e taj 175 sa lancem nisam video,jel to nsu pretis175 vogosca?? ,posto on ima keningsvele ,nema lanac od razvoda do bregaste,,mozda pricamo o razlicitim nsu ima ,,,,,mozda taj ima gumice,al ja dve glave imam rezervne i nijedna nema gimice ventila a za neki dan kupujem nsu 350 samo da se pohvalim,,,,,,,posebno masina poseban menjac posebno paljenje sve vezano lancem.................
Ma nije imao lanac fabricki,to je prepravljano.Zato i kazem da nije zgodan za uporedjivanje,ima i klip od neke honde i hladnjak za ulje...
Koj NSU od 350 uzimas?Konzula?
Poslao: bokilic
pa napravis nov konus na strugu kad skines radilicu/tezi nacin/ ili laksi napravis nov konus pa raznitujes magnet pa usadis nov konus na magnet,naravno paljenje ide na plocu,,a regulator sluzi da paljenje pomeri unapred,to jest da mu poveca pred paljenje sa povecanjem broja obrtaja,a cinimi se da to nema kod apn ovog elektronskog paljenja
Pa da skidam radilicu necu,jer mi je masina sklopljena i tako stoji vec neko vreme,nemam nameru da je ponovo rasturam.Ako idem na varijantu od CTX-a onda sam planirao da srce od rotora obradim,u stvari vec sam ga obradio i uz manje prepavke magneta on moze da se namontira na njega,onda se steze jednim srafom,pa sam planirao da onda sve to odnesem da se balansira na strugu,i da se magnet pecne sa CO2 da ne mrad i to bi bilo to.Preko magneta bi isla jos jedna fixna placa,tu bile platine,kondenzator i regulator.Ova varijanta sa elektonikom bi mogla slicno da se odradi.
Ne znam da li bi mu nesto smetalo sto elektronsko paljenje nema regulaciju pretpaljenja?