udario). Ne znam uopste koliko je pametno vise voziti motore,pazis,gledas sa sestoro ociju i opet ti se namesti neka situacija a daleko od toga da sam neiskusan,vozim skoro 30 godina. Cuvajte se ljudi niko drugi nas nece sacuvati osim nas samih.

da li treba da zakljucam temu (pitanje za administratora) ?

Molio bih sve da se uzdrzite od komentara sta bi mu ko uradio da ga uhvati. Svi znamo sta je zasluzio ali tema nije zato postavljena kao ni da bi se raspredalo oko narkomanije. Zar treba sutra ako ga neko polomi da kazu 'to su ovi sa foruma' ? Sa moje strane uradio sam sta me je drug zamolio,dobili su neki trag,taj klub,i sada je na ostecenima sta i kako dalje.Ima tu motora koji su prilicno lose prosli....steta sigurno prelazi bar hiljadu EUR tako da bi verovatno mogao i da odgovara za neko delo. Nije ga nemoguce naci po stajlingu ,sako sa zakrpama,patike,hod...ali sumnjam da je to dovoljno policiji.

hvala na informaciji,prenecu vlasniku

dobra ideja da se potrazi snimak iz drugih zgrada,hvala

organi vataju i kaznjavaju babe koje setaju pudle bez chipa... jeste los snimak ali mozda ga neko ipak prepozna,upecatljiv je...

Drug me zamolio da rasirim ovo po netu,na videu je njegov KLE a sruseno je jos 4-5 motora tog jutra i pocinjena velika materijalna steta (o dusevnoj da ne govorimo).Malo im je bilo sto su ih srusili nego su po nekima i skakali da ih sto bolje ulube. Ako neko slucajno prepozna lika sa videa neka posalje PP a ja cu proslediti vlasniku motora da bi preneo policiji. Snimljen je jedan 'pocinilac' ali se na kraju snimka vidi da baca kosku jos nekome... Ulicu u kojoj se ovo desilo nisam zapamtio,cim mi jave dodacu ovde pa ako je neko iz kraja mozda prepozna ovog 'genija'. http://www.youtube.com/watch?v=Lf2hJsF2waE ulica je Sajkaska kod Ktitora,Palilula

Peugeot Geopolis 250 2007.

Gledao sam cene Deauvilla po Francuskoj i nisu nimalo povoljni,bar oni nelupani. Veliko je pitanje isplativosti da li dati 4000 za 8-10 godina star motor ili uzeti novu Hondu NC 700 x za 6100,jes da nisu ista kategorija ali cini mi se da je ovaj NC700X upotrebljiviji a i novo je novo.

Ista meta isto otstojanje,sticajem (ne)srecnih okolnosti umesto AT ili TA kupih skuter 250. Za po gradu nema bolje,za put hmm..isao do Bosne autoputem pre 2 godine (650 km tt),moze ali neudobno + mnogo za taj motor-skuter. Zelja mi je bila afrika oduvek,trandza kao rezerna opcija ali skoro provalih Deauvilla. Citaju sve moguce po netu o tom motoru dosao sam do zakljucka da je bolji od TA osim za offroad koji meni treba (makadam,zemlja,nasip..pecanje..).Trosi smesnih 4-5 litara,po gradu se vozi lako,kardan,nema zezanja sa lancem... Ono sto treba da znas je da su modeli od 2002. sa kombinovanom kocnicom tj kad stisnes koci i prednja i zadnja u nekoj proporciji a druga kocnica valjda aktivira samo zadnju (ako se dobro secam).Ne znam kako to izgleda u praksi,nisam imao prilike da sednem ali pretpostavljam da je ok. Brzine su malo produzene u odnosu na TA,touring sa nekih 120-130 (max 180) kazu da ide glatko sto za trandzu vec pretstavlja blagi problem. Kod nas ih slabo ima,trenutno 2 kom na oglasima.U Sloveniji ih ima dosta na prodaju i tamo i planiram da uzmem ako skupim kintu.Mozda bude i za novi model,od 2006 samo kad ovi ne bi namestali loto. Inace Deauville napolju ima velike klubove i nije zapostavljen kao ovde. Stromic....i tata bi sine,ni ruznijeg motora kad je go a skoro ni lepseg kad se natovari... Suzuki je bio best buy jedno vreme kao nov,ovaj novi model je vec preskup.Dobar motor,pouzdan...ali... E sad sto se tice kardana voleo bi i ja da cujem od nekog ko zna u cemu je problem kardan+offroad (blagi)? Pa sta je sa BMW,svi enduro su im sa kardanom valjda ? Ja se od zakletog endurasa odlucih za tourer i to uglavnom zbog kardana ali me ono gore napisano sada zbunjuje. Samo da dodam,skuterce na ibarskoj shije AT kod preticanja od 80-120,afrika mora da se salta nanize,da uhvati zalet,ovo moje g. sa tim kaisnim prenosom (kako li se zove,malo sam popio) vuce kao blesav,linearno. Sta god da uzmes sigurno neces pogresiti,Deauville odlican za put,grad,slab na off-u,ako padne ...do qrc-a,Strom sve to i moze da se zastiti rollbarovima. Ja bi ipak bio srecniji na Deauvilu ali to je subjektivno. http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=22460 poredjenje deauvilla 2006 (nov model,injection) sa stromom 2006,izgleda da Honda ipak malo odskace

Jel aktuelno jos uvek ?

Odmah da se izvinim na losim fotografijama posto sam ladno zaboravio foto aparat tako da sam slikao mobilnim bez blica sa 1.3 Mp. Motorijada je bila sasvim ok,u petak je cini mi se svirao Kerber (kazem cini mi se posto sam vise vremena proveo u razgovorima nego u slusanju muzike),nije bilo incidenata a i plavi su malo smeksali za razliku od prosle godine kada su pravili sranja i premlatili par ljudi zbog turiranja !!! a mog druga bukvalno cetvorica skinuli sa motora koji je tada pao (ni krivog ni duznog) i maltretirali. Pecenje vola je izostalo pretpostavljam zbog krize ali se zato kuvao pasulj i pilo pivo u potocima. Po mojoj slobodnoj proceni u subotu je bilo je oko 200-300 motora,i sto me je najvise iznenadilo vecina lokalaca su na trkalicama a kad im pomenes enduro kazu to je ruzno !!!. Nije falilio ni paljenja guma ,pucanja iz auspuha itd.za sta su se pobrinuli nekoliko neumornih momaka. Iz Srbije sam jedino video ekipu iz Uzica sa choperima ,jednog momka iz Beograda na KLE-u i moja malenkost na skuteru. Inace Kozarska Dubica se nalazi na oko 320 km. od Beograda autoputem,ispod Kozare, na desnoj obali Une, koja vazi za mozda najlepsu reku na Balkanu (bar po Rimljanima) i pruza mnogo lepu voznju uzvodno prema Bihacu.To je tura koju planiram uskoro posto sada nisam imao vremena (uz Unu prema Plitvicama).Vredelo bi takodje odvoziti uz Kozaru prema spomeniku partizanima na Mrakovici i naravno obici spomenik u Jasenovcu i na Gradini koji su na manje od 20 km od Dubice. Sta reci za voznju skuterom,250 ccm,ide 130 sa velikim vizirom sto za autoput i nije nesto,jedino sto je malo neudobno za visesatna putovanja ali me je dovezao bez problema a bilo je malo i offroad-a po savskom nasipu.Naravno,vec se kajem sto kad sam vec uzeo skuter nisam uzeo sa 400-500 ccm ali tako se namestilo a dogodine ce valjda biti za neki enduro, AT-TA ili mozda neki BMW. I na kraju evo par losih fotki sa telefona a i ruka je drhtala posle ne znam koliko piva (ovaj zucko je uporno pokusavao da me siluje dok sam pecao tako da sam jednom rukom morao njega da odbijam a drugom da vadim ribu). http://cdn.bjbikers.com/images/imported/n4/VYlc3_gal.php?g=photo0126n.jpg

Alternativa,iz Berana skreni levo prema Andrijevici (uz Lim) i posle do Plava (plavsko jezero-izvor Lima)koje vredi videti.Berane Andirjevica oko 17 km,malo pre Andijevice na krivini na Bandovica mostu imas skretanje desno prema vasojevickom Komu.To vredi videti,put je jako uzbrdo i pun lakat krivina,dolazis asvaltom do Stavna gde ima jedno kafance i nista drugo a tu ce te uputiti sumskim putem do pod sam Kom u katune.Ja sam isao kolima a nadam se uskoro i motorom,vidik je nezaboravan,katuni,zaravan i pasnjaci pod samim komom na oko 2000 m mozda i vise.Ako je vreme lepo vidi se dalekoo a ako si u kondiciji mozes i peske na vrh Koma.U svakom slucaju ako vec ides pravcem N.Pazar Rozaje-Berane onda je greota ne videti Plav i Komove. Istim putem,znaci kod te kafanice na prevoju prema Komu asfaltom ides dalje nizbrdo,kada sidjes dole imas varijantu desno dobrim putem do Kolasina pa dalje Kanjon Morace podgorica ili ne skrenuti prema Kolasinu nego pravo preko Lijeve reke i Mateseva izlazi se malo pred Podgoricu ali je tu put jako los (osim za endurase naravno)asfalt je ali jako sjeban.Inace i tu je jako lepa priroda,ide se uz Taru koja je tu jako mala ali zadnji deo puta preko Kucha je sam kamen i meni je odvratno,kao na mesecu.Taj pravac je stari put Berane Titograd,pardon Podgorica, i krace je nego preko Mojkovca dosta.Naravno ako skrenes prema Kolasinu kad sidjes sa Komova (pola sata lagane voznje) onda u Kolasinu mozes levo za Podgoricu ili desno na Mojkovac pa Zabljak. I jos jedan savet,put oko Pazara i Rozaja je los,radi se nesto pa cak i moj tast sada ide za Andrijevicu preko Zlatibora a ne preko Rozaja(a i de bar jednom mesecno). I pazi se ima puno tunela u kojima znaju da budu krateri a desavalo mi se da krave leze usred neosvetljenog tunela. Ako ides tim pravcem javi mi se na 063/602362 mozda bi posao i ja skuterom 250 (ako te ne usporava) iz Beograda do Andrijevice na dan dva a popeo bi se i do Komova samo ne znam moze li moj skuter tamo da izvuce ali imam tastova kola u selu pa....Nisam bas shvatio kada planiras tu turu za CG, ja cu mozda 23.7. za Srpsku na moto skup u Kozarskoj Dubici ali javi se u svakom slucaju ako ti treba vise informacija o ovoj ruti koju sam gore spomenuo.

http://www.kings.rs.sr/pages/pocetna.htm Ima li zainteresovanih koji bi isli na skup odavde ? Ja idem (selo mi je na 10 km od Dubice) skuterom 250, nazalost. Autoputem preko Jasenovca ima oko 300 km,banjaluckim znatno vise ali zivopisnije a moze i koridorom ,zavisi ko sve ide i kako se dogovorimo.

Ma taj je bio neki napaljeni klinac sa nabudznim jugom,bar je to bila prednost sto smo ga culi na vreme ,drao se kao lud ali nazalost takvih a i gorih je puno.Na momente je delovalo kao da namerno seche kolonu a ni mi nismo isli sporo da bi neko rekao da zadrzavamo saobracaj.Koliko sam pratio islo se dobrih 80 gde god je moglo pre nego nas je kisa uhvatila odnosno mi smo stigli kisu.Ako na zacelju postoji redar sa zelenim ili crvenim prslukom onda bi valjda svima trebalo da bude jasno da se to ne obilazi bar po avalskim krivinama ali imam utisak da je decko hteo da dokaze kako ima bolju masinu od nasih.

Smirio se na kraju mada sam ja ocekivao da ga naucimo pameti makar malo,takvima treba bar uzeti dozvolu ako ne i auto. U jednom momentu sam mislio da ce da zakaci redara u preticanju a tada bi mu bilo zao sto se rodio makar ga ja sam lemao. Ma triput ura za miliciju koja hvata ove jadnike sto nisu vezali pojas ...'bem ti drzavu smrdljivu. U svakoj normalnoj zemlji bi ga na osnovu svedoka i slika drzava razvalila od kazni.

ma malo je 75 hp,ne moze da ore njivu i ja volem da saltam ali po gradu...automatik je zakon, ma i na putu, jos sekvencijalni YEEES vozim vektru automatik i ne bi se vratio na manual ni lud a tek kad nas nateraju da sednemo na motore gonjene strujom hahaha bice revolucija

auu bre pa vama je bilo ludoooo a mi otisli ranije kao da nas ne hvata mrak pa zagibosmo u kafani iza Mladenovca,koji zajeb ...sledeci put gutam kljuceve pa nema odlaska dok ne izadju nazad ;D

Sve pohvale za organizaciju i redare,osim kise sve je bilo ok (ako izuzmem da je drugar na Beverliju zakljucao kljuceve skutera u kofer ,ispred kafane ???). Ovo mi je prvi izlet van grada na skuteru Peugeot Geopolis 250 (zavrsih na skuteru silom prilika) i mogu reci da pije vodu bar za krace ture.U povratku na autoputu 120-130 bez problema ali nije mu to prirodna sredina.Kad poraste bice Afrika Pozdrav

Lepo izgleda masina ali malo mnogo za mene 4000 + carina + pdv + registracija...a lenj sam bio da vadim BH boravak...

AT ili TA i ako moze mala pomoc. Odmah da kazem da mi je AT iz nekog cudnog razloga u srcu odavno iako nisam seo na nju u zivotu (malo su me jos i naprzili tekstovi na BJB forum...).Od motora sam vozio tomos automatik moj,tomos 'kozu' nesto malo teneru i pomalo tengai, beverly ,pozajmljene...davno.Dilema zadnjih godinu dana je bila dal kupiti skuter 250-500 tipa beverly ili nesto slicno zbog gradske voznje i prakticnosti ili odma uleteti i ostvariti decacki san -AT (TA). Nakon sto sam zamalo odlucio da to ipak bude nesrecni skuter (yamaha x-city) malo sam seo,popio par ljutih i dosao do zakljucka da to nije za mene,nikad necu biti srecan na tome kao sto mislim da cu biti na AT (kao sto rekoh nisam seo na nju ali imam iskustva sa pomenutim endurima) a takodje planiram i malo duze ture po 500 tinak kilometara u jednom pravcu.E taman resih,skupih kintu (zena ne zna ali naslucuje...to ce biti prica za sebe..a bojler,novi dusek...),kad ono nema neki izbor ovde kod nas.Kontaktirao sam Jocu afrikanca u vezi jedne njegove 1994 RD07 i resio da pogledam ali jos nisam.Medjutim,sto bi rekli 'ne lezi vraze' danas otvorim halo oglase a tamo jedna 1997. na Bg table i jedna na CG 1998. i jedan TA tek uvezen,mladji koju godinu.E sad nastade dilema.Ovu 1997.sam video danas na kratko,ne izgleda lose mada bi morao da podjem sa nekim ko se malo razume.Citao sam one lalajkove postove o kupovini pol. afrike ali nisam ja bas vican tim stvarima,nesto ce da mi promakne garant.Doticna AT je na BG table,malo izgrebani rol barovi,obojena plastika ispod sedista(crna original obojena u boje prednjeg dela-zbog estetike ?!),60000 na cajgeru,ne izgleda, lose trazi 4300 ali...Iako je nebrojeno puta diskutovano na BJB da li afrike vrede tih para javila mi se ipak sumnja.Nije to mala para,nov skuter za tu kintu...ili noviji TA za malo vise...Ovu drugu na CG table nisam gledao,mladja je godinu,manje ruku promenila ali cifra je 4000 + 5% carina +18% porez + 150 jevreja registracija,malo previse.Mozda bi i nategao ako stvarno vredi mada nemam zivce da se cimam sa papirologijom narocito iz cg. TransAlp uvezen danas,na slikama deluje ok,oko 25000km ako se dobro secam 2001. god cini mi se ali to opet izadje 5000+. Sad ako moze bilo kakva sugestija,pomoc,u igri je Jocina 94 (videh na forumu da i tu moze da bude zezanja oko registracije) za 3650,nadam se ispod toga, i ova 1997 za 4300.pa sad ako ima jos neka nek se javi. Razlike izmedju AT i TA uglavnom znam jedino sto mi se jako svidjaju afrikina 2 fara i onaj board comp,Ta izgleda malo ogoljeno. Znaci bilo kakva pomoc je dobrodosla,sugestija,preporuka...malo sam se naplasio kad videh koliko para treba da dam ipak za 12 -15 godina staru masinu.Mozda bi isao i na starije tu negde do 1994. za manje para ako je cvrsta preporuka u pitanju.Ispod toga ne bih,iako sam visok 191 RD03 je mnogo matoro a i teze za po gradu,eventualno rd04. Izvinjavam se ako je tema offtopic ovde,premestite je slobodno i ako sam malo bio konfuzan i presirok jbga,dobra kajsija tastovacha... Hvala i pozdrav kolege afrikanci (kolko sutra ili prekosutra nadam se) Znaci preporuka bi znacila mnogo vise od procene mehanicara za 15 minuta. Report this post

Neki kontakt,gde si u BiH ?

Sve je to sredjeno,dobio od nemackog partnera pismo da ide da radi za njih u Nigeriju i sa tim papirom overava mu kum u konzulatu